Kuzněcov NK-8

NK-8
	NK-8-4
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	Kuzněcov
Konstruktér	OKB Kuzněcov
První rozběh	1961
Hlavní použití	Iljušin Il-62; Tupolev Tu-154
Další vývoj	Kuzněcov NK-86; Kuzněcov NK-144

NK-8 byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý v konstrukční kanceláři Kuzněcov. Poskytoval tah okolo 90 kN a používal se v letounech Iljušin Il-62 a Tupolev Tu-154A a B.

NK-8 je dvouhřídelový dvouproudový motor vybavený obracečem tahu. Kompresor je axiální. Skládá z dvoustupňového dmychadla, dvou nízkotlakých a šesti vysokotlakých stupňů. Spalovací komora je prstencová. Turbína je axiální, třístupňová, reaktivní, skládá se z jednostupňové vysokotlaké turbíny a dvoustupňové nízkotlaké turbíny. Obraceč tahu je umístěn za směšovací komorou před výstupní částí výtokové trysky.

Sériová výroba probíhala v letech 1964 až 1969.

Varianty editovat

NK-8-4
NK-8-2
NK-8-2U

Specifikace (NK-8-2) editovat

Data pocházejí z Jane's all the World's Aircraft 1982–83.^[1]

Popis některých části (rusky)

Technické údaje editovat

Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
Délka: 4 762 mm
Průměr: 1 442 mm
Hmotnost suchého motoru: 2 100 kg

Součásti editovat

Kompresor: Axiální, 2 stupně dmychadla, 2stupňový nízkotlaký, 6stupňový vysokotlaký
Spalovací komora: prstencová
Turbína: jednostupňová vysokotlaká, 2stupňová nízkotlaká

Výkony editovat

Maximální tah: 93,2 kN, vzletový výkon
Celkový poměr stlačení: 10,8
Obtokový poměr: 1
Měrná spotřeba paliva: 21.,3 mg/Ns (0,76 lb/hr/lb st) v 11 000 m při cestovní rychlosti
Poměr tah/hmotnost: 4,53

Odkazy editovat

Reference editovat

↑ Jane's all the World's Aircraft 1982–83. Redakce Taylor John W.R.. London: Jane's Publishing Company, 1983. ISBN 978-0-7106-0748-5. S. 752.

Externí odkazy editovat

Obrázky, zvuky či videa k tématu Kuzněcov NK-8 na Wikimedia Commons
NK-8 na LeteckeMotory.cz

[JAWA82-83-1] Jane's all the World's Aircraft 1982–83. Redakce Taylor John W.R.. London: Jane's Publishing Company, 1983. ISBN 978-0-7106-0748-5. S. 752.

[1]