Otevřít hlavní menu

PZL-130 Orlik

jednomotorový turbovrtulový dvoumístný cvičný letoun

PZL-130 Orlik („Orlík“) je polský jednomotorový turbovrtulový dvoumístný cvičný letoun.

PZL-130 Orlik
PZL-130 Orlik 2b.jpg
Určení cvičný letoun
Výrobce PZL Warszawa-Okecie
Šéfkonstruktér Andrzej Frydrychewicz
První let 12. října 1984
Zařazeno 1994
Charakter ve službě
Uživatel Polské letectvo
Vyrobeno kusů 9 prototypů, 50 sériových
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

Vznik a vývojEditovat

Typ P-130 byl v závodě PZL Warszawa-Okecie vyvinut pro Polské letectvo jako náhrada licenčního typu PZL-110 Koliber, který by také splňoval podmínky podmínky amerického standardu FAR 23. Vedoucím projektu byl hlavní konstruktér závodu Andrzej Frydrychewicz. Typ měl být vybaven křídlem s vysokou štíhlostí aby dokázal lépe napodobit letové vlastnosti proudových stíhaček.[1]: s. 167–170 Typ byl původně navržen se sovětským hvězdicovým motorem Vedenějev M14Pm, s úmyslem nahradit jej u sériových kusů polskou licenční kopií motoru Ivčenko AI-14.[1]: s. 170 První prototyp poprvé vzlétl 12. října 1984, následován druhým v prosinci téhož roku a třetím v lednu 1985.[1]: s. 170

Ačkoliv vojenské letectvo Polska předpokládalo, že pohon jím provozovaných PZL-130 zajistí hvězdicové motory domácí výroby, firma PZL nezávisle na něm plánovala vývoj turbovrtulové verze PZL-130T Turbo Orlik určené na vývoz.[1]: s. 172 Třetí prototyp byl proto upraven pro použití kanadského motoru Pratt & Whitney PT6A-25P o výkonu 410 kW (550 shp), s nímž poprvé vzlétl 13. července 1986, ale již v lednu 1987 byl zničen při havárii během předvádění zástupcům Kolumbijského letectva.[2]

V letech 1989 a 1990 dva další prototypy s turbovrtulovým pohonem, PZL-130TB s československým Walter M601E o výkonu 560 kW (750 shp), a PZL-130TP s motorem PT6A-25.[3]

V roce 1990 byl vývoj varianty s hvězdicovými motory opuštěn vzhledem k jejich nedostatečným výkonům a zájem letectva se přesunul k verzi PZL-130TB s motorem M601E.[3]

Operační historieEditovat

Dodávky strojů PZL-130TB započaly v roce 1994, nejprve vojenské letecké akademii v Dęblinu a 60. leteckému cvičnému pluku v Radomi. všechny stroje byly později modernizovány na standard verze TC-1 s lepšími vystřelovacími sedadly a modernizovanou avionikou.[4]

VariantyEditovat

 
PZL-130 TC-1
 
PZL-130 TC-2
PZL-130 Orlik
Původní prototyp s pístovým motorem Vedenějev M14Pm
PZL-130T Turbo Orlik
Verze s turbovrtulovým motorem Pratt & Whitney Canada PT6A-25P
PZL-130TM Orlik
Verze s turbovrtulovým motorem Walter M601E
PZL-130TB Orlik
Verze s turbovrtulovým motorem Walter M601T
PZL-130TC I Orlik
Verze s vystřelovacími sedadly Martin-Baker Mk.11 (funkčními při nulové výšce a rychlosti) a modernizovanou avionikou
PZL-130TC II Orlik (Garmin)
Varianta s motorem PT6A-25C, přidanými winglety, avionikou Garmin a upravenou pozicí sedačky instruktora[5]
PZL-130TC II Orlik (GC)
Varianta se skleněným kokpitem a průhledovým displejem (HUD), s firemním označením Orlik MPT (Multi Purpose Trainer, ~ víceúčelový cvičný letoun)[6]

UživateléEditovat

Specifikace (PZL-130TC II Orlik)Editovat

 
Třípohledový výkres

Údaje podle

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 2 (instruktor a žák)
  • Délka: 9,3 m
  • Rozpětí: 10 m
  • Výška: 3,53 m
  • Nosná plocha: 14,56 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 825 kg
  • Vzletová hmotnost: 2 400 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 2 950 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C
  • Výkon pohonné jednotky: 560 kW (750 shp)

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 550 km/h
  • Cestovní rychlost: 490 km/h
  • Dolet: 2 200 km
  • Praktický dostup: 10 000 m
  • Stoupavost: 14,4 m/s

VýzbrojEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku PZL-130 Orlik na anglické Wikipedii.

  1. a b c d Air International, říjen 1985
  2. Taylor 1988, s. 195–196
  3. a b Lambert 1993
  4. Taylor 1999, s. 48–49
  5. (polsky) Orlik z Garminem
  6. (polsky) Prezentacja Orlika MPT

LiteraturaEditovat

  • Orlik…A Polish Fledgeling. Air International. Říjen 1985, čís. 29, s. 167–172. (anglicky) 
  • LAMBERT, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 2003. ISBN 0-7106-1066-1. (anglicky) 
  • TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5. (anglicky) 
  • TAYLOR, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7. (anglicky) 

Související článkyEditovat

Podobná letadla

Externí odkazyEditovat