Rakovník (nádraží)

železniční stanice

Rakovník je železniční stanice ve městě Rakovník ve Středočeském kraji ležící nedaleko Rakovnického potoka. Je významným dopravním uzlem celého regionu, leží na tratích 120, 126, 161, 162 a 174. Západně od budovy je umístěno též městské autobusové nádraží. Stanice není elektrizována. Nachází se na adrese Nádražní 191, 269 01 Rakovník. Rakovník je jednou ze tří stanic ve městě, dalšími jsou Rakovník západ a Rakovník zastávka (nachází se přímo v obvodu stanice Rakovník).

Rakovník
Výpravní budova rakovnického nádraží
Výpravní budova rakovnického nádraží
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Středočeský
Město Rakovník
Souřadnice
Rakovník
Rakovník
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 760942
Tratě 120, 126, 161, 162, 174
Nadmořská výška 322 m n. m.
V provozu od 4. února 1871
Zabezpečovací zařízení elektromechanické
Dopravních kolejí 7
Nástupišť (hran) 5 (5)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaPlatba v EurechÚschovna zavazadelBezbariérové WCRestauraceVnitrostátní pokladní přepážkaBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další službyPošta
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Staniční budova byla zbudována v letech 1871-1873 v rámci budování trati z Prahy přes Kladno a Rakovník do Chomutova v rámci projektu propojení kladenské a severočeské důlní oblasti. Provoz byl zahájen 4. února téhož roku. Výstavbu a provoz trati financovala a provozovala soukromá společnost Buštěhradská dráha (BEB), autorem univerzalizované podoby stanic BEB byl Ing. arch. Josef Chvála. Roku 1876 byl společností Rakovnicko-protivínská dráha zahájen provoz na trati do Berouna. Od roku 1897 vedly koleje do Bečova nad Teplou, 9. července 1899 otevřela společnost Místní dráha Rakovník-Mladotice spojení do Mladotic. 23. září 1904 pak vyjely první vlaky po nově dostavěné trati do Loun, odkud bylo možno pokračovat trasou do Mostu.

Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 2017 byla dokončena rekonstrukce stanice.

OdkazyEditovat

Externí odkazyEditovat