Otevřít hlavní menu

PZL.45 Sokół

polský prototyp lehkého stíhacího letounu

PZL.45 Sokół byl polský prototyp lehkého stíhacího letounu vznikající v letech 19361939 ve státním podniku PZL. Vývojové práce vycházející z předchozích projektů lehkých stíhačů byly zahájeny koncem roku 1936.

PZL.45 Sokół
Určení stíhací letoun
Výrobce Państwowe Zakłady Lotnicze
Šéfkonstruktér Kazimierz Korsak
Charakter program ukončen
Uživatel Polské letectvo (plánovaný)
Vyrobeno kusů rozestavěn 1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývojEditovat

Typ P.45 vznikl jako studie lehkého stíhače koncipovaného jako dolnoplošník celokovové konstrukce s krytým kokpitem a pevným záďovým podvozkem, poháněný čtrnáctiválcovým dvouhvězdicovým motorem Gnome-Rhône 14M05 Mars o maximálním výkonu 760 hp (567 kW) a vyzbrojený čtyřmi kulomety. Typ stál zpočátku stranou zájmu představitelů polského letectva, kteří dávali přednost vývoji buď klasicky řešené stíhačky PZL.50 Jastrząb anebo těžkého víceúčelového stroje PZL.38 Wilk,[1] ale začátkem roku 1938 došlo k objednání detailní konstrukční studie typu, který měl sloužit jako pokračovací cvičný pro udržovací lety stíhacích pilotů, se sekundární schopností bojového nasazení.[1][p 1] Na podzim téhož roku byla objednána stavba dvou prototypů, P.45/I s pevným, a P.45/II se zatahovacím podvozkem.[1] Stavba P.45/I, představujícího zvažovanou počáteční výrobní verzi PZL.45A, započala v listopadu 1938 a v lednu 1939 byla dohotovena a schválena jeho maketa v plné velikosti.[1] V září 1939 byl stroj stále rozestavěný, a jeho dokončení bylo plánováno na listopad,[1] ale již na konci srpna 1939 padlo rozhodnutí o zavedení typu do sériové výroby,[1] k níž vzhledem k válce nedošlo.

Specifikace (P.45/I)Editovat

Údaje podle[1][p 2]

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 7,88 m
  • Rozpětí: 12,14 m
  • Výška: 2,55 m
  • Nosná plocha: 14,3 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 107 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 940 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor Gnome-Rhône 14M05 Mars pohánějící stavitelnou dvoulistou dřevěnou vrtuli P.Z.L.
  • Výkon pohonné jednotky: 544,36 kW (730 hp)

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 520 km/h ve výši 3 500 m
  • Dolet:
  • Praktický dostup:
  • Stoupavost:
  • Zatížení křídel: 135,6 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 2,6 kg/hp

Výzbroj (plánovaná)Editovat

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. Později došlo k zadání stavby dalších podobně koncipovaných prototypů lehkých stíhačů s motorem Gnome-Rhône 14M a výzbrojí čtyř kulometů, celodřevěného PWS-42 a RWD-25 smíšené konstrukce, které měly také sloužit k operačnímu výcviku a druhotně i doplnění prvoliniových stíhaček v bojových akcích, a celý tento program začal být znám pod označením „Sokół“. Výběr nejúspěšnějšího typu, který bude zaveden do sériové výroby, byl předpokládán na jaře 1940.[1]
  2. Hmotnostní a výkonností parametry pouze předpokládané nebo vypočítané.

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku PZL.45 Sokół na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e f g h Cynk 1971

LiteraturaEditovat

  • CYNK, Jerzy B. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company, 1971. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola PZL P.45 Sokół (Falcon), s. 250-253. (anglicky) 
  • GLASS, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939. Warszawa: Wydaw. Komunikacji i Łączności, 1976. (polsky) 

Externí odkazyEditovat