Orca XLUUV (Extra Large Unmanned Undersea Vehicle) je třída experimentálních modulárních diesel-elektrických bezposádkových ponorek vyvíjených pro námořnictvo Spojených států amerických. Mezi jejich hlavní úkoly patří vyhledávání nepřátelských ponorek, vyhledávání a pokládání námořních min a vedení elektronického boje.[1] Celkem byla objednána stavba pěti prototypů. První byl na vodu spuštěn v dubnu 2022. Orca představuje první třídu bezposádkových ponorek kategorie XLUUV.[2]

Orca XLUUV
Obecné informace
UživatelNámořnictvo Spojených států amerických
Typrobotická ponorka
Lodě5
Osudve vývoji (2022)
Technické údaje
Délka15,54 m (bez nákladu)
26 m (s vloženou modulární sekcí)
Rychlost8 uzlů
Dosah6500 nám. mil

Pro americké námořnictvo je vyvíjena široká škála bezposádkových prostředků, přičemž XLUUV představuje největší podmořské prostředky, které by měly být schopné nezávisle operovat po dobu několika měsíců. V září 2017 americké námořnictvo v rámci první fáze programu Orca přidělilo prostředky na vývojové práce společnostem Boeing a Lockheed Martin, aby zpracovaly své návrhy XLUUV. Boeing se na projektu spojil s loděnicí Huntington Ingalls Industries (HII). Kontrakt ve výši 43 milioů dolarů na stavbu a testování čtyř prototypů Orca získala v únoru 2019 společnost Boeing. V březnu 2019 byl kontrakt rozšířen o pátý prototyp. To je druhá fáze programu.[3] Zkoušky prototypů by se měly zaměřit na testování způsobů nasazení robotických plavidel a minovou válku, přičemž později měly drony získávat i další schopnosti.[4]

Prvních pět ponorek Orca staví společnost Boeing a loděnice HHI. Na základě jejich testování se má přistoupit k akvitici dalších podobných plavidel. Orca konstrukčně navazuje na technologický demonstrátor Boeing Echo Voyager, představený v březnu 2016.[1] Prototypová ponorka Orca byla na vodu spuštěna 28. dubna 2022 v Huntington Beach.[5] V prosinci 2022 společnost Boeing předala prototyp námořnictvu.[6]

Konstrukce

editovat

Ponorka má trup o čtvercovém průřezu a délce 15,54 m.[3] Mezi příďovou a záďovou sekci lze vložit až deset metrů dlouhý segment s modulárním vybavením (senzory pro průzkum, detekci ponorek a min, systémy elektronického boje, později též námořní miny Hammerhead, protilodní a protiponorkové zbraně).[1] Pojmout může až osm tun nákladu. Pohonný systém je diesel-elektrický. Pro dobíjení barterií se ponorka bude muset vynořovat. Minimální rychlost při plavbě pod hladinou bude 2,5 uzlu a maximální rychlost osm uzlů. Dosah je 6500 námořních mil.[3]

Reference

editovat
  1. a b c První robotická ponorka XLUUV pro americké námořnictvo [online]. Armadninoviny.cz, 2022-05-11 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. 
  2. USN_XLUUV [online]. Covert Shores, 2019-10-20 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. a b c Orca XLUUV [online]. Naval-technology.com [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Boeing Wins U.S. Navy Contract for Four Orca XLUUVs [online]. Navalnews.com, 2019-02-14 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. US Navy launches first Orca XLUUV drone submarine [online]. Defbrief.com, 2022-05-07 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. Boeing Delivers First Orca XLUUV to U.S. Navy [online]. Navalnews.com, 2023-12-20 [cit. 2023-12-21]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

editovat
  • Jarní novinkové žně největšího loďstva světa. ATM. 2022, roč. 54, čís. 6, s. 69. ISSN 1802-4823.