SMS Stosch (1877)
SMS Stosch byla korveta třídy Bismarck postavená pro Císařské loďstvo (německy Kaiserliche Marine) v roce 1878.
 SMS Stosch, Kiel, 1894 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| Typ | Korveta (krytá dřevěná s opancéřováním) od r. 1884 Křižníková fregata |
| Třída | Bismarck |
| Jméno podle | Albrecht von Stosch |
| Zahájení stavby | 1876 |
| Spuštěna na vodu | 8. říjen 1877 |
| Uvedena do služby | 10. březen 1878 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 2 843 t standardní 2 994 t plný |
| Délka | 82,0 m |
| Šířka | 13,7 m |
| Ponor | 6,3 m |
| Pohon | 4 kotle 1 šroub, 5,2 m v průměru 2 344 hp (1 724 kW) |
| Rychlost | 13,9 uzlů (26 km/h) |
| Dosah | 1,940 nm (3,590 km) rychlostí 10 uzlů (19 km/h) |
| Posádka | 404 námořníků |
| Výzbroj | 16 × 15,0 cm L/22 (1 660 nábojů) |
Kariéra editovat
Okamžitě po uvedení do provozu byla loď převelena do východní Asie aby se stala součástí nově zformované eskadry v Tschifu. Velitel SMS Stosch, komodor von Blanc, se současně stal velitelem eskadry. Loď pak převezla v květnu 1882 německého velvyslance v Číně, Maxe von Brandta, na jednání o první německo-korejské smlouvě v Koreji. Dne 29. prosince 1882 pomáhala spolu s korvetou SMS Elisabeth prosadit německé hospodářské zájmy v čínském přístavu Amoy.
V červnu 1885 připlula loď spolu s bývalým velitelem východoasijské flotily, komodorem Karlem Paschenem, do Port Louis na Mauriciu aby se stala součástí nové německé flotily, která měla přimět sultána Barghash bin Said ze Zanzibaru k přijmutí německého protektorátu.
Sloužila pak jako vlajková loď komodora Paschena až do příjezdu sesterské lodi SMS Bismarck 17. srpna 1885, která přivezla i nového velitele eskadry, komodora Eduarda von Knorra. Po úspěšném jednání se SMS Stosch vrátila do Německa.
Loď pak sloužila jako školní až do roku 1895, kdy byla nasazena v Maroku, aby se účastnila nátlakové akce na marockou vládu po zavraždění dvou německých obchodníků. Spolu s SMS Charlotte pak navštívily Oran, čímž se staly prvními německými loděmi kotvícími ve francouzském přístavu od Prusko-francouzské války.
V listopadu 1899 pak intervenovala za německé zájmy ve Venezuele. Od prosince 1902 do ledna 1903 byla SMS Stosch zpět u břehů Venezuely, tentokrát jako součást východoamerické křižníkové divize, které velel komodor George Scheder na chráněném křižníku SMS Vineta. Divize, spolu s britskými loděmi, blokovala venezuelské přístavy, aby si na prezidentovi Ciprianu Castrovi vynutila zaplacení nesplaceného dluhu (Venezuelská krize (1902–1903)).
Velitelé editovat
| Louis von Blanc | námořní kapitán | duben 1881 - leden 1882 |
| Glomsda von Buchholtz | námořní kapitán | leden 1882 - listopad 1883 |
| von Nostitz | námořní kapitán | listopad 1883 - srpen 1885 |
| Geissler | korvetní kapitán | srpen - září 1885 |
| Otto von Diederichs | námořní kapitán | září - prosinec 1885 |
| Franz Junge | námořní kapitán | prosinec 1885 - duben 1889 |
| Otto Diederichsen | námořní kapitán | duben - září 1891 |
| Rudolf Rittmeyer | námořní kapitán | duben - září 1892 |
| Rudolf Rittmeyer | námořní kapitán | květen 1893 - duben 1894 |
| Oscar von Schuckmann | námořní kapitán | duben - červenec 1894 |
| Hugo von Schuckmann | námořní kapitán | červenec 1894 - září 1895 |
| August Thiele | námořní kapitán | září 1895 - duben 1897 |
| Curt von Maltzahn | námořní kapitán | duben - srpen 1898 |
| Alfred Ehrlich | fregatní kapitán / námořní kapitán | srpen 1898 - duben 1901 |
| Georg Janke | fregatní kapitán / námořní kapitán | duben 1901 - duben 1903 |
| Otto Mandt | námořní kapitán | duben 1903 - březen 1904 |
| Hartwig von Dassel | fregatní kapitán / námořní kapitán | březen 1904 - březen 1906 |
| Franz von Holleben | námořní kapitán | březen 1906 - duben 1907 |
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS_Stosch na německé Wikipedii.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Stosch na Wikimedia Commons
