Wikipedie

SkyEurope Airlines

SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla slovenská nízkonákladová letecká společnost[pozn. 1] se sídlem na letišti M. R. Štefánika v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích, Vídni, Krakově a Budapešti.[1] Vznikla v roce 2001. Za celou dobu působení tato aerolinka nevykázala žádný zisk, v roce 2009 vyhlásila bankrot.[2] Poskytovala jak pravidelné tak i charterové lety.

SkyEurope
Boeing 737-700 SkyEurope (2009)
Boeing 737-700 SkyEurope (2009)
IATA
NE		 ICAO
ESK		 CALLSIGN
RELAX
Zahájení činnostilistopad 2001 (2002 první let)
Ukončení činnosti31. srpna 2009
SídloBratislava, Slovensko
Hlavní základnaBratislava
Další základny
Destinace30[kdy?]
Velikost flotily13 (září 2009), celkově 33+
Přepravené osoby3,78 milionů (rok 2008)
Oficiální webwww.skyeurope.sk

Společnost odbavovala 30 % cestujících na bratislavském letišti a byla druhým největším dopravcem v Česku. Do Česka a Slovenska přinesl dopravce SkyEurope fenomén levných letenek.[3] Největším prodejcem letenek SkyEurope v Česku byla společnost Student Agency, společnost spolupracovala také s Českými drahami.[4]

Historie editovat

 
První letadlo této společnosti Embraer EMB 120 ve starém zbarvení, letiště Bratislava, 2008
 
Letadlo Boeing 737-500 ve starém zbarvení SkyEurope

Vznik editovat

Letecká společnost byla založena v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002. Založili ji Alain Skowronek (výkonný ředitel) a Christian Mandl (předseda) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Dne 12. února 2002 dostala společnost povolení od úřadů provozovat leteckou společnost,[5] první linka zahájila provoz 13. února téhož roku, byl to vnitrostátní let Bratislava – Košice obsluhovaný třicetisedadlovým letadlem Embraer 120 Brasilia. Cílem společnosti bylo „rozlétat" a položit základy leteckého průmyslu na Slovensku,[5] SkyEurope chtěla také přiblížit létání větším masám lidí díky levným letenkám.[6]

Průběh editovat

Společnost v listopadu 2003 expandovala jako první nízkonákladová letecká společnost do Maďarska, začala provozovat lety do Paříže či Londýna.[7] V roce 2004 společnost založila nové báze ve Vídni, Varšavě, Košicích či Krakově.[8] Později v roce 2005 byly báze v Polsku a Maďarsku zrušeny.[5][9] Roku 2006 představila společnost nové barevnější logo, a tudíž i zbarvení letadel – livery.

V dubnu roku 2006 SkyEurope otevřela bázi na letišti Ruzyně v Praze. Byla první leteckou společností, která si zde vytvořila základnu po otevření nového Terminálu Sever 2.[10] Začala odsud provozovat lety do Barcelony, Milána, Neapoli, Nice, Paříže-Orly a Říma-Fiumicino.[11]

Zánik editovat

V roce 2007 dostala společnost nové vedení vybrané investory. To ji mělo vyvést z problémů. Sice dokázalo umírnit dluh, ale později udělalo rozhodnutí, která společnosti neprospěla.[12] Na začátku června 2009 rezignoval generální ředitel společnosti Jason Bitter, který byl v této funkci od roku 2007, nahradil ho Nick Manoudakis.[13]

 
Boeing 737-700 v nových SkyEurope barvách uvedené v roce 2007 na letišti v Praze

V říjnu až prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představovalo meziroční pokles o 15 %. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[14] SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku asi 390 Kč. Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[15] Dne 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[16] a po jeho vypršení na polovinu května.

I když se vedení firmy snažilo situaci napravit a hledalo nové investory a řešení, v roce 2009 leasingová společnost kvůli dluhům zabavila SkyEurope šest letadel, letiště odmítala odbavovat cestující této společnosti, včetně pařížského Orly, které v červnu dokonce zadrželo jedno letadlo, které nakonec francouzský soud osvobodil.[5][17] Dne 31. července projevila zájem investovat do SkyEurope rakouská firma FOCUS Equity.[18] Již 13. srpna přestala společnost provozovat lety na svoji základnu ve Vídni, letiště odmítlo kvůli dluhům (které byly později zaplaceny) cestující odbavovat, lety byly odkloněny do Bratislavy.[4] Dlouhou dobu pomáhali společnosti také její zaměstnanci, kteří souhlasili se zdržením červencových mezd, některým zaměstnancům firma dlužila peníze už předtím.[4]

 
Letadlo Boeing 737-8ASW nízkonákladové společnosti Ryanair s nápisem „bye, bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope"

Krátce před půlnocí 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a vyhlásila bankrot, soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[19] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG, nikdo ale o společnost neměl zájem a ta nakonec zanikla. 2. září byla firmě odebrána slovenským ministerstvem dopravy letecká licence, neboť nedokázala finančně zajistit dopravu pro své zákazníky.[20]

