Smiřice (nádraží)
Smiřice je železniční stanice v jihozápadní části města Smiřice v okrese Hradec Králové v Královéhradeckém kraji nedaleko řeky Labe. Leží na elektrizovaném úseku jednokolejné trati 031 (3 kV ss) a dále na jednokolejné neelektrifikované trati 046 (pravidelná osobní přeprava ukončena roku 2011). Ve městě se dále nachází železniční zastávka Smiřice zastávka.
| Smiřice | |
|---|---|
 Nádraží ve Smiřicích | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Královéhradecký kraj |
| Město | Smiřice |
| Souřadnice | 50°18′1,01″ s. š., 15°51′29,02″ v. d. |
  Smiřice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 568006 |
| Tratě | 031, 046 |
| Nadmořská výška | 250 m n. m. |
| V provozu od | 4. listopadu 1857 |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusová doprava před staniční budovou |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
Stanice byla vybudována jakožto součást Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB), autorem univerzalizované podoby stanice byl pravděpodobně architekt Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firmy bratří Kleinů a Vojtěcha Lanny. 4. listopadu 1857 byl se smiřickým nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Pardubic do Jaroměře, odkud byla trať od 1. června následujícího roku prodloužena dále až do Liberce.
V době svého vzniku byla stanice pouze rozšířeným strážním domkem. Jeho podobu se nedlouho po jeho výstavbě rozhodl radikálně změnit průmyslník a poslanec Johann Liebieg, majitel smiřického panství, který odmítl typizované návrhy architektů SNDVB a celý projekt financoval. V roce 1864 byla, pravděpodobně dle návrhu Libereckého architekta Gustava Sacherse, který pro Liebliga pracoval na více stavbách, otevřena nová nádražní budova v romantickém slohu.
25. března 1882 byla otevřena trať společnosti soukromou společností České obchodní dráhy (BCB) v úseku z Hněvčevsi, kde trať napojila na vlastní nově postavenou regionální železniční síť, na vlastní nádraží později označené jako Smiřice zastávka (nákladní doprava zde fungovala již o rok dříve). Obě nádraží spojila až krátká trať postavená BCB a zprovozněná 1. května 1895. Po zestátnění některých SNDVB v roce 1909 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis editovat
Nachází se zde tři nekrytá jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.
