Otevřít hlavní menu

Lanová dráha Bohosudov – Komáří vížka

Sedačková lanová dráha BohosudovKomáří vížka je dvousedačková lanová dráha vedoucí ze severočeského města Krupky, respektive jeho části Bohosudov, na Komáří vížku, jeden z vrcholů Krušných hor. Byla zprovozněna v roce 1952, jedná se tak nejstarší provozovanou osobní visutou lanovou dráhu v Česku a zároveň jde o nejdelší osobní lanovku v Česku. Od roku 2013 je chráněna jako kulturní památka České republiky. Jejím současným provozovatelem je společnost Sport Krupka.

Lanovka na Komáří vížku
Lanová dráha Bohosudov – Komáří vížka
Lanová dráha Bohosudov – Komáří vížka
Umístění
Místo Bohosudov, ČeskoČesko Česko
Souřadnice
Parametry
Typ lanovky osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček (S-2)
Umístění pohonu horní stanice
Systém napínání závaží v dolní stanici
Přepravní kapacita 226 osob/hod
Šikmá délka 2348 m
Dolní stanice 326 m n. m. Bohosudov
Horní stanice 806 m n. m. Komáří vížka
Převýšení 480 m
Maximální rychlost 2,5 m/s
Čas jízdy 15,5 min
Výrobce Transporta Chrudim
Vlastník Město Krupka
Provozovatel Sport Krupka, s. r. o.
V provozu od 1952
Odkazy
Kód památky 105175 (PkMISSezObr)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

S prvním návrhem na lanovou dráhu vedoucí na Komáří vížku přišel již hrabě Westfalen v roce 1838, lanovka tehdy měla usnadnit obyvatelům horských obcí přístup do podhůří.[1] V roce 1903 byly zahájeny přípravy pro stavbu, zastavila je však první světová válka.[1] Další projekt se objevil v roce 1932, podle kterého měla být vystavěna pozemní lanovka, jež by přes noc mohla vytahovat nákladní automobily a jiné těžké náklady; jeho realizaci opět zhatila válka.[1] Výstavba současné lanovky proběhla na začátku 50. let a zprovoznění se dočkala 25. května 1952.[2] Samotnou dráhu dodal národní podnik Transporta Chrudim, který ji vyrobil na základě licence od švýcarské firmy Von Roll (stejný systém byl použit např. i na lanovce na Sněžku). Svou délkou 2348 m se jedná o nejdelší osobní visutou lanovou dráhu v Česku[3] (tzv. dvouúsekové lanovky jsou vlastně dvě, na sobě nijak nezávislé dráhy), delší je pouze nákladní lanovka Černý Důl – Kunčice nad Labem a několik dalších, v minulosti již zrušených nákladních lanových drah. Dne 1. července 1953 převzaly provoz lanovky na Komáří vížku Československé státní dráhy.

V 80. letech proběhla částečná rekonstrukce dráhy. V letech 1982 a 1983 byla zmodernizována strojovna, mezi lety 1986 a 1988 proběhla výměna kladkových baterií.[2] V roce 1996 byla lanovka zprivatizována, od 1. května 1996 do 1. července 2009 ji vlastnila firma Dragon Trade, s. r. o., která prodala městu Krupce, jehož dceřiná společnost Sport Krupka, s. r. o. dráhu nadále provozuje.[4]

Dne 23. září 2013 byla lanovka prohlášena kulturní památkou České republiky. Památkově chráněny jsou obě stanice a technické zařízení dráhy.[5]

Technické parametryEditovat

Jedná se o osobní visutou jednolanovou dráhu oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček. Je dlouhá 2348 m (šikmá, tedy skutečná délka), vodorovná délka činí 2336 m a převýšení 480 m. Dolní stanice Bohosudov (též Krupka) se nachází v nadmořské výšce 326 m, horní stanice Komáří vížka (či Komáří hůrka nebo Kněžiště) v 806 m n. m.. Dopravní rychlost lanovky je 2,5 m/s, jízda tak trvá 15,5 min a za hodinu zvládne jedním směrem přepravit 226 cestujících. Dráha má 60 dvoumístných sedaček a 29 podpěr (čtyři tlačné, ostatní nosné). Výrobcem je Transporta Chrudim podle licence firmy Von Roll.

ProvozEditovat

Provoz lanové dráhy na Komáří vížku je zajišťován celoročně, výjimkou je období pravidelných oprav a revizí. V období 1. dubna až 30. září jezdí od 8,30 do 18,30 hod, mezi 1. říjnem a 31. březnem končí provoz již v 16,30 hod.[6] Odjezdy jsou konány vždy ve 30. minutě každé hodiny.[7] Jedna jízda stála v roce 2005 50 Kč,[8] v roce 2008 již 80 Kč.[7] Existuje např. sleva pro děti či zpáteční jízdné. Na lanovce je také možné přepravovat jízdní kola.[7]

Za rok vyveze lanovka na Komáří vížku 40 000 až 50 000 cestujících[7] a 10 000 jízdních kol.[8]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c Historie Komáří vížky [online]. Komářívížka.eu [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-31. 
  2. a b BÍLEK, Richard; POLCER, Radim. Sedačková lanovka Bohosudov - Kněžiště [online]. Lanove-drahy.cz [cit. 2008-11-13]. Dostupné online. 
  3. POLCER, Radim. Seznam lanových drah v České republice [online]. Lanove-drahy.cz [cit. 2013-10-19]. Dostupné online. 
  4. NAVRÁTILOVÁ, Lenka. Lanová dráha z Krupky-Bohosudova na Komáří vížku. Městská doprava. 2013, čís. 5, s. 26–31. 
  5. Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2013-10-19]. Identifikátor záznamu 510865399 : Lanovka - lanová dráha Bohosudov - Komáří vížka včetně technického zařízení. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  6. Lanová dráha Komáří vížka - Krupka [online]. Komářívížka.eu [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-31. 
  7. a b c d Lanovka na Komáří vížku [online]. Krušnohorci.net, 2008-05-19 [cit. 2008-11-13]. Dostupné online. 
  8. a b VRBA, Martin. Komáří vížka: Nejdelší visutá lanovka [online]. E-dovolená.cz, 2005-02-01 [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-16. 

Související článkyEditovat

LiteraturaEditovat

  • NAVRÁTILOVÁ, Lenka. Lanová dráha z Krupky-Bohosudova na Komáří vížku. Městská doprava. 2013, čís. 5, s. 26–31. 

Externí odkazyEditovat