Za původce problémů ve společnosti se považovaly četné chyby vedení, dále světová finanční krize a zvýšené ceny ropy, aerolinie postupně čelila konkurentům jako Ryanair nebo Wizz Air.[5]

Po krachu editovat

Po společnosti zůstalo přibližně 280 000 cestujících, kteří přišli o letenky a peníze.[21] Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[22]

Na hlavní základně v Bratislavě společnost později nahradila aerolinie Ryanair. Ta dokonce na svá letadla nechala vytvořit nápis „bye bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope".[23] Takto se společnost „loučila" již například s EasyJetem, Alitalií či Lufthansou. Na jiných letištích nahradily SkyEurope také EasyJet nebo maďarský Wizz Air.[24] O nahrazení se pokoušela také slovenská letecká společnost Danube Wings,[25] ta ale zanikla o čtyři roky později, v roce 2013.

Hospodaření editovat

 
Air Slovakia Boeing 737-200, Slovak Airlines Fokker 100 a SkyEurope Boeing 737-500 v září 2006

Od 27. září 2005 byla společnost veřejně obchodovatelná na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[26] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion eur.[27] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů eur na konci března 2009.[28]

Vybrané finanční výsledky SkyEurope Holding AG
miliony eur 2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Provozní výnosy 53 113 159 236 260 85
Provozní náklady (66) (146) (214) (257) (316) (111)
Provozní zisk (13) (34) (55) (21) (56) (27)
Čistý zisk (10) (29) (57) (24) (59) (32)
Aktiva 22 84 117 150 113 94
Kapitál 0,1 34 16 (3) (61) (98)
Závazky 22 50 101 152 174 192
Peněžní prostředky 9 46 42 12 1 0,5
Tržní kapitalizace n/a 102 82 103 19 6
Vybrané ukazatele
  2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Počet cestujících (tisíce) 745 1 728 2 561 3 312 3 761 1 249
Výnosy na cestujícího (eur) 71 65 62 71 69 68
Vytíženost (RPK/ASK v %) 78,9 77,7 75,6 82,8 76,4 71,5
 
Čmelák Zlín Z-37 v novějších barvách SkyEurope
Počet cestujících (tisíce)[29]
Kalendářní měsíc X XI XII I II III IV V VI VII VIII IX
Hospodářský rok 2008 305 284 269 227 255 308 280 333 344 387 415 355
Hospodářský rok 2009 274 220 233 174 161 188 203 208 214 243    
Index -10% -23% -13% -24% -37% -39% -28% -38% -38% -37%    

Ředitelé editovat

Funkční období jméno
2001 – 2007 Alain Skowronek
2007 – červen 2009 Jason Bitter
červen 2009 – srpen 2009 Nick Manoudakis

Destinace editovat

 
Boeing 737-700 „Adriana" na pařížském Orly (2007)

SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.

Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Győru, čímž pokrývá čtyři země – Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. Společnost též provozovala kyvadlovou dopravu mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.

SkyEurope zajišťovala denně pravidelná letecká spojení do destinací Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Athény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.

Flotila editovat

SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009.[zdroj?] Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.[zdroj?]

V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem, společností GECAS.[zdroj?] Flotila SkyEurope se tak „smrskla“ na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje – tento problém vyřešily dva Boeingy 737-300 společnosti Bulgaria Air, MD-83 Dubrovnik Airline a Boeing 757 Air Slovakia.[zdroj?] SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko).[zdroj?]

Celkem editovat

Za celé své působení se ve flotile této společnosti vystřídalo 33 a více letounů, seznam není kompletní:

Typ letadlaCelkemCestujícíPoznámky
Boeing 737-3007?
Boeing 737-5009?
Boeing 737-70015[zdroj?]149[30]
Embraer EMB-120 Brasilia630První letoun společnosti. Imatrikulace OM-FLY, OM-SKY, OM-SPY, OM-SAY, OM-DAY, OM-SHY
Saab 340A1?Vypůjčený na 2 měsíce při revizi EMB-120[31]
Celkem33+

1. září 2009 editovat

Typ letadlaPočetObjednávkyCestujícíPoznámky
Boeing 737-3007—?3 vypůjčené od Air Slovakia

2 na letišti v Budapešti

Boeing 737-5002—?2 od AviaAM Leasing
Boeing 737-700410149[30]1 zadržený na Paříž/Orly
Celkem1310

Letecké nehody editovat

28. října 2007 havaroval na letišti v Košicích Boeing 737-76N (imatrikulace OM-NGA), který zavadil křídlem při rolování po přístání o stožár osvětlení, jednalo se o let Bratislava – Košice. Nikdo z 84 pasažérů a 5 členů posádky nebyl zraněn. Důvodem nehody bylo použití nesprávné rolovací dráhy, škoda byla odhadována na 1 000 000 slovenských korun.[32]

