Otevřít hlavní menu

Poznań Główny je hlavní nádraží v Poznani, nachází se ve Velkopolském vojvodství.

Poznań Główny
Poznaň hlavní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát PolskoPolsko Polsko
Vojvodství Velkopolské vojvodství Velkopolské
Město Poznaň Poznaň
Souřadnice
Poznań Główny
Poznań Główny
Provozovatel dráhy PKP PLK
Tratě 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice, 271 Wrocław Główny – Poznań Główny, 272 Kluczbork – Poznań Główny, 351 Poznań Główny – Szczecin Główny
V provozu od 1879
Zabezpečovací zařízení elektronické stavědlo Alcatel ESTW-L90[1]
Dopravních kolejí 16
Nástupišť (hran) 7 (16)
Prodej jízdenek ano
Návazná doprava autobusy, tramvaje
Web kolej.one.pl
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

 
Poznań Główny - pohlednice z roku 1940

Projekt na výstavbu hlavního nádraží v Poznani vznikl v roce 1870. Výstavba železniční stanice byla započata v roce 1870, dokončena byla dne 16. listopadu roku 1879.

Bezprostředně po konci první světové války, dne 27. listopadu 1918, navštívil Poznaň, o jejímž dalším osudu se právě rozhodovalo, Ignacy Jan Paderewski, jehož projev vyvolal protiněmecké povstání. Přijel na Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski, vystoupil na nástupišti 4b. Jedná se o historickou budovu, postavenou v roce 1913 speciálně pro Viléma II. Pruského, posledního německého císaře a pruského krále.

První rekonstrukce železniční stanice byla provedena v roce 1929. Za druhé světové války v roce 1945 byla staniční budova bombardována. Po válce byla železniční stanice opravena a uvedena do provozu v roce 1949. V 70. letech dvacátého století prošla železniční stanice další rekonstrukcí.

Dne 25. listopadu 2006 odhalil v hlavním sále Ryszard Kapuściński pamětní desku věnovanou cestovateli Kazimierzowi Nowakowi, který v letech 1931 až 1936 sám přejel Afriku pěšky a na kole. Zdolal více než 40 tisíc kilometrů.

V roce 2007 vznikl projekt na přestavbu hlavního nádraží. Připraven byl společností PKP SA, která uzavřela investiční dohodu s maďarským developerem Trigranit Development Corporation na přestavbu nádraží v hodnotě 160 mil. eur. Stavební práce na výstavbě nového nádraží byly zahájeny v první polovině roku 2011 a měly být dokončeny ve druhém čtvrtletí roku 2012, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Nové hlavní nádraží zahrnuje novou staniční budovu, parkoviště pro cca 900 automobilů, autobusové nádraží a nákupní centrum.

Železniční dopravaEditovat

Poznaňské hlavní nádraží obsluhují dálkové mezinárodní, vnitrostátní spoje jedoucí například do:

Spoje Do
Vnitrostátní Gdyně – (Gdynia Główna), Katovic, Klodzka – (Kłodzko Główne), Leszna, Lublinu – (Lublin (nádraží)), Wałbrzychu – (Wałbrzych Główny), Varšavy – (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Zelené Hory, Vratislavi – (Wrocław Główny)
Mezinárodní Amsterdamu, Basileje, Berlina, Frankfurtu nad Odrou, Mnichova, Moskvy, Saratova, Terespolu

Obsluhují jej také autobusy a tramvaje:

Návazná doprava linky
Autobusy 51, 68, L
Autobusy (noční linky) 234, 235, 238, 239, 240, 242, 243, 252
Tramvaje 5, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 18

GalerieEditovat

Související článkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Poznań Główny. Baza Kolejowa [online]. 2011-09-24, rev. 2011-09-24 [cit. 2012-02-14]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat

Poznań Główny
Trať 3 Warszawa Zachodnia – Frankfurt (Oder) (km traťový: 304,656)
vzdálenost: 3,079 km
Poznań Garbary   
 
vzdálenost: 4,541 km
Trať 271 Wrocław Główny – Poznań Główny (km traťový: 164,454)
vzdálenost: 3,696 km
Poznań Dębiec   
 
Trať 272 Kluczbork – Poznań Główny (km traťový: 200,903)
vzdálenost: 0,831 km
Poznań Główny Towarowy   
 
Trať 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (km traťový: 0,001)
 
vzdálenost: 6,530 km
Trať 354 Poznań Główny – Piła Główna (km traťový: 0,001)
 
vzdálenost: 8,009 km