Otevřít hlavní menu

Power Jets W.1 (někdy označovaný jako Whittle W.1[1]) byl britský proudový motor navržený Frankem Whittleyem a Power Jets. W.1 byl vyroben na základě smlouvy s British Thomson-Houston (BTH) na začátku 40. let. Je významný tím, že šlo o první britský proudový motor, který se dostal s letounem do vzduchu, jako "Whittle Supercharger Type W1",[2] kdy poháněl letoun Gloster E.28/39 při svém prvním letu ze základny RAF Cranwell 15. května 1941.[3] W.1 byl později nahrazen typem Power Jets W.2.

W.1
Dochovaný motor Power Jets W.1 ve Science Museum
Dochovaný motor Power Jets W.1 ve Science Museum
Typ Proudový motor
Výrobce Power Jets
První rozběh 14. prosince 1940
Hlavní použití Gloster E.28/39
Další vývoj General Electric I-A

Specifikace (W.1 raná verze)Editovat

Technické údajeEditovat

  • Typ: proudový motor s odstředivým kompresorem
  • Průměr:
  • Délka:
  • Hmotnost suchého motoru: 320 kg

SoučástiEditovat

  • Kompresor: jednostupňový oboustranný radiální kompresor
  • Spalovací komora: 10 trubkových
  • Turbína: jednostupňová axiální
  • Palivo: Kerosin

VýkonyEditovat

  • Maximální tah: 850 lbf (3,8 kN) při 16 500 ot./min.
  • Průtok/hltnost vzduchu: 20,6 lb/s (9,3 kg/s)
  • Spotřeba paliva: 1 170 lb/h (531 kg/h)
  • Měrná spotřeba paliva: 1.376 lb/(lbf⋅h) (39.0 g/(kN⋅s))
  • Poměr tah/hmotnost: 1,214:1

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Jane's 1989, p. 267.
  2. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%200728.html
  3. Gunston 1989, p. 112.

Externí odkazyEditovat