Recenze editovat

 
Pilot SkyEurope Boeing 737-500 v roce 2006, imatrikulace OM-SEF

Společnost si převzala v roce 2005 ocenění letecká společnost roku od rakouského magazínu Business World Magazine.[5] V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 – červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým dopravcem.[33]

Zajímavosti editovat

Na svatého Valentýna 14. února 2008 společnost pořádala soutěž o co nejvíce polibků na svých letech, oslavovala 6 let působení. Za celý den jich na 84 letech v 14 letadlech napočítala 2214, což je světový rekord.[34]

Odkazy editovat

Reference editovat

  1. ↑ Akční letenky [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-10. 
  2. ↑ Bankrot: Letadla SkyEurope už nikam nepoletí. ŽENA-IN. Dostupné online [cit. 2016-10-07]. 
  3. ↑ SŮRA, Jan. Aerolinky, které naučily Čechy létat. Před 10 lety padly SkyEurope. Jejich koncept nepřežil [online]. Zdopravy.cz [cit. 2019-08-31]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c SkyEurope: Vídni jsme zaplatili. Dvacet minut po „uzávěrce“. iDNES.cz [online]. 2009-08-14 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b c d e f SkyEurope: Polámané krídla na slovenskom leteckom nebi. FinWeb.sk. Dostupné online [cit. 2016-10-07]. 
  6. ↑ Z létání uděláme běžnou věc, slibuje šéf SkyEurope. iDNES.cz [online]. 2006-10-30 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  7. ↑ SkyEurope sa v Budapešti narodila prvá dcéra. FinWeb.sk. Dostupné online [cit. 2016-10-07]. 
  8. ↑ SkyEurope Airlines expandují do Polska | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  9. ↑ LETECTVÍ.CZ. SkyEurope končí v Maďarsku a Polsku :: Letectví.cz :: Letecký informační server. www.letectvi.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-09. 
  10. ↑ SkyEurope bude přes léto létat do Dubrovníku a Splitu. Novinky.cz. Dostupné online [cit. 2017-08-08]. 
  11. ↑ SkyEurope Airlines otevřou základnu v Praze | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  12. ↑ Stručná história | Skyeurope. skyeurope.sk [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-10. 
  13. ↑ Jason Bitter rezignoval na funkci šéfa SkyEurope | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  14. ↑ Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
  15. ↑ Delay of publication of SkyEurope Holding AG's annual financial statements, 30. 1. 2009
  16. ↑ Archivovaná kopie. ots.euroadhoc.com [online]. [cit. 2009-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-09-07. 
  17. ↑ Francouzský soud osvobodil zadržené letadlo společnosti SkyEurope. iDNES.cz [online]. 2009-07-07 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  18. ↑ SkyEurope našly po letech investora, prodávají letenky na zimu. iDNES.cz [online]. 2009-07-31 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  19. ↑ SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
  20. ↑ Slovensko odebralo SkyEurope licenci!. Blesk.cz. Dostupné online [cit. 2016-10-07]. 
  21. ↑ Krach SkyEurope zaměstnanci oslavili šampaňským. Blesk.cz. Dostupné online [cit. 2016-10-07]. 
  22. ↑ SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu
  23. ↑ Ryanair konkurencii: „Bye Bye!“. Strategie / HNonline. Dostupné online [cit. 2017-01-31]. (slovensky) 
  24. ↑ Skyeurope | Výpredajové letenky Skyeurope. skyeurope.sk [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-06. 
  25. ↑ Danube Wings nahrazují SkyEurope. Letadlo jim pronajme ČSA | Doprava. Lidovky.cz [online]. 2009-09-24 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  26. ↑ SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
  27. ↑ RAGÁČOVÁ, Katarína. Sky Europe prišla o lietadlá [online]. SME, 9.1.2009 [cit. 2009-01-12]. Dostupné online. 
  28. ↑ Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného Archivováno 7. 9. 2009 na Wayback Machine., přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
  29. ↑ Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
  30. ↑ a b Nový Boeing 737-700 SkyEurope poprvé v Praze | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  31. ↑ VAŠUT, Daniel. OE-GIF - Saab 340A - Bratislava (BTS/LZIB). planes.cz [online]. 2003 [cit. 2017-01-09]. Dostupné online. 
  32. ↑ domov.sme, 2007 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 
  33. ↑ easyJet wins award for world's best low-cost airline. www.worldairlineawards.com [online]. [cit. 2009-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-05. 
  34. ↑ Most kisses in the skies-world record set by Sky Europe. www.worldrecordacademy.com [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online. 

Poznámky editovat

  1. ↑ SkyEurope spadaly do kategorie nízkonákladových dopravců, přesto služby nízkonákladovým aeroliniím neodpovídaly. Firma ho nazývala prémiovým lowcost produktem. Na palubě SkyEurope letadel se například prodávalo i točené pivo či káva z kávovaru servírovaná v porcelánu.

Externí odkazy editovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=SkyEurope_Airlines&oldid=23703927“