Otevřít hlavní menu

Sikorsky CH-53K King Stallion

model vrtulníku

Sikorsky CH-53K King Stallion je těžký transportní vrtulník vyvíjený společností Sikorsky Aircraft Corporation (součást koncernu Lockheed Martin) pro námořní pěchotu Spojených států amerických. Jeho hlavním posláním je přeprava vojáků námořní pěchoty a dalšího materiálu z výsadkových lodí třídy Wasp a America. Po zařazení do služby se stane největším a nejvýkonnějším vrtulníkem amerických ozbrojených sil.[2][3] Mezi hlavní odlišnosti patří silnější motory, kompozitní listy rotoru a prostornější kabina. CH-53K na externím podvěsu přepraví náklad o hmotnosti 27 000 liber (cca 12 200 kg) na vzdálenost 110 námořních mil, což je trojnásobek výkonu jeho předchůdce CH-53E.[2] Plánována je stavba přibližně 200 kusů vrtulníků tohoto typu.[4] Vysokým výkonům vrtulníku odpovídá i jeho cena. Náklady na vývoj a výrobu vrtulníků jsou různými institucemi odhadovány na 19,3–31 miliardy dolarů.[5]

CH-53K King Stallion
CH-53K během testů v Palm Beach
CH-53K během testů v Palm Beach
Určení vrtulník
Výrobce Sikorsky Aircraft Corporation
První let 25. října 2015
Zařazeno 2018 (plán)
Charakter v počáteční službě[1]
Uživatel USMC
Vyvinuto z typu CH-53E Super Stallion
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

VývojEditovat

 
Slavnostní roll-out prvního prototypu CH-53K

Vývoj výkonnější verze osvědčeného těžkého vrtulníku CH-53 si vynutila rostoucí hmotnost přepravované výzbroje a výstroje. Americká námořní pěchota o něm uvažovala od roku 2003, tehdy ještě pod označením CH-53X Super Stallion. Kontrakt na vývoj CH-53K získala roku 2006 společnost Sikorsky. První let prototypu byl původně plánován na rok 2011, později ale byl několikrát odložen.[6] CH-53K byl oproti CH-53E kompletně překonstruován. Má nový kompozitní drak, prostornější nákladovou kabinu, výkonnější motory, novou převodovku, kompozitové listy rotoru i moderní elektroniku.[7] Celkově unese až 15,9 tuny nákladu. Například v podvěsu unese 12tunový náklad, například obrněný transportér LAV-25, obrněné vozidlo JLTV, nebo houfnici M777. Dovnitř nákladové kabiny se vejde 55 vojáků, popř. dvě standardizované palety 463L.[5]

Slavnostní roll-out prototypu CH-53K proběhl v květnu 2014 ve floridském závodě společnosti Sikorsky.[7] První let proběhl 25. října 2015. Po zkouškách prototypů byla odsouhlasena počáteční malosériová výroba (Low Rate Initial Production – LRIP) prvních 26 CH-53K. První letka má dosáhnout počátečních operačních schopností roku 2019 a roku 2021 má být zahájena plná sériová výroba.[5] Plných operačních schopností má typ dosáhnout roku 2028.[8]

V září 2017 byly objednány první dva CH-53K úvodní série Lot 1. Oba vrtulníky budou dodány roku 2020.[9]

KonstrukceEditovat

 
CH-53K

Vrtulník pohání tři turbohřídelové motory General Electric T408, každý o výkonu 5600 kW (7500 hp).[4] Je to o 57% více, než u starších CH-53E.[7] Je vybaven nástavcem pro doplňování paliva za letu. Může být vyzbrojen třemi 12,7mm kulomety.[3]

Specifikace (CH-53K)Editovat

Hlavní technické údajeEditovat

  • Posádka: 5 (2 piloti, 3 střelci)
  • Kapacita: 55 vojáků, nebo 15,9 t nákladu[3]
  • Vnitřní náklad:
  • Průměr rotoru:
  • Délka:
  • Plocha disku:
  • Výška:
  • Hmotnost prázdného vrtulníku:
  • Max. vzletová hmotnost: 39,91 t[3]
  • Pohonné jednotky:turbohřídelový motor General Electric T408
  • Výkon pohonné jednotky: každá o výkonu 5600 kW (7500 hp)

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: ? km/h
  • Cestovní rychlost: 261 km/h[3]
  • Dostup: 4380 m[3]
  • Dolet: 852 km[3]
  • Bojový dolet: 204 km[3]

VýzbrojEditovat

  • 3× 12,7mm kulomet[3]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. CRAIG, Hoyle. PICTURE: US Marine Corps takes delivery of first CH-53K. Flightglobal [online]. 2018-05-17 [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b US Navy awards Sikorsky $55M for CH-53K low rate production [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-05-23 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. a b c d e f g h i CH-53K King Stallion [online]. Military-today.com [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. a b Výroba vrtulníků CH-53K King Stallion může začít [online]. Militarybox.cz, rev. 2016-10-22 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (česky) 
  5. a b c Těžký vrtulník CH-53K King Stallion v ceně stíhacího letadla [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2017-04-19 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (česky) 
  6. Těžký dopravní vrtulník CH-53K připraven ke startu [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2013-08-06 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (česky) 
  7. a b c CH-53K King Stallion oficiálně představen [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2014-05-09 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (česky) 
  8. Budoucnost letecké techniky americké námořní pěchoty [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2015-12-07 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (česky) 
  9. Lockheed Martin starting low rate production of CH-53K King Stallion helicopters [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-09-04 [cit. 2017-10-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazyEditovat