Seznam trolejbusových linek v Praze

Seznam trolejbusových linek v Praze zahrnuje všechny pravidelně provozované linky trolejbusové dopravy v Praze od začátku provozu v roce 1936 do současnosti. V seznamu je uvedena i speciální linka S.

1936–1947

Trolejbusové inky byly společně z autobusovými linkami označeny písmenem. Písmenem K byla původně označena autobusová linka, která jezdila v totožné trase.

K

• 28. srpna 1936 zavedena v trase Vozovna Střešovice – Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj
• 14. února 1938 zkrácena do trasy Bořislavka – Svatý Matěj, ve zbytku trasy nahrazena autobusovou linkou K.
• 15. dubna 1938 navrácena do trasy Vozovna Střešovice – Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj
• 16. dubna 1942 zkrácena do trasy Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj
• 14. prosince 1947 přečíslována na linku 51

W

• 1. října 1939 zavedena v trase Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna
• 14. prosince 1947 přečíslována na linku 52 a prodloužena do trasy Václavské náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna

1947–1972

Od 14. prosince 1947 byly linky číslovány v intervalu 51–63, z nichž linky 60–63 byly linky posilové. Poslední pravidelnou trolejbusovou linkou byla linka 51, která vyjela naposledy 15. října 1972.

S

• 18. června 1948 zřízena účelová trolejbusová linka S, která dopravovala cvičící na všesokolský slet v trase Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih
• 9. července 1948 byla zrušena
• 1960 zřízena účelová trolejbusová linka S, která dopravovala cvičící na spartakiádu v trase Smíchov,KNV (dnes: Anděl) – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih

51

• 14. prosince 1947 zavedena přeznačením linky K
• Od 1. července 1959 dochází k nasazení autobusů na všechny spoje
• 1. září 1959 byla zrušena
• 24. ledna 1967 obnovena v trase Bělocerkevská – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih (dnes Stadion Strahov)
• 5. července 1972 zkrácena o úsek Bělocerkevská – Orionka
• 16. října 1972 během nočního provozu po zátahu posledního spoje byla zrušena

52

• 14. prosince 1947 zavedena přeznačením linky W a prodloužena do trasy Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna
• 17. října 1948 prodloužena do trasy Václavské náměstí – Štěpánská – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna – Jinonice
• 31. března 1969 linka byla zrušena

53

• 1. října 1948 zavedena v trase Václavské náměstí – Svatý Štěpán (dnes Štěpánská) – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka
• 1960 během spartakiády ukončena v zastávce Štěpánská a prodloužena na Strahov, Stadion jih
• 1965 během spartakiády prodloužena na Strahov, Stadion jih
• 31. května 1966 linka byla zrušena

54

• 27. února 1949 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav
• 3. října 1949 vedena v trase Jungmanovo náměstí – Žitná – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav
• 1. září 1950 vedena v trase Jungmanovo náměstí – Žitná – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav – Bělocerkevská
• 5. září 1966 zkrácena o úsek Jungmanovo náměstí – Žitná
• 24. ledna 1967 linka byla zrušena

55

• 1949 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Větrov – Botanická zahrada – Výtoň – Podolská vodárna – Klikovka – AN Pankrác – Pankác, závody 9. května
• 9. ledna 1967 linka byla zrušena

56

• 1950 zavedena v trase Motorlet (dnes U Waltrovky) – Knížecí – Anděl – Smíchov, S. M. Kirova (v ulice Matoušova) – Karlovo náměstí – Náměstí Míru – Bělocerkevská – Průběžná
• 1. listopadu 1954 přečíslena na linku 60
• 1. listopadu 1954 zavedena v trase Ohrada – Harfa – Vysočanská radnice – Vysočany
• 28. března 1966 linka byla zrušena

57

• 1. března 1953 zavedena v trase Vysočany – Vysočanská radnice – Harfa – Vysočanské náměstí (dnes Novovysočanská) – Krejcárek – Ohrada – Bezovka – Kolínská – Šumavská – Náměstí Míru – Sv. Štěpán – Karlovo náměstí
• 1956 zkrácena na Náměstí Míru
• 28. března 1966 linka byla zrušena

58

• 24. srpna 1952 zavedena v trase U Kříže – Prosek – Letňany – Čakovice
• 29. listopadu 1965 linka byla zrušena

