Otevřít hlavní menu

Pilatus P-2

vojenský cvičný letoun

Pilatus P-2 je vojenský cvičný letoun navržený švýcarskou společností Pilatus v roce 1942, který poprvé vzlétl 27. dubna 1945. Švýcarské vzdušné síly jej užívaly v letech 19461981. Typ P-2 konstrukčně vycházel z nerealizovaného projektu jednomístného stroje P-1.

P-2
Pilatus P2 Sywell1 crop.jpg
Určení cvičný letoun
Výrobce Pilatus Aircraft
První let 27. dubna 1945
Zařazeno 1946
Vyřazeno 1981
Charakter vyřazen z vojenské služby, v omezeném civilním provozu
Uživatel Švýcarské vzdušné síly
Vyrobeno kusů 55[1] (včetně prototypů)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývojEditovat

P-2 je klasicky řešený dolnoplošník smíšené konstrukce, kombinující kov, dřevo a plátno, s plně zatažitelným záďovým podvozkem a tandemovým kokpitem osádky vybaveným dvojím řízením. Z úsporných důvodů byly některé použité díly převzaty ze starších strojů švýcarského letectva, například části podvozku pocházejí z Messerschmittu Bf 109. Typ vznikl ve dvou výrobních sériích, jedné (P-2-05) bez výzbroje a druhé (P-2-06) vybavené pro zbraňový výcvik, se synchronizovaným kulometem nad motorovým krytem a závěsníky pro neřízené rakety a lehké pumy pod křídlem.

Po vyřazení z vojenské služby byly zachovalé stroje (okolo 48 kusů) prodány civilním vlastníkům. V roce 2008 se v leteckých registrech Švýcarska, Německa, Francie, Spojeného království a Spojených států nacházelo ještě nejméně 23 exemplářů. U soukromých uživatelů si typ získal popularitu, a často se objevuje například ve filmech a na leteckých dnech v nápodobě zbarvení Luftwaffe coby blíže neurčený „nepřátelský“ letoun.

VariantyEditovat

 
Pilatus P-2 ve švýcarském zbarvení během dne otevřených dveří na základně Payerne, 2010
 
P-2-06 soukromého vlastníka v barvách Luftwaffe, letecký den ve Ferté-Alais 2014
P-2-01
První prototyp (HB-GAB/A-101/U-101) poháněný vzduchem chlazeným motorem Argus As 410.
P-2-02
Nelétající exemplář určený pro statické zkoušky draku.
P-2-03
Prototyp poháněný stojatým dvanáctiválcovým vidlicovým motorem Hispano-Suiza HS-12Mb s rozměrným chladičem kapaliny pod trupem.
P-2-04
Ozbrojená verze P-2-03.
P-2-05
Neozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.
P-2-06
Ozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.

UživateléEditovat

Specifikace (P-2-05)Editovat

Údaje podle[2][3]

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 2 (instruktor a žák)
  • Délka: 9,07 m
  • Rozpětí: 11, m
  • Výška: 2,70 m
  • Nosná plocha: 17 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 380 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 800 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec Argus As 410 A-2
  • Výkon pohonné jednotky: 347 kW (465 hp)

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 340 km/h
  • Cestovní rychlost: 306 km/h
  • Dolet: 865 km
  • Praktický dostup: 6 600 m
  • Stoupavost 6,5 m/s

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pilatus P-2 na anglické Wikipedii.

  1. Samoloty 1,5 [online]. samoloty.ow.pl [cit. 2019-02-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (polsky) 
  2. Orbis 1985, s. 2717
  3. Green a Pollinger, s. 134

LiteraturaEditovat

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky) 
  • GREEN, W.; POLLINGER, G. The World's Fighting Planes. London: MacDonald, 1954. (anglicky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat