MD Helicopters MD Explorer
MD Helicopters MD Explorer je lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník, který byl vyvinut na počátku 90. let společností McDonnell Douglas Helicopter Systems a vyrábí jej MD Helicopters. Vrtulník má pětilistý nosný rotor a využívá systém NOTAR – nemá ocasní vyrovnávací rotor. MD Explorer byl vyvinut jako model MD 900 a později nahrazen jeho nástupcem MD 902.
| MD Helicopters MD Explorer | |
|---|---|
 MD 902 v Ósace | |
| Určení | lehký víceúčelový užitkový vrtulník |
| Výrobce |  MD Helicopters |
| První let | 18. prosince 1992 |
| Zařazeno | 1994 |
| Uživatel |  Belgie  Německo  Lucembursko  Mexiko Spojené státy americké  Spojené království a další |
| Výroba | ve výrobě |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
V roce 2002 podala společnost MD Helicopters svou nabídku se stroji MD Explorer do výběrového řízení na dodávku osmi lehkých vrtulníků Letecké službě Policie ČR, které vypsalo Ministerstvo vnitra České republiky.[1] Své nabídky podali také výrobci Agusta s vrtulníkem Agusta A109 a Eurocopter se strojem Eurocopter EC 135. Výběrové řízení vyhrála společnost Eurocopter.[2]
Vývoj editovat
Společnost McDonnell Douglas Helicopters zahájila v lednu 1989 oficiální vývoj vrtulníků MD Explorer, které byly zpočátku označeny jako MDX. Od počátku se počítalo s tím, že budou využívat nový systém NOTAR, tedy že nebudou mít ocasní vyrovnávací rotor.[3] Na vývoji draku spolupracovala společnost McDonnell Douglas Helicopters s výrobcem Hawker de Haviland of Australia. Na počátku bylo postaveno 10 testovacích prototypů, sedm se jich účastnilo pozemních zkoušek. McDonnell Douglas Helicopters se stal zákazníkem pro výrobce motorů Pratt & Whitney Canada s tím, že bude využívat turbohřídelové motory řady PW200. Exkluzivní dohoda zaručila, že prvních 128 kusů MD Explorer bude nést výkonné motory PW206As.[4] Od možnosti, že budou stroje MD Explorer využívat motory Turbomeca Arrius, bylo nakonec upuštěno.[3] První let proběhl 18. prosince 1992, certifikace Federal Aviation Administration (FAA) byla udělena 2. prosince 1994.
V září 1997 byl představen MD Explorer s mnoha vylepšenými prvky, měl výkonnější motory PW206E, zvýšil se výkon pracujícího motoru při vysazení jednoho z dvojice motorů, dále byl zkvalitněn systém NOTAR i některé kontrolní systémy.[3] Takto modernizované stroje měly vyšší dolet, vytrvalost a zvýšenou maximální vzletovou hmotnost. Neoficiálně byly vylepšené stroje označeny jako MD 902. Od září 2000 dochází k dalšímu vylepšení, vrtulníkům jsou dodávány modernější motory PW207E.
U strojů MD Explorer se stal průlomovým systém NOTAR, který byl plánován již při vývoji. Nový systém kompenzace krouticího momentu zvyšuje bezpečnost vrtulníku a snižuje jeho hlučnost. Po sloučení společnosti McDonnell Douglas s výrobcem letadel Boeing v roce 1999 si společnost Boeing vyhrazuje práva na užívání systému NOTAR.
Varianty editovat
- MD 900 Explorer: Počáteční produkční verze poháněná dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW206A (později PW206E nebo PW207E) .
- MD 901 Explorer: Civilní verze poháněná dvěma motory Turbomeca Arrius. Stroje nebyly vyráběny.
- MD 902: Marketingové označení pro vylepšenou verzi, jež byla poháněná dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW206E nebo PW207E.[5] Většina starších strojů (s výjimkou sedmi prvních) lze přestavět na modernizovanou verzi.
- MH-90 Enforcer: Armádní verze pro americkou pobřežní stráž.
- Combat Explorer: Jeden prototyp převáděný v roce 1995 na Paris Air Show.
Specifikace (MD 902) editovat
Technické údaje editovat
- Počet členů posádky: 1-2 piloti
- Kapacita: 6-7 pasažérů nebo 1163 kg vnitřního nebo 1361 kg vnějšího nákladu
- Délka: 12,37 m
- Průměr hlavního rotoru: 10,34 m
- Výška: 3,66 m
- Plocha hlavního rotoru: 154,4 m²
- Hmotnost prázdného vrtulníku: 1530 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 2948 kg
- Motor: 2 × Pratt & Whitney Canada PW206E, každý o výkonu 373 kW
Výkony editovat
- Maximální rychlost: 259 km/h
- Cestovní rychlost: 252 km/h
- Stoupavost: 10-14 m/s
- Praktický dostup: 4200-6100 m
- Dolet: 485-600 km
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byly použity překlady textů z článků MD Helicopters MD Explorer na anglické Wikipedii a MD Helicopters Explorer na německé Wikipedii.
- ↑ FOJTÍK, Jakub. Policejní vrtulníky. Praha: Naše vojsko, 2007. 173 s. ISBN 978-80-206-0870-3. S. 120.
- ↑ Provoz vrtulníků u policie v Česku [online]. vrtulnik.cz, 2011-04-27 [cit. 2011-07-31]. Dostupné online.
- ↑ a b c FRAWLEY, Gerard. The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004. [s.l.]: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. Dostupné online. ISBN 1-875671-58-7. S. 156. (anglicky)
- ↑ WAWRICK, Graham. Rotorcraft Power: PW206A described [online]. Fightglobal [cit. 2011-07-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Type Certificate Data Sheet H19NM [online]. Federal Aviation Administration [cit. 2011-07-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-12-23. (anglicky)
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu MD Helicopters MD Explorer na Wikimedia Commons - (anglicky) MD Helicopters MD Explorer