59

• 18. dubna 1954 zavedena v trase Smíchov, Újezd – Zborovská – Nádraží Smíchov (na dnešní Strakonické) – Lihovar – Malá Chuchle – Velká Chuchle
• 3. ledna 1960 provoz linky přerušen a nahrazena autobusy
• 1. ledna 1962 zrušena a přečíslena na linku 129

60

• 1. listopadu 1954 zavedena v trase Strašnice, Průběžná – Zdravotní ústav – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí – Knížecí – Santoška – Jinonice, Motorlet
• 31. května 1966 odkloněna do trasy Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Knížecí – Santoška – Jinonice, Motorlet
• 4. září 1968 zkrácena do trasy Smíchov,KNV (dnes: Anděl) – Santoška – Malvazinky – Jinonice, Motorlet
• 31. března 1969 linka byla zrušena

61

• listopad 1954 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Větrov – Botanická zahrada – Výtoň – Podolská vodárna – Klikovka – Pankrác, Děkanka
• 9. ledna 1967 linka byla zrušena

62

• 25. září 1961 zavedena v trase Strašnice, Průběžná – Zdravotní ústav – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí
• 1968 linka byla zrušena

63

• 25. září 1961 zavedena v trase Slavíkova – Bořivojova – Bezovka – Ohrada – Vysočanské náměstí (dnes Novovysočanská) – Harfa – Vysočanská radnice – Vysočany
• 28. března 1966 linka byla zrušena

153

• 9. dubna – 31. května 1969 autobusová linka v trase Anděl – Malvazinky – Motorlet (U Waltrovky) dočasně obsluhovaná trolejbusy

Od roku 2017

Dne 15. října 2017 byl přesně po 45 letech od ukončení provozu trolejbusů na území hlavního města Prahy slavnostně zahájen zkušební provoz jeden kilometr dlouhé trolejbusové tratě v ulici Prosecká. V roce 2022 byl vybudován úsek Letňany – Obchodní centrum Čakovice a trať v ulici Prosecké byla prodloužena na Palmovku. Zbývá dokončit trolejové vedení v ulicích Prosecká, Čuprova a Na Žertvách, hotovo má být 31. října 2022. Další trať má být vybudována na Letiště Václava Havla, její výstavba by měla začít před koncem roku 2022.

58

• 21. listopadu 2017 zavedena ve zkušebním provozu v trase Palmovka – Kundratka – Kelerka – Prosecká – Prosek – Nový Prosek – Letňanská – Letňany
• 1. července 2018 zaveden pravidelný provoz
• 21. února 2021 provoz linky dočasně přerušen
• 15. října 2022 zkušební provoz linky obnoven v trase Letňany – Výstaviště Letňany – Dobratická – Tupolevova – Fryčovická – Trutnovská – Obchodní centrum Čakovice – Nádraží Čakovice – Cukrovar Čakovice – Koupaliště Čakovice – Oderská – Čakovice
• od 25. listopadu do 2. prosince 2022 je linka mimo provoz
• 3. prosince 2022 prodloužena na Palmovku a do Miškovic trasa Palmovka – Libeňský zámek (T) – Kundratka – Kelerka – Prosecká– Prosek – Nový Prosek – Letňanská – Letňany – Výstaviště Letňany – Dobratická – Tupolevova – Fryčovická – Trutnovská – Obchodní centrum Čakovice – Nádraží Čakovice – Cukrovar Čakovice – Koupaliště Čakovice – Oderská – Čakovice – Radonická – Miškovice

59

Od 6. března 2024 bude linka provozována v trase Letiště (Z) – Terminál 2 (Z) – Terminál 1 – Terminál 2 (T) – Schengenská (T) – U hangáru – Na Padesátníku – Terminál 3 – K letišti – Navigátorů – Nová Šárka – Divoká Šárka – Nádraží Veleslavín.

Odkazy

Související články

• Seznam trolejbusových tratí v Praze
• Trolejbusová doprava v Praze
• Tramvajová doprava v Praze

Externí odkazy

• Trolejbusy v Praze
• Informace o původním pražském provozu na trolejbusy1936.cz
• Informace o novodobém pražském provozu na trolejbusy1936.cz

Portály: Praha | Trolejbusová doprava