Otevřít hlavní menu

Saab 105

švédský hornoplošný dvoumotorový proudový cvičný letoun

Saab 105 je švédský hornoplošný dvoumotorový proudový cvičný letoun vyvinutý na začátku 60. let 20. století jako soukromá iniciativa společnosti Saab AB. Švédské letectvo, které si letoun vybralo k různým úkolům, ho označilo Sk 60. Do služby letoun vstoupil v roce 1967 a nahradil zastarávající flotu strojů de Havilland Vampire.

Saab 105
Saab 105OE 10.jpg
Určení proudový cvičný letoun
Výrobce Saab
První let 1. července 1963[1]: s. 138
Zařazeno 1967
Charakter Ve službě
Uživatel Švédské letectvo
Rakouské letectvo
Výroba 1963–1972
Vyrobeno kusů 192[1]: s. 141–142
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Švédské letectvo získalo celkem 150 letounů a dalších 40 bylo vyvezeno do Rakouska, jehož varianta nese označení Saab 105Ö. Stroje Saab 105 používá i akrobatická skupina švédského letectva Team 60 a v minulosti i týmy rakouského letectva „Karo As“ a „Silver Birds“.

VariantyEditovat

 
Sk 60 za letu
 
Rakouský Saab 105Ö
Sk 60A
Základní cvičná verze.
Sk 60B
Letoun pro pokračovací zbraňový výcvik, použitelný i jako lehký bojový. Z verze A modifikováno okolo 60 kusů.
Sk 60C
Průzkumná modifikace, přestavěná v 20 exemplářích, vycházející ze standardu verze B a disponující navíc fotografickou kamerou Fairchild KB-18 a infračerveným průzkumným senzorem v prodloužené špičce trupu.
Sk 60D/E
Čtyřmístná verze s navigačním a spojovacím vybavením odpovídajícím standardům pro civilní dopravní letouny, užívaná pro civilní pilotní výcvik záložních důstojníků a jako kurýrní.
Sk 60W
Označení pro Sk 60A/B/C Flygvapnetu s motory Williams International FJ44-1C (RM15), modernizované v 90. letech 20. století.[2]
Saab 105XT
Prototyp exportní verze s motory General Electric J85-17B, zvětšenou zásobou paliva, zesíleným křídlem a nosností výzbroje zvýšenou ze 700 na 2 000 kg. Maximální rychlost vzrostla na 970 km/h a dostup na 13 000 m.[1]: s. 142
Saab 105Ö
Verze založená na Saabu 105XT a vyrobená ve 40 kusech pro Rakouské letectvo.

UživateléEditovat

Specifikace (Saab 105B)Editovat

 
Nákres

Údaje dle[1]

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 2
  • Délka: 10,50 m
  • Rozpětí: 9,50 m
  • Výška: 2,7 m
  • Nosná plocha: 16,30 m²
  • Hmotnost (prázdný): 2 510 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 4 500 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor RM9 každý o tahu 742 kp

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 765 km/h na úrovni mořské hladiny
  • Cestovní rychlost: 700 km/h
  • Dolet: 1 780 km
  • Dostup: 12 000 m
  • Počáteční stoupavost: 17,5 m/s

VýzbrojEditovat

  • 6 závěsů pro pumy, neřízené rakety ráže 135 mm (max. 12), střely vzduch-vzduch Rb 24, nebo kontejnery s 30mm kanóny Oerlikon KCA do celkové hmotnosti 700 kg

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c d Andersson 1989
  2. HULTGREN, Olle; MOBERG, Terje. Saab 105 "SK60" Re-Engine Programme [online]. Linköping: Defence Material Administration Testing Directorate [cit. 2018-09-21]. PDF. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  3. Försvarets materielverk. SE: [s.n.] Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-08-22. (anglicky) .

LiteraturaEditovat

  • ANDERSSON, Hans G. Saab Aircraft since 1937. I. vyd. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1989. 190 s. ISBN 0-87474-314-1. Kapitola Saab 105, s. 137-142. (anglicky) 

Externí odkazyEditovat