Jihlava město
Jihlava město (do roku 1945 též v němčině Stadt Iglau) je železniční stanice v Jihlavě, krajském městě Kraje Vysočina, které se nachází na poblíž hranice Moravy s Čechami, nedaleko řeky Jihlavy. Leží na jednokolejné trati 225, vzdálena asi 300 metrů od městského autobusového nádraží. Stanice leží na trati elektrizované soustavou (25 kV, 50 Hz AC).
| Jihlava město | |
|---|---|
.JPG) Nádražní budova Jihlava město | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Vysočina |
| Město | Jihlava |
| Souřadnice | 49°24′14,3″ s. š., 15°35′0,22″ v. d. |
  Jihlava město | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 342253 |
| Trať | Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí |
| Nadmořská výška | 495 m n. m. |
| V provozu od | 3. listopadu 1887 |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické vz. 5007 |
| Dopravní koleje | 8 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Dopravní podnik města Jihlavy v prostoru před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |    |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
Stanice byla vybudována společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Veselí nad Lužnicí právě do této stanice, odkud bylo možné pokračovat po železniční spojce přes viadukty k železniční stanici Jihlava vlastněné Rakouskou severozápadní dráhou (ONWB). Nádraží je umístěno do prostoru úpatí Královského vršku, v lokalitě, která byla zvažována též pro stanici ONWB, oproti té Jihlava město ovšem leží podstatně blíže centru města. Po zřízení městského nádraží byla starší stanice přejmenována na Iglau Nordwestbahnhof (Jihlava severozápadní nádraží).
Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB. V areálu nádraží, které bylo konečnou stanicí celého úseku BMTB, bylo vystavěno též nákladové nádraží, vodárna, lokomotivní točna či ubytovna pro drážní zaměstnance.
Elektrická trakční soustava zde byla dána do provozu 28. května 1980.
Popis editovat
Nacházejí se zde tři úrovňová nástupiště, jedno je u budovy, k přístupu na další slouží přechody přes koleje.
Literatura editovat
- SOkA Jihlava, Archiv města Jihlavy po r. 1849, stavební archiv, odd. železnice, k. 3, dále nerozřazeno
- SOkA Jihlava, Městská správa Jihlava/Hospodářská registratura VII-li, k. 500, sign. 730.
- Mojmír KREJČIŘÍK, Po stopách našich železnic, Praha 1991..
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jihlava město na Wikimedia Commons - Podrobná historie železniční dopravy v Jihlavě
- Profil stanice na webu Českých drah
