Rolls-Royce Vulture

britský letecký motor

Rolls-Royce Vulture byl britský letecký motor vyvinutý krátce před druhou světovou válkou společností Rolls-Royce Limited. Měl zvláštní konfiguraci – šlo o „motor s 24 válci do X“, jehož čtyři bloky válců, odvozené z motoru Rolls-Royce Peregrine, byly napojeny na společnou klikovou skříň s jedním klikovým hřídelem. Motor byl původně navržen tak, aby dodával výkon přibližně 1 750 koňských sil (1 300 kW), ale přetrvávající problémy s jeho konstrukcí znamenaly, že byl v provozu jeho výkon snížen na přibližně 1450–1550 k omezením maximálních otáček za minutu.

Vulture
Typ Vodou chlazený letecký 24 válec do X
Výrobce Rolls-Royce Limited
První rozběh květen 1937
Hlavní použití Avro Manchester
Blackburn B-20
Vyrobeno kusů 538

Bylo sice plánováno, že bude motor Vulture použit u několika nových typů letadel, ale práce na konstrukci motoru skončily v roce 1941, kdy se firma Rolls-Royce soustředila na úspěšnější konstrukci – motor Merlin. Rolls-Royce byl zpočátku přesvědčen, že tyto problémy dokážou vyřešit, ale zčásti kvůli zrychlenému vývoji v roce 1940, se mnohem menší motor Merlin přiblížil stejné výkonostní úrovni jako původní specifikace motoru Vulture, a tak výroba motoru Vulture po vyrobených pouhých 538 kusech skončila.[1]

Další 24válcový motor, Napier Sabre, se po zdlouhavém vývojovém období osvědčil více než Vulture.

PoužitíEditovat

 
Avro Manchester II, viz dva výfuky po stranách

SpecifikaceEditovat

Technické údajeEditovat

  • Typ: vodou chlazený přeplňovaný pístový motor s válci do X
  • Vrtání: 127 mm
  • Zdvih: 139,7 mm
  • Zdvihový objem: 42,47 L
  • Suchá hmotnost: 1 111 kg

Součásti motoruEditovat

  • Ventilový rozvod: OHC
  • Kompresor: jednostupňový dvourychlostní
  • Palivo: benzín s oktanovým číslem 100/130
  • Chladicí soustava: Chlazení kapalinou, 70% voda/30% ethylenglykol
  • Reduktor:

VýkonyEditovat

  • Výkon: 1 780 k při 2 850 ot./min., +6 psi boost
  • Kompresní poměr: 6:1

ReferenceEditovat

  1. Lumsden 2003, p.200.