Rumpler Tropfenwagen

Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerův vůz ve tvaru kapky“) byl německý automobil, který vyvinul v roce 1921 konstruktér rakouského původu Edmund Rumpler a představil ho na berlínském autosalonu téhož roku. Využil své zkušenosti z letecké továrny Rumpler Flugzeugwerke a navrhl zaoblenou karosérii aerodynamického tvaru. Součinitel odporu činil pouhých 0,28, čímž vůz výrazně předběhl svoji dobu. Díky tomu dosahoval rychlosti až 115 km/h. Automobil byl dlouhý čtyři a půl metru a vážil 1400 kg. Do přední části vozu se vešel pouze řidič, za ním byla ve dvou řadách umístěna sedadla pro čtyři pasažéry. Motor vyráběla firma Siemens. Měl šest válců uspořádaných do W a maximální výkon 26 kW. Zajímavostí byla dvojice světel umístěných nad sebou na úzké přídi a speciální zaoblená okna.

Rumpler Tropfenwagen
Rumpler Tropfenwagen z roku 1923 v berlínském muzeu
Rumpler Tropfenwagen z roku 1923 v berlínském muzeu
VýrobceEdmund Rumpler, Karl Benz
Roky produkce1921–1925
Místa výrobyBerlín
Karoseriesedan
DesignérEdmund Rumpler
Třídavyšší střední třída
Technické údaje
Délka4550 mm
Šířka1600 mm
Výška1950 mm
Pohotovostní hmotnost1400 kg
Motor
Motorzážehový motor
Převodovky
Převodovkatřístupňová
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Karl Benz se o Tropfenwagen zajímal jako o perspektivní závodní vůz, později však spolupráci s Rumplerem ukončil, protože automobil nebyl komerčně úspěšný. Důvodem byla nepříznivá ekonomická situace v poválečném Německu, nezvyklý vzhled vozidla, nedostatek úložného prostoru i poruchovost novátorského motoru.[1] Vyrobilo se pouze okolo stovky vozů a v roce 1925 byl projekt zastaven. Vůz je známý také tím, že si zahrál ve filmu Fritze Langa Metropolis.[2] Zachovaly se pouze dva exempláře, které jsou vystaveny v automobilových muzeích v Mnichově a Berlíně.

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat