Sauber C17 byl vůz, se kterým tým Sauber závodil v sezóně 1998 ve Formuli 1. Řídili ho Francouz Jean Alesi, který přišel z Benettonu, a Brit Johnny Herbert, který zůstal ve své třetí sezóně u týmu po působivé sezóně 1997.

Sauber C17
KategorieFormule 1
KonstruktérSauber
DesignérLeo Ress (Technický ředitel)
Ian Thomson (Vedoucí konstrukce šasi)
Rene Hilhorst (Vedoucí aerodynamiky)
Mike Jennings (Hlavní aerodynamik)
PředchůdceSauber C16
NástupceSauber C18
Technická specifikace
ŠasiKompozitní struktura z uhlíkových vláken a voštin
ZavěšeníDvojitá příčná ramena, tlačná tyč
MotorPetronas SPE01D (Ferrari) V10
PalivoPetronas
PneumatikyGoodyear
Závodní historie
TýmRed Bull Sauber Petronas
Jezdci14 Francie Jean Alesi
15 Spojené království Johnny Herbert
První startGrand Prix Austrálie 1998
Poslední startGrand Prix Japonska 1998
Závody16
Vítězství0
Pódia1
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Shrnutí sezóny

editovat

Rok 1998 potvrdil pozici Sauberu jako úctyhodného středopolaře, který nedokázal udělat poslední průlom potřebný k tomu, aby se stal špičkovým týmem. Balíček týmu byl rychlý a spolehlivý, ale nestačil na pravidelné bodování. Alesi a Herbert skončili těsně mimo body na 7. pozici nejméně pětkrát. Vrcholem roku bylo Alesiho 3. místo při Grand Prix Belgie a tým tím získal čtvrté pódium od svého debutu ve Formuli 1 v roce 1993. Tím byla pro Francouze završena povzbudivá sezóna, která byla připravována i na další rok. Herbert i přes bodové umístění v prvním závodě sezóny ztratil po sérii smůly motivaci a jen těsně mu unikaly další body. Pro sezónu 1999 se rozhodl přestěhovat do týmu Stewart a nahradil ho Pedro Diniz.

Tým nakonec skončil šestý v šampionátu konstruktérů s deseti body. Byla to jejich dosud nejlepší pozice v poháru konstruktérů.

Právě v tomto voze byl použit poslední zaoblený volant ve Formuli 1. Všechny volanty jsou od té doby obdélníkové.

V prvních několika závodech se používaly X-křídla, která však byla po Grand Prix San Marina zakázána.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

editovat
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Motor Pneumatiky Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Body Umístění
1998 Red Bull Sauber Petronas Petronas V10 G AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 10 6. místo
  Jean Alesi Ret 9 5 6 10 12 Ret 7 Ret Ret 10 7 3 5 10 7
  Johnny Herbert 6 11 Ret Ret 7 7 Ret 8 Ret 8 Ret 10 Ret Ret Ret 10

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C17 na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

editovat