Seznam silnic II. třídy v Česku
Na území Česka se v říjnu 2020 nacházelo 429 čísel silnic II. třídy.
Systém číslováníEditovat
Silnice II. třídy se v Česku označují trojciferným číslem. Čísluje se vesměs kontinuálně od 101 dále. Základní číslování je nezávislé na číslování silnic I. třídy a probíhá tímto směrem: Praha – Čechy jižně od Prahy – západně od Prahy – severně od Prahy – východně od Prahy – Vysočina – jihozápadní Morava – jižní Morava – střední Morava – Slezsko – (jiho)východní Morava (řada plynule pokračuje na západním Slovensku). Takto jsou dána čísla až po 498 (někdejší 499 byla přečíslována na 71).
Čísla počínající pětkou (5xx) jsou použita rozptýleně na různé spojovací a doplňkové úseky; řada je nespojitá vlivem dřívější jednoty se Slovenskem, kde byla (a dosud je) většina jejích čísel použita pro „běžné“ silnice II. třídy. Řada je postupně kompletována od č. 501 dále.
Řada 6xx je pak systematicky používána pro označování bývalých silnic I. třídy (předřazením 6(0)- před původní číslo), zpravidla degradovaných na II. třídu po nahrazení dálnicí nebo jinou novou silnicí, výjimečně i bez náhrady (644). Neplatí to výhradně; některé degradované silnice mají i jiné očíslování (část bývalé 2 je II/425, část bývalé 11 se stala součástí II/474, část bývalé 18 je součástí II/150, část bývalé 47 je II/430).
Po přečíslování v roce 1997, kdy bylo několik silnic I. třídy převedeno (bez náhrady) do kategorie II. třídy (a naopak), dostaly tyto nové silnice II. třídy čísla co nejlépe odpovídající místním poměrům, buď jako prodloužení navazující stávající silnice II. třídy, nebo použitím blízkého čísla, které bylo uvolněno přečíslováním jiné silnice.
Řada 1xx (jižní sektor Čech)Editovat
Řada 2xx (severní sektor Čech)Editovat
Řada 3xx (východně od Prahy a širší Vysočina)Editovat
Řada 4xx (většina Moravy, Slezsko)Editovat
Řada 5xx (doplňková)Editovat
označení | trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi) |
---|---|
Hořice – Lázně Bělohrad – Lužany – přerušení Staré Místo – Libáň | |
Jičín | |
Nymburk | |
Mirošovice – Mnichovice – Struhařov | |
Odolena Voda – Chlumín | |
Humpolec – Větrný Jeníkov – Jihlava | |
Ústí nad Labem – peáž s – Libouchec – Petrovice | |
Rtyně v Podkrkonoší – Hronov | |
Klášterec nad Ohří – Kadaň – Droužkovice | |
Odolice – Skršín | |
Slatinice – Nedvězí – Olomouc-Holice | |
Osečná – Křižany – Chrastava – Mníšek | |
Praha-Slivenec – – Praha-Radotín |
Řada 6xx (zpravidla bývalé silnice I. třídy)Editovat
označení | trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi) |
---|---|
Praha-Ruzyně – Praha-Slivenec – Praha-Hlubočepy po II. okruhu[1] (neoficiální označení, nyní zčásti městské komunikace, zčásti Pražský okruh D0) | |
Praha-Hloubětín – Praha-Ďáblice (neoficiální označení; v minulosti toto označení nesl i Průmyslový polookruh od silnice I/8 v Kobylisích přes Prosek a dále ulice Hornoměcholupská, Výstavní a Mírového hnutí na Chodov, převážně po trase II. okruhu[1]) | |
Pelhřimov – Dušejov – Jihlava – Velký Beranov – Měřín – Velké Meziříčí – Velká Bíteš – Říčany – Starý Lískovec | |
Praha – Jesenice – Kamenice – Benešov – Tábor – Veselí nad Lužnicí – Ševětín – České Budějovice (fakticky jde o nesouvislé, vyřazené úseky – kromě úseku u Prahy – tzv. Staré benešovské (silnici)) | |
Předotice – Třebkov – MÚK Nová Hospoda (jedná se o souběžnou komunikaci s D4) | |
Praha-Třebonice – Rudná – Beroun – Zdice – Žebrák – Rokycany – Plzeň – Kozolupy – Stříbro – Benešovice – – Bor – Přimda – Rozvadov – Německo | |
Stochov – Nové Strašecí přerušení – Cheb – Pomezí nad Ohří | |
Panenský Týnec - Sulec přerušení - Postoloprty – křiž. Žiželice – Chomutov | |
Praha-Libeň – Odolena Voda – Veltrusy – Doksany – Terezín – Lovosice | |
Praha-Kbely – Brandýs nad Labem-Stará Boleslav – Benátky nad Jizerou – Mladá Boleslav přerušení Kosmonosy – Bakov nad Jizerou – Mnichovo Hradiště – Příšovice – Turnov | |
Praha-Horní Počernice – Starý Vestec – Sadská – Poděbrady – – Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové | |
– Ústí nad Labem | |
Velvary – | |
– Plzeň-Litice – Šlovice | |
České Budějovice – Rudolfov – | |
Mohelnice – Loštice – Litovel – Příkazy – Olomouc | |
Kamenice nad Lipou – Horní Cerekev – Batelov – Dolní Cerekev (degradována bez náhrady) | |
Brno (ul. Hradecká) | |
Brno (neoficiální označení, nyní městská komunikace – část II. okruhu, ul. Křížová, Úvoz, Kotlářská, Pionýrská, Drobného, Provazníkova) | |
Městečko Trnávka – Mohelnice (degradována bez náhrady) | |
Fulnek – Bílovec – Klimkovice – Ostrava | |
Frýdek-Místek – Horní Tošanovice – Třanovice – Český Těšín |
Zrušené silnice 2. třídyEditovat
označení | současné označení | trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi) |
---|---|---|
dnes silnice III/1794 | Útvina – Javorná | |
Vizovice – Haluzice – Slavičín | ||
zpět označena jako I/55 | Hulín – Otrokovice |
Mezi další zrušené silnice patří II/100 (v Praze), původní II/211, II/215, II/216, původní II/150 (dnes I/24), původní II/159 (dnes součást I/39), II/333 (dnes součást I/2), II/458 (dnes součást I/57), původní II/466 (dnes I/56), původní II/468 (dnes II/466), II/485 (dnes součást I/56), II/499 (dnes I/71), II/551 (dnes I/61) a II/569.
OdkazyEditovat
ReferenceEditovat
- ↑ a b c Praha pro motoristy, dopravní plán města, 1. vydání. Geodetický a kartografický podnik v Praze, účelový náklad pro Českou státní pojišťovnu a pro Ústav dopravního inženýrství hl. m. Prahy, 1987, tematický obsah Ústav dopravního inženýrství hl. m. Prahy
- ↑ http://mapy.cz/zakladni?x=12.6907676&y=50.2022016&z=13&l=0