Let L-33 Solo

Let L-33 Solo je jednomístný samonosný kluzák celokovové konstrukce s ocasními plochami typu T.

Let L-33 Solo
Let L-33 Solo (Nevada, USA)
Určení	kluzák
Výrobce	Let Kunovice
Šéfkonstruktér	Marian Mečiar, Václav Zajíc
První let	1992
Charakter	samonosný hornoplošný, celokovové konstrukce
Uživatel	USA Kanada, Česko
Výroba	od roku 1993
Vyrobeno kusů	cca 100 (do roku 2012)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Kluzák byl koncipován jako pokračovací letoun pro přechod ze cvičných typů Let L-13 Blaník a Let L-23 Super Blaník. Vývojové práce byly zahájeny na konci roku 1989 pod vedením konstruktérů Mariana Mečiara a Václava Zajíce. Stavba prvních tří prototypů započala v roce 1991. K záletu prototypu s imatrikulací OK-120 došlo v roce 1992. Sériová výroba byla v Letu Kunovice zahájena v roce 1993 a dodnes bylo vyrobeno asi 100 kusů. Koncem roku 2012 bylo 49 letounů registrováno v USA, dalších 12 kusů v Kanadě a jeden letoun ve Velké Británii.

Konstrukce

Trup je oválného průřezu. Přední část tvoří poloskořepina vyztužená přepážkami a podélníky. Zadní část tvoří svinutý kuželový kornout nesoucí ocasní plochy typu T. Ve spodní části je napevno umístěn hlavní podvozek s hydropneumatickým tlumičem a pevné záďové kolečko. Křídlo je jednonosníkové konstrukce bez podélníků a je opatřeno jednoduchou vzdušnou brzdou. Profil křídla u kořene je FX 66-17 AII-182 a na jeho konci FX 60-126, vzepětí činí 3°.

Specifikace

Technické údaje

• Posádka: 1 osoba
• Délka: 6,62 m
• Výška: 1,43 m
• Rozpětí: 14,12 m
• Plocha křídla: 11 m²
• Prázdná hmotnost: 210 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 340 kg

Výkony

• Maximální rychlost: 248 km/h
• Pádová rychlost: 65 km/h
• Minimální opadání: 0,69 m/s
• Klouzavost: 31:1

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Let L-33 Solo na Wikimedia Commons
• Letová příručka L33 Solo
• Fotogalerie L33 Solo na Airliners.net

Portály: Letectví