Mitsubishi X-2
Mitsubishi X-2 Šinšin je japonský experimentální dvoumotorový proudový stealth nadzvukový stíhací letoun páté generace vyvíjený společností Mitsubishi Aircraft Corporation.[2] Původní označení tohoto zbrojního programu bylo Pokročilý technologický demonstrátor – X (ATD-X – Advanced Technology Demonstrator – X). Demonstrátor slouží pro vývoj a testování technologií pro plánovaný japonský stíhací letoun páté generace, označovaný Mitsubishi F-3, jehož výroba by mohla začít v roce 2027.[3] Ten by nahradil zastarávající japonské bojové letouny Mitsubishi F-2 a Mitsubishi F-15J.[4] Sériová výroba letounu X-2 proto není plánována a případný stíhací letoun F-3, pokud skutečně vznikne, se od něj bude výrazně lišit.[3]
| Mitsubishi X-2 | |
|---|---|
 Model letounu X-2 | |
| Určení | experimentální stíhací letoun |
| Původ | Japonsko |
| Výrobce | Mitsubishi Heavy Industries |
| Šéfkonstruktér | Technical Research and Development Institute |
| První let | 22. dubna 2016[1] |
| Charakter | ve vývoji |
| Uživatel | Japonské vzdušné síly sebeobrany |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj editovat
Letoun vyvinula organizace japonského ministerstva obrany Technical Research and Development Institute (TRDI). Testovací model letounu byl vyroben v roce 2005. O rok později byly letové vlastnosti typu ověřeny na dálkově řízeném zmenšeném modelu. Následně bylo v roce 2007 rozhodnuto o stavbě prototypu. V roce 2009 byl USA zamítnut export nejmodernějšího stíhacího letounu F-22 Raptor do Japonska, a proto byl vývoj demonstrátoru urychlen.[4] Země totiž neměla možnost získat jiný srovnatelný letoun a její rival ČLR přitom vyvíjí vlastní letouny páté generace Shenyang J-31 a Chengdu J-20. Stavba prototypu byla zahájena 28. března 2012 v továrně Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Slavnostní roll-out letounu proběhl na konci ledna 2016.[2] První vzlet letounu proběhl v dubnu 2016, letoun přelétl z letiště v Nagoji na letiště v Gifu.[5] Dokončení vývoje typu X-2 je plánováno na rok 2017.[4]
Konstrukce editovat
Jedná se o dvoumotorový jednomístný letoun klasické koncepce (viz např. americký Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor) vybavený křídlem ve tvaru delta.[2] Skutečný stíhací letoun by byl oproti demonstrátoru o cca 2/3 větší.[3] Vzhledem ke svému experimentálnímu charakteru letoun X-2 nenese radar, ani výzbroj a má zjednodušenou avioniku. Použité motory IHI Corporation XF5-1 jsou vybaveny přídavným spalováním a lopatkovými mechanismy vektorování tahu, zvyšujícími obratnost. Ty byly vyzkoušeny na americkém experimentálním letounu Rockwell-MBB X-31.[2]
Specifikace editovat
Údaje dle[6]
Technické údaje editovat
- Rozpětí: 9,1 m
- Délka: 14,3 m
- Výška: 4,5 m
- Nosná plocha:
- Hmotnost prázdného letounu:
- Max. vzletová hmotnost: 8000 kg
Výkony editovat
- Maximální rychlost v ? m: 2,25 M
- Cestovní rychlost: 1,82 M (tzv. supercruise)
- Dostup: 19 800 m
- Dolet: 1600 námořních mil
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ PITTAWAY, Nigel. ShinShin's Maiden Flight. Air International. Červen 2016, čís. 6, s. 5.
- ↑ a b c d Japonská stíhačka X-2: Klíčem je supermanévrovost [online]. Armádní noviny, rev. 2016-02-01 [cit. 2016-02-02]. Dostupné online.
- ↑ a b c Mitsubishi F-3 Advanced Technology Demonstrator – X (ATD-X) Shinshin (“Spirit”) [online]. Globalsecurity.org, rev. 2016-01-31 [cit. 2016-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Mitsubishi F-3 Advanced Technology Demonstrator – X (ATD-X) Shinshin (“Spirit”) – ATD-X - Program [online]. Globalsecurity.org, rev. 2016-01-31 [cit. 2016-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Japonsko poprvé testovalo vlastní "neviditelný" letoun [online]. České noviny, 2016-04-22 [cit. 2016-04-22]. Dostupné online.
- ↑ Mitsubishi F-3 Advanced Technology Demonstrator – X (ATD-X) Shinshin (“Spirit”) – ATD-X - Specifications [online]. Globalsecurity.org, rev. 2016-01-31 [cit. 2016-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mitsubishi X-2 na Wikimedia Commons - (anglicky) Mitsubishi X-2 (ATD-X / Shinshin)
