Nord 500 Cadet
Nord 500 Cadet (později po fúzi Nord Aviation se společností Aérospatiale přejmenován na Aérospatiale N 500) byl francouzský experimentální konvertoplán postavený pro výzkumné účely společností Nord Aviation koncem 60. let 20. století. Šlo o konvertoplán s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Letadlo bylo schopno vertikálního vzletu a přistání (VTOL).[1]
| Nord 500 Cadet | |
|---|---|
| Určení | experimentální konvertoplán |
| Výrobce | Nord Aviation |
| První let | 1968 [1] |
| Vyrobeno kusů | 2 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj a konstrukce editovat
Konvertoplán Nord 500 Cadet byl jednomístný experimentální stroj sloužící jako testovací platforma pro koncepci „Tilt Duct“ (zaplášťovaná překlopná vrtule). Uzavřená kabina obsahovala vystřelovací sedačku. Dva turbohřídelové motory Allison 250-C18[1] (některé zdroje uvádí typy Allison T63-A5T nebo Allison T63-A-5A) se nacházely na bocích trupu v jeho zadní části. Přes propojené hřídele poháněly dvojici pětilistých vrtulí o průměru 1,5 m umístěných na krátkých křídlech. Zaplášťované vrtule byly otočné i s malou částí křídla. Na zadní části vrtulových prstenců se nacházel systém řídících ploch. Otáčení kolem svislé osy zajišťoval diferenciální tah, kolem podélné osy rozdílné klopení jednotlivých vrtulí a kolem příčné osy společné naklápění vrtulí.[1]
První prototyp byl postaven na jaře 1967 a používal se k pozemním a mechanickým testům. Druhý prototyp uskutečnil svůj první vznes (připoutaný na lanech) v červenci 1968.[1]
V roce 1970 se firma Nord Aviation sloučila s jinou francouzskou leteckou společností Aérospatiale Corporation a letadlo bylo přejmenováno na Aérospatiale N 500. Plánovala se stavba upravené a výkonnější verze, ale program byl v roce 1971 zrušen. Konvertoplán nikdy nepřešel do horizontálního letu[1], nedosáhl tak rychlosti 350 km/h, se kterou se počítalo.
Specifikace editovat
Technické údaje editovat
- Posádka: 1 pilot
- Rozpětí křídla: 6,14 m (včetně prstenců)
- Průměr vrtulí: 2× 1,5 m
- Délka: 6,58 m
- Max. vzletová hmotnost: 1 250 kg
- Pohon: 2× turbohřídelový motor Allison 250-C18; 236 kW každý
Výkony editovat
- Maximální rychlost: 350 km/h
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ a b c d e f g Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.
- ↑ Nord Aviation 500 [online]. aviafrance.com, 2006-11-24 [cit. 2021-11-23]. Dostupné online. (francouzsky)
Literatura editovat
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339. (česky)
- Markman, Steve, and William G. Holder. Straight Up: A History of Vertical Flight. Schiffer military/aviation history. Atglen, PA: Schiffer Pub, 2000. ISBN 0-7643-1204-9. (anglicky)
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions. str. 33. (anglicky)
Související články editovat
- Konvertoplány podobné koncepce
Externí odkazy editovat
- Nord Aviation Nord-500, Aviastar.org (anglicky)
- Nord 500 Cadet, Strange vehicles (anglicky)