Otevřít hlavní menu

Léon Théry (16. dubna 18798. března 1909), přezdívaný „Le Chronometer“, byl francouzský automobilový závodník, který v letech 1904 a 1905 zvítězil v mezinárodním závodě o pohár Gordona Bennetta.[1][2]

Léon Théry
Léon Théry in his Brasier at the 1908 French Grand Prix at Dieppe (6) (cropped).jpg
Narození 16. dubna 1879
10. obvod
Úmrtí 8. března 1909 (ve věku 29 let)
Paříž
Příčina úmrtí tuberkulóza
Místo pohřbení Hřbitov Père-Lachaise
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Leon Théry, vítěz Poháru Gordona Bennetta 1904, za volantem vozu Richard-Brasier. Pohlednice z roku 1904
„Francouzské vítězství“
Císař Vilém gratuluje vítězi závodu o pohár Gordona Bennetta,
titulní strana Le Petit Journal z 3. července 1904

Obsah

ŽivotEditovat

Léon Théry se k motoristickému sportu dostal jako mechanik, ale už brzy se stal závodním jezdcem. Zkušenosti mechanika mu daly schopnost řídit vůz podle jeho vlastností a možností a přivést jej tak k vítězství. Přezdívku „chronometr“ získal pro svou schopnost zajet závodní kola v téměř stejných časech.[3] Stal se jedním z nejlepších závodních jezdců počátku 20. století.[2] Je považován za vítěze „jednoho z prvních závodů v kategorii voiturette, ne-li úplně prvního“.[4][2][5]

Poprvé se s vozem Decauville typu „voiturette“ účastnil závodu z Paříže do Amsterdamu v roce 1898. O rok později se vozem řízeným pákou nazvaným voiturelle účastnil závodu Paříž-Bordeaux. Na trati dlouhé 565 kilometrů dosáhl průměrné rychlosti 30 km/h a do cíle dojel druhý za týmovým kolegou Gabrielem[6] úplně vyčerpán. Po dojezdu do cíle opakoval: „Nezastavujte mne, musím dojet do Bordeaux“.[4] V roce 1901 opět řídil Decauville voiturelle při závodě Paříž-Rouen-Paříž, kde zvítězil v poháru vozů voiturette (Coupe des Voiturettes). Théry se proslavil metodickou dokumentací podrobností o okruhu, stavu vozovky, pneumatikách, spolehlivosti motoru a výkonu vozu ve svém „závodním zápisníku“.[4]

Rok 1902 byl pro Théryho „smolným“ rokem. Do závodu Paříž-Vídeň konaného ve dnech 26. až 29. června nastoupil se svým Decauville, doprovázen mechanikem Mullerem. Porucha brzd v Arlberském průsmyku (1793 m n. m.) v Rakousku otestovala při sjezdu jeho schopnosti, jak se vyhnout havárii. V závodě Ardenami se jejich vůz v plné rychlosti srazil s krávou.[4]

V roce 1904 přestoupil k týmu Richard-Brasier.

V závodě o Pohár Gordona Bennetta v roce 1904 na okruhu německým pohořím Taunus zvítězil. Rozdíl mezi jeho nejrychlejším a nejpomalejším kolem byl tři minuty, což byl při délce okruhu 128 kilometrů skvělý výkon. O rok později vítězství v Bennettově poháru, tentokrát ve Francii, zopakoval.

Tak jako ostatní závodníci té doby se i Théry pokoušel založit vlastní firmu, vůz „Théry“ však nepřešel ani přes fázi projektu. Při Grand Prix Francie 1908 opět seděl za volantem vozu Richard-Brasier, kvůli technické závadě však závod nedokončil. Tento závod v Dieppe byl jeho posledním. Léon Théry zemřel na jaře 1909 ve věku 29 let na tuberkulózu.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Leon Théry na německé Wikipedii a Léon Théry na anglické Wikipedii.

  1. New York Times, 9 March 1909, Auto driver Leon Thery dead.
  2. a b c Historic Racing, Profile of Léon Théry[nedostupný zdroj]
  3. Wise, David Burgess."Decauville: Road-going Rolling Stock", in Ward, Ian, executive editor. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 5, p.506.
  4. a b c d Autosport.com, The Nostalgia Forum, - Leon Thery - When? 11/03/1900; Coupe des Voiturettes
  5. MotorBase, Decauville
  6. Wise, p.506.

LiteraturaEditovat

  • Édouard de Perrodil, Les Champions de l'automobile : Léon Théry, P. Dupont, 1909

Externí odkazyEditovat