Most konstrukce Bailey
Most konstrukce Bailey (Bailey Bridge, Baileyův most, Baileyho most, bejlina) je typ přenosného, prefabrikovaného příhradového mostu. Vyvinuli jej Britové během 2. světové války a našel rozsáhlé využití u britských, amerických a kanadských ženijních jednotek.
Konstrukce Bailey je výhodná díky tomu, že pro montáž nevyžaduje žádné těžké nástroje nebo speciální vybavení. Dřevěné a ocelové prvky jsou malé a dostatečně lehké, aby šly přepravovat v běžných nákladních automobilech a na místě zvedat ručně, bez jeřábu. Most přitom unese i tanky.
Vznik konstrukce a její válečný význam
editovatDonald Coleman Bailey (1901–1985) byl civilním pracovníkem na britském ministerstvu války. V roce 1940 svým nadřízeným předložil návrh nového typu mostu.[1] Po nezbytných zkouškách se most poprvé v praxi osvědčil roku 1942 na severoafrické frontě. Po zahájení licenční výroby v USA se stal ikonou spojenecké invaze.
Baileyho mosty ohromně přispěly k ukončení druhé světové války. Při svých operacích s 8. armádou v Itálii a 21. armádní skupinou v severozápadní Evropě bych bez Baileyho mostů nikdy neudržel rychlost a tempo pohybu vpřed.
D. C. Bailey byl za svou konstrukci roku 1946 povýšen do rytířského stavu.
Mírové využití
editovatPo válce bylo mnoho připravených konstrukcí využito k obnově válkou zničených komunikací po celé Evropě. Jen na území bývalého Československa zůstalo na 12 000 tun těchto zařízení z pomocné akce Spojených národů pro země postižené válkou (UNRRA)[3]. Na mnoha místech slouží dodnes.[4]
Dodneška se také konstrukce Bailey využívá jako provizorní přemostění pro pěší i automobilový provoz např. při uzavírkách mostů kvůli rekonstrukci nebo havárii.
Baileyho mosty v Česku
editovat- Čtyřkoly – Lštění (přes Sázavu)
- Třebíč-Polanka (přes Jihlavu); most bude pravděpodobně přemístěn na jiné míst, město uvádí, že pro svůj stav most nevyhovuje přemostění. Bylo uvedeno, že most může být přenesen a vystaven nebo využit pro přemostění jinde.[5]
- Třebíč-Poušov (přes Jihlavu); most v Třebíči-Poušově byl odstraněn 29. srpna 2023 – mohl by být nahrazen konstrukcí z kůrovcového dřeva, která by měla být nejdelší v Evropě[6]
- Slezské Předměstí – Malšovice (přes Orlici)
- Vojkovice nad Ohří (přes Ohři)
- Olomouc-Lazce (přes Moravu) z roku 1947
- Oloví (přes Ohři)[7]
- Ivančice
- Bulhary (přes Dyji)
- Předklášteří (přes Svratku) – v roce 2010 nahrazen mostem z dodatečně předpjatého betonu[8]
- Návarov (přes Kamenici) – v roce 2015 nahrazen mostem z předpjatého betonu[9]
- Rusava (přes Rusavu)
- Dolní Loučky (přes Libochovku)
- Mnichovo Hradiště (přes Jizeru) – snesen v polovině 90. let
- Klíčov (přes Mži)[10]
- Černvír (přes Svratku) – nahrazen železobetonovým mostem
- Kunětice (přes Labe)
- Mělice – Valy (přes Labe) – demontován v roce 2019 kvůli nahrazení novým mostem[11]
- Pardubice (lávka přes Chrudimku pod nemocnicí)
- Rabštejn (přes Kamenici)
- Kácov (přes Sázavu) – hojně využíván filmaři
- Sobčice (přes Sázavu)
- Ústí nad Orlicí (od města k nádraží přes Tichou Orlici)[12]
Reference
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků Bailey bridge na anglické Wikipedii a Donald Bailey (civil engineer) na anglické Wikipedii.
- ↑ Archivovaná kopie. davar.cz [online]. [cit. 2017-12-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-12-16.
- ↑ https://web.archive.org/web/20070615101506/http://www.mabey.com/bailey.html
- ↑ https://www.turistika.cz/mista/ocelovy-most-v-kacove-aneb-stara-dobra-bejlina/detail
- ↑ http://www.fronta.cz/mostni-konstrukce-bailey
- ↑ BLAŽEK, Tomáš. Ocelový válečný Bailey Bridge nechá Třebíč odstranit. Vystaven bude jinde. iDNES.cz [online]. 2024-10-19 [cit. 2024-10-27]. Dostupné online.
- ↑ KARBAN, Pavel. Most z kůrovcového dřeva a betonu? Ostravští odborníci věří, že je to možné. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2020-05-27]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. libri.cz [online]. [cit. 2017-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-07.
- ↑ Referenční list stavby Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje. www.susjmk.cz [online]. [cit. 2017-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-02-13.
- ↑ SEDLÁK, Jan. Nový most v Návarově na léto již naplno slouží. Jablonecký deník. 2015-07-04. Dostupné online [cit. 2020-06-30].
- ↑ Archivovaná kopie. libri.cz [online]. [cit. 2017-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-07.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Válečné mostní provizorium přes Labe končí. Dělníci začínají stavět nový most. Zdopravy.cz [online]. 2019-08-13 [cit. 2019-08-13]. Dostupné online.
- ↑ KRSEK, Miroslav. Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí – jak to nakonec dopadlo. Silnice Železnice [online]. 2017-20-07 [cit. 2019-08-13]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu most konstrukce Bailey na Wikimedia Commons