Polikarpov TIS

sovětský letoun

Polikarpov TIS (Ťažolyj Istrebitěl Soprovožděnija) byl sovětský dvoumotorový doprovodný stíhací letoun celokovové konstrukce vyrobený za druhé světové války ve dvou prototypech.

Polikarpov TIS
Určenídoprovodný stíhací letoun
PůvodSovětský svaz
VýrobceStátní letecký průmysl SSSR
ŠéfkonstruktérNikolaj Nikolajevič Polikarpov
První let1941
UživatelSovětské letectvo
Vyrobeno kusů2 prototypy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Stroj vznikl z požadavku na doprovodnou stíhačku sovětského strategického bombardéru Petljakov Pe-8. Na vývoji letounu pracovaly dvě konstrukční kanceláře - Mikojana a Polikarpova. První přišel se stíhačkou MiG DIS, Polikarpov sestrojil letoun TIS. Prototyp TIS-A zalétal zkušební pilot Šijanov v březnu 1941. Dvoumístný celokovový dolnoplošník s dvojitými SOP poháněly dva motory Mikulin AM-37. Křídlo profilu NACA-230 bylo vybaveno automatickými sloty a vztlakovými klapkami. Výzbroj tvořily čtyři kulomety ŠKAS instalované v přídi trupu a dva kanóny ŠVAK. Střelec/radista měl k dispozici dva kulomety ŠKAS pro střelbu dozadu nahoru a dolů. Pod křídlem mohly být zavěšeny dvě pumy o hmotnosti do 500 kg. Od 12. května 1941 probíhaly porovnávací testy TIS-A s letounem Messerschmitt Bf 110. Na jaře 1942 byl letoun při nouzovém přistání v důsledku vysazení motoru poškozen, opraven byl až koncem léta 1942. Současně přitom byly provedeny některé změny v jeho konstrukci, především byla zvětšena plocha směrovek. Zdokonalený stroj byl přeznačen na TIS-2A. Vývoj stroje byl poznamenán problémy s motory a evakuací sovětských továren v době Velké vlastenecké války. Proto bylo rozhodnuto vyměnit pohonné jednotky za méně výkonné, ale spolehlivé AM-35A. TIS-2A byl až do konce války zařazen k PVO Novosibirska.

Vývoj pokračoval druhým prototypem TIS-MA z konce roku 1943 s motory AM-38F a posilněnou výzbrojí. V roce 1944 zemřel konstruktér Polikarpov a další práce na projektu byly zastaveny.

Hlavní technické údaje

editovat
  • Osádka: 2
  • Motor: 2x AM-37, později AM-35A
  • Hmotnost prázdná: 6281 kg
  • Hmotnost vzletová: 8281 kg
  • Rozpětí: 15,50 m
  • Délka: 11,70 m
  • Výška: 4,35 m
  • Nosná plocha: 34,85 m²
  • Max. rychlost: 535 km/h
  • Dostup: 10250 m
  • Dolet: 1720 km
  • Výzbroj : 1x kanón ráže 45 nebo 37 mm, 2x kanón ŠVAK ráže 20 mm, obranný kulomet ráže 12,7 mm, bomby do hmotnosti 1000 kg

Literatura

editovat
  • ŠEDIVÝ, Miloš; DYMIČ, Valerij. Triumf a tragédie. 1. vyd. Cheb: Svět křídel, květen 2001. ISBN 80-85280-70-1. S. 190 a 191. 

Externí odkazy

editovat