Obchvat Písku

Obchvat Písku představuje velkokapacitní rychlostní silniční spojení pro tranzitní dopravu, která by jinak musela využít komunikací okresního města Písku. Obchvat se buduje již od přelomu 80. a 90. let.

Obchvat Písku
Základní údaje
Obchvat byl během povodní v roce 2002 částečně zneprůjezdněn kvůli vysokému stavu vody
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Továrna Jitex, v popředí je jedna ze starších částí obchvatu města

Spolu s modernizovanou silnicí č. 20. ve směru do Českých Budějovic na jih a na Prahu směrem severním tvoří ve své jižní a západní části jeden celek. Ten byl budován na etapy; jako první byla zprovozněna část jižní, později (ke konci 90. let) pak navázal silniční průtah oddělující Pražské a Václavské předměstí. V rámci těchto staveb bylo nutné některé silniční komunikace převést přes most či do podjezdu, a to buď již během budování obchvatu, nebo se zpožděním. Obchvat je čtyřproudový, bez středového dělicího pásu.

Po dobudování navazující rychlostní komunikace v polovině prvního desetiletí 21. století ke křižovatce Nová Hospoda byla jedna významná etapa dokončena. Do budoucna se uvažuje i o výstavbě severní trasy, která by ulevila přetížené Táborské, Dvořákově a Kollárově ulici. Zároveň by odpadlo i omezení, kterým je železniční most na konci Táborské ulice (omezená výška pro projíždějící vozidla). Součástí této stavby by bylo další přemostění Otavy, a to v prostoru nenarušeného údolí řeky.

Odkazy

Související články

• Doprava v Písku

Portály: Česko | Doprava