Roma (vzducholoď)
Roma (původní označení T-34 ) byla italská poloztužená vzducholoď. V roce 1921 byla od italské vlády za 200 000 dolarů[1] zakoupena Spojenými státy. Sloužila v americké armádě až do 21. února 1922, kdy havarovala v Norfolku ve Virginii. Při katastrofě zahynulo 34 lidí. Jednalo se o poslední vodíkem plněnou vzducholoď v USA; všechny následující byly plněné héliem.
| Roma | |
|---|---|
 První let Romy v USA 15. listopadu 1921 | |
| Určení | cvičná vzducholoď |
| Výrobce | Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche |
| Šéfkonstruktér | Celestino Usuelli |
| První let | září 1920 |
| Uživatel | Armáda Spojených států amerických |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj editovat
Roma byla navržena Celestinem Usuellim ve spolupráci s Eugeniem Prassonem, Umbertem Nobilem a Gaetanem Arturem Croccem.[2] Byl to první projekt vojenské továrny Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche. Jednalo se o největší poloztuženou vzducholoď na světě.[1]
Konstrukční novinkou vzducholodi byl její vnější kýl trojúhelníkového průřezu. Jeho kloubově spojené části umožňovaly vysokou pružnost. V kýlu byly kabina pro osádku a prostory pro cestující. Šest motorů Ansaldo o výkonu 400 k bylo zavěšeno na jeho bocích.
Operační nasazení editovat
V září 1920 byl proveden první zkušební let.[3] Bylo uvažováno o nasazení vzducholodi na transatlantické poštovní lety. Po zakoupení Američany v březnu 1921 Roma provedla let z Říma do Neapole a zpět s americkým velvyslancem na palubě.[4]
Po převozu do USA byly na vzducholodi provedeny změny, např. italské motory byly nahrazeny americkými Liberty L-12. Poprvé vzlétla dne 15. listopadu 1921 s menšími problémy.[5] V USA byla zpočátku plněna vodíkem, několik letů bylo podniknuto s héliovou náplní. Hélia byl v této době nedostatek, takže bylo přečerpáno do menších vzducholodí a nahrazeno opět vodíkem.
Katastrofa editovat
Roma se zřítila v Norfolku ve Virginii během zkušebního letu 21. února 1922. Katastrofa byla pravděpodobně způsobena selháním kormidla.[6] Vzducholoď narazila do vedení vysokého napětí, mezi vedením a kovovou konstrukcí vzducholodi došlo k elektrickému výboji, který zapálil vodíkovou náplň. Celkem 34 lidí bylo zabito, osm zraněno a tři unikli nezraněni. Tato událost znamenala do té doby největší katastrofu v americkém letectví.[7]
Technické údaje editovat
Zdroj:[1]
- Délka: 125 m
- Průměr: 25 m
- Objem: 33 810 m³
- Prázdná hmotnost: 34 500 kg
- Užitečný náklad: 19 100 kg
- Pohonná jednotka: 6 × Liberty L-12, 300 kW (400 k) každý
- Maximální rychlost: 128 km/h
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Roma (airship) na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Roma was Largest Semi-rigid Airship. The New York Times. 22. února 1922. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ The New Italian Usuelli Semi-rigid Airship. Flight. 30. září 1920, roč. XII, čís. 614, s. 1044–1045. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ New Italian Dirigible on Trial. Flight. 23. září 1920, roč. XII, čís. 613, s. 1021. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ The "Roma" Makes a 300-Mile Run. Flight. 24. března 1921, roč. XIII, čís. 639, s. 202. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ The "Roma" Flies Again. Flight. 29. prosince 1921, roč. XIII, čís. 679, s. 862. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ The "Roma" Disaster. Flight. 2. března 1922, roč. XIV, čís. 688, s. 140. Dostupné online [cit. 2016-03-24]. (anglicky)
- ↑ The Roma Airship Disaster Over Norfolk [online]. PilotOnline.com, 29. června 2010 [cit. 2016-03-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-05-11. (anglicky)
Literatura editovat
NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla 2, Mezi dvěma světovými válkami. Vyd. 3. Praha: Naše vojsko, 1978. s. 201-202
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Roma na Wikimedia Commons - Záběry z místa katastrofy vzducholodi
