Otevřít hlavní menu

MITAS a.s., vzniklý 15. ledna 1991 transformací státního podniku MITAS Praha, je český výrobce pneumatik převážně pro mimosilniční využití – traktory, zemědělské a stavební stroje, vysokozdvižné vozíky, letadla apod. Sídlo akciové společnosti je v Praze, výrobní závody jsou v Praze, Zlíně, Otrokovicích, v Srbsku a Iowě.

Trelleborg Wheel Systems Czech Republic
Pohled na areál podniku ze Švehlovy ulice
Pohled na areál podniku ze Švehlovy ulice
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 15. ledna 1991
Adresa sídla Švehlova 1900/3, Praha, 106 00, Česko
Charakteristika firmy
Obrat 8 mld. Kč (2017)[1]
7,3 mld. Kč (2016)[1]
Provozní zisk 1,1 mld. Kč (2017)[1]
1,1 mld. Kč (2016)[1]
Výsledek hospodaření 835,9 mil. Kč (2017)[1]
1,4 mld. Kč (2016)[1]
Celková aktiva 6,9 mld. Kč (2017)[1]
8,5 mld. Kč (2016)[1]
Vlastní kapitál 5,1 mld. Kč (2017)
Zaměstnanci 2 286 (2017)
Mateřská společnost Trelleborg AB
Identifikátory
Oficiální web www.mitas-tyres.com/cz/
IČO 00012190
LEI 315700U5N75AZIQRDA29
Některá data mohou pocházet z datové položky.

MITAS je součástí ČGS Holdingu, kam patří mimo jiné i český podnik Rubena Náchod nebo slovinský Sava Kranj.

Založení podnikuEditovat

Pražská továrna (Pneu Michelin a.s.) vznikla zápisem v obchodním rejstříku 6. února 1933. Výroba byla zahájena 15. února 1934. Ve Strašnicích ji založil francouzský výrobce pneumatik Michelin jako svou dceřinou společnost. Ke dni 18. února 1935 zde pracovalo 160 dělníků a 40 úředníků a továrna vyráběla pneumatiky a duše pro automobily, motocykly a jízdní kola.

Roku 1937 strašnický Michelin vyráběl denně asi 300 auto- a motoplášťů a téměř 1 000 veloplášťů.

Druhá světová válkaEditovat

Během války závod vlastnila německá společnost Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix a byl nucen se orientovat na pogumování různých kovových součástí pro válečnou výrobu.

Národní podnikEditovat

Po válce byl podnik zestátněn a vrátil se k civilní výrobě. Na jaře 1946 byl podnik přejmenován na Pneumichelin, n.p. Praha, ale jen dočasně – byla vypsána soutěž na nový název závodu a zvítězil návrh Josefa KoňaseMITAS – spojením slov Michelin a Veritas (firma Veritas sídlila v Hrádku nad Nisou, vyráběla pryžové obruče a byla začleněna ke strašnickému Michelinu). Od léta 1947 se tak značka MITAS užívá oficiálně.

V 50. letech došlo k výrazné obnově technologií a podnik se orientoval na výrobu středních a těžkých nákladních pneumatik, přičemž velopláště byly delimitovány do Náchoda (Rubena) a osobní pneumatiky do Zlína (Rudý říjen). V roce 1950 rovněž podnik vyrobil ostražitě sledovanou zvláštní sérii 600 kusů pneumatik pro obrněnou limuzínu Škoda VOS – šlo o strategickou a velmi přetíženou součást pětitunového vozu, na kterou musela být dovezena surová guma a kord byl speciálně utkán z egyptské bavlny. Přestože tato produkce byla velmi nestandardní a vyráběná nesériovým způsobem, selhala za celou dobu služby těchto limuzín jediná pneumatika – v dotyčném voze však seděl polský ministr obrany, maršál Konstantin Rokossowski. Z následné nehody vyvázl jen s drobnými šrámy, ale případ důkladně šetřila Státní bezpečnost s návrhem na uvěznění podnikového ředitele Mitasu, ten byl nakonec „pouze“ zbaven funkce.

Při jedné z reorganizací československého průmyslu byl v roce 1958 Mitas přičleněn do nově utvořené VHJ České závody gumárenské (kam patřila Rubena Náchod a Gumokov Hradec Králové).

Nadále pokračoval obrovský rozvoj podniku – v roce 1967 patřil Mitas mezi přední evropské výrobce pneumatik pro zemědělství, stavební stroje i letadla.

 
Požár MITASu 14. března 1985

Dne 14. března 1985 byla požárem zničena přípravna směsí, což je klíčová část výroby. Výpadek musel být pokryt dovozem od ostatních továren, dokud nebyla postavena nová míchárna – její stavba byla zahájena roku 1987, do plného provozu byla uvedena roku 1993.

Po roce 1989Editovat

Roku 1991 se společnost MITAS Praha stala podílníkem akciové společnost Barum Holding. Zatímco Barum Otrokovice (vzniklý r. 1972) později odkoupil koncern Continental, zlínský závod (založený r. 1932 společností Baťa) zůstává v Barum Holding pod názvem Barumtech, později Beltyr, a z holdingu později sloučením MITASu a Beltyru vzniká Česká gumárenská společnost, a.s. (ČGS).

V roce 2002 společnost Mitas zahájila výrobu traktorových radiálních plášťů a MPT radiálních plášťů v celoocelovém provedení.

V roce 2004 odkoupila ČGS od Continentalu divizi „AGRO“ a společnost prošla restrukturalizačním a investičním programem „MITAS 2004“, na který získala vládní investiční pobídku. Na ČGS postupně z Continentalu přešla kompletní výroba v Otrokovicích (cca 500 zaměstnanců) a osm zahraničních obchodních a výrobních poboček (Mexiko, USA, Rakousko, Německo, Itálie, Francie, Španělsko, Velká Británie) včetně hannoverské centrály divize AGRO. Společnost Mitas tak získala právo používat na zemědělské pláště značky Continental, Semperit a Euzkadi.

Dne 26. dubna 2012 zahájila společnost Mitas výrobu radiálních zemědělských pneumatik ve své nové továrně ve městě Charles City v americké Iowě.

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat