Ledečský tunel I
Ledečský tunel I je železniční tunel na katastrálním území Ledečko na úseku regionální železniční trati 212 Čerčany – Světlá nad Sázavou mezi zastávkou Samopše a stanicí Ledečko v km 40,220–40,096.[1][2]
| Ledečský tunel I | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 124 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 49°50′57,1″ s. š., 14°55′31,89″ v. d. |
  Ledečský tunel I | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
Železniční trať vybudovala v letech 1902–1903 česká firma Osvald Životský z Prahy. Povolení k výstavbě bylo vydáno v roce 1901 a další dílčí v roce 1902. Provoz byl zahájen 23. září 1903.[3] Na trati bylo postaveno osm tunelů. Ledečský tunel I byl postaven v roce 1901.
Popis editovat
Trať je vedena údolím řeky Sázavy v náročném členitém terénu. Jednokolejný tunel se nachází na trati Čerčany – Světlá nad Sázavou. Byl postaven v úseku mezi zastávkou Samopše a stanicí Ledečko v oblouku v meandrové šíji (široká asi 200 m) u Přívlak, která je tvořena rulami s výskytem amfibolitu. Skalní stěny v údolí meandrující řeky na úseku mezi ústím řeky Blanice a městem Sázava dosahují výšky v rozmezí 80 až 140 m nad řekou.[4] Tunel je v nadmořské výšce 305 m a měří 124 m.[5]
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ DŽURNÝ, Jakub. Posázavský pacifik. www.pacifikem.cz [online]. 2004- [cit. 2020-08-09]. Dostupné online.
- ↑ Ledečský I (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-08-10]. Dostupné online.
- ↑ NAVRÁTIL, Martin. Historie trati 212. www.pacifikem.cz [online]. 2004- [cit. 2020-08-09]. Dostupné online.
- ↑ BALATKA, Břetislav; KALVODA, Jan. Vývoj údolí Sázavy v mladším kenozoiku. 1. vyd. Praha: Česká geografická společnost, 2010. 198 s. Dostupné online. ISBN 978-80-904521-1-4, ISBN 80-904521-1-6. OCLC 649802229 S. 25, 29.
- ↑ Ledečský tunel I. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-08-10]. Dostupné online.
Související články editovat
Externí odkazy editovat
- Trať ze Střechova do Kácova (obrázky tunelu)