Otevřít hlavní menu

Nürnberg Hauptbahnhof, zkráceně Nürnberg Hbf, je hlavní nádraží v Norimberku s průměrným počtem cestujících 180 000 denně. Provozuje jej dceřiná společnost největšího železničního dopravce v Německu Deutsche Bahn AGDB Station&Service, která je zodpovědná za více než 5 000 stanic německé železniční sítě. Nádraží je významnou destinací dálkových, vysokorychlostních vlaků Intercity-Express zkráceně – ICE. Navazuje na železniční síť v Norimberku S-Bahn příměstské železnice a U-Bahn metra.

Nürnberg Hauptbahnhof
Norimberk hlavní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát NěmeckoNěmecko Německo
Spolková země Bavorsko Bavorsko
Město Norimberk Norimberk
Souřadnice
Nürnberg Hauptbahnhof
Nürnberg Hauptbahnhof
Provozovatel dráhy DB Netz
Tratě 910/970.1, 805/820/890.1/891.1/900.1, 512/860/891.3, 786/890.4, 890.2/890.3, 880/900/900.1, 890.2, 870/890.1
V provozu od 1844
Zabezpečovací zařízení RZZ Siemens Sp Dr S600[1]
Dopravních kolejí 23
Nástupišť (hran) 11 (21)
Počet cestujících 180 000
Prodej jízdenek ano
Návazná doprava S-Bahn linky S1, S2, S3, S4, U-Bahn linky U1, U2, U3
Web stationsdatenbank.bayern-takt.de
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

HistorieEditovat

 
První norimberské nádraží, fotografie z roku 1891

V roce 1844 bylo město Norimberk poprvé připojeno k železnici na první části trati Královské bavorské státní dráhy mezi Norimberkem a Bamberkem, která byla později prodloužena do Lindau a Hofu. V té době, respektive v letech 1844–1847 vznikla i první železniční stanice v Norimberku. Staniční budova byla postavena v novogotickém stylu. S otevřením železničních tratí Královské bavorské státní dráhy do Schwabachu (1849), Ansbach (1875) a Bayreuthu (1877), ale také s otevřením železničních tratí Královské bavorské východní dráhy do Hersbrucku (1859), Regensburgu (1871), se tato železniční stanice stala tou hlavní v Norimberku.

V letech 1878 a 1880 bylo rozšířeno kolejiště pro osobní dopravu. Nákladní doprava se přesunula do nově vybudovaného nákladního nádraží Nürnberg Hauptgüterbahnhof v roce 1880. Počínaje rokem 1900 byla staniční budova přestavěna v novobarokním stylu podle návrhu architekta Karla Zengera. Sál, ve kterém se dnes nachází Reisezentrum, byl postaven v roce 1904–1905 podle návrhu Bruna Paula v secesním stylu. Je jednou z mála oblastí na stanici, která přestála bombardování za druhé světové války.

V důsledku bombardování na konci druhé světové války, byla staniční budova těžce poškozena. Její rekonstrukce proběhla v letech 1945–1956, kdy musela být velice zjednodušena z důvodu nedostatku finančních prostředků. Jedním z nových rysů, bylo začlenění kina do staniční budovy. V roce 1973 byly zahájeny práce na výstavbě úseku metra U-Bahn pod železniční stanicí a to z Aufseßplatz přes Hauptbahnhof do Weißer Turm, který byl otevřen 28. ledna 1978. Dne 2. dubna 1984 byla otevřena původní restaurace z roku 1906.

Obecný přehledEditovat

Norimberské hlavní nádraží je významnou železniční stanicí v Bavorsku, kde končí vysokorychlostní trať Norimberk - Ingolstadt - Mnichov, která byla oficiálně otevřena v roce 2006. Tím došlo k výraznému zkrácení jízdní doby na mnoha trasách, zejména pak mezi Norimberkem a Mnichovem. V budoucnu bude také obsluhovat vysokorychlostní trať Nürnberg – Erfurt, ta bude pravděpodobně otevřena v roce 2015. V blízkosti hlavního nádraží se také nachází jedno z největších evropských železničních muzeí Deutsche Bahn a budova norimberské opery.

Železniční dopravaEditovat

 
Schéma sítě S-Bahn/U-Bahn

Dálkové spoje: Norimberské hlavní nádraží obsluhuje dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje Intercity-Express (ICE), EuroCity (EC), InterCity (IC) jedoucí např. do Mnichova, Lipska, Berlína, Frankfurtu nad Mohanem, Porúří, Stuttgartu, Karlsruhe, Hamburku, Pasova a Vídně. Spoje InterRegio-Express (IR) směřují do Chemnitz a Drážďan. Noční spoje jezdí do různých destinací.

Regionální spoje: Četné jsou především spoje Regional-Express (RE) a Regionalbahn (RB), které převážně slouží oblasti Norimberku. Cestovat však lze také do Bavorska, Bádensko-Württemberska, Durynska, ale také do České republiky. Nelze opomenout spoje München-Nürnberg-Express, které zajišťují rychle spojení mezi Norimberkem a Mnichovem po vysokorychlostní trati Norimberk – Ingolstadt – Mnichov.

Meziměstské spoje: Hlavní nádraží je také centrální křižovatkou dvou rychlých dopravních systémů ve městě a to S-Bahn a U-Bahn. Podzemní stanice metra U-Bahn obsluhuje linky U1, U2, U3. Příměstská železnice S-Bahn obsluhuje linky S1, S2, S3, S4. Linky S1, S2 a S3 používají dopravní koleje umístěné v bezprostřední blízkosti u staniční budovy. Linka S4 pak ty vzdálenější.

S Prahou je toto nádraží přímo spojeno přes Plzeň, a to denně dvěma páry expresů s jízdní dobou nad 43/4 h a sedmi páry autobusů DB s jízdní dobou nad 31/2 h (2012), než bude rekonstruována železniční infrastruktura mezi těmito dvěma městy.[2]

GalerieEditovat

LiteraturaEditovat

Karl Heinz Ferstl, Heinrich W. Kaiser (Hrsg.): Hauptbahnhof Nürnberg. Geschichte und Visionen. Haidhausen Verlag, München 2002, ISBN 3-926429-15-1.

ReferenceEditovat

  1. KÖTTING, Holger. www.stellwerke.de [online]. Rev. 2011-12-14 [cit. 2011-12-21]. Dostupné online. (německy) 
  2. IDOS jízdní řády

Externí odkazyEditovat


Nürnberg Hauptbahnhof
Trať 910/970.1 Nürnberg – Augsburg (km traťový: 61,8)
 
vzdálenost: - km
Trať 805/820/890.1/891.1/900.1 Nürnberg – Bamberg (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: - km
Trať 512/860/891.3 Nürnberg – Cheb (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: 152 km
Trať 786/890.4 Nürnberg – Crailsheim (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: - km
Trať 890.2/890.3 Nürnberg – Feucht (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: - km
Trať 880/900/900.1 Nürnberg – Regensburg (km traťový: 100,6)
 
vzdálenost: - km
Trať 890.2 Nürnberg – Roth (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: - km
Trať 870/890.1 Nürnberg – Schwandorf (km traťový: 0,000)
 
vzdálenost: - km