Intermodální přepravní systém

Intermodální přepravní systém je způsob dopravy využívající při přepravě nákladu více druhů dopravy. Podle definice na webu Ministerstva dopravy ČR pojem intermodální doprava znamená nákladní dopravu, při níž nákladní automobil, přívěs, návěs, snímatelná nástavba nebo kontejner použije silnice pro počáteční a/nebo koncový úsek cesty a jsou přepravovány, s tažným vozidlem nebo bez něho, ve zbývajícím úseku cesty po železnici, po vodní cestě nebo po moři.[1] Je-li větší část přepravy prováděna po železnici či po vodě, nazývá se tento druh intermodální dopravy dopravou kombinovanou.[zdroj?] Po silnici pak probíhá pouze počáteční svoz a závěrečný rozvoz.

V tomto systému se přepravují výhradně unifikované jednotky, které se po dobu přepravy nemění ani váhou, ani formou (kontejnery ISO, systém ACTS, CargoBeamer, Modalohr, aj.).[2]

Od multimodálního přepravního systému se intermodální systém liší tím, že na každý druh dopravy (silniční, železniční, námořní…) je vystavován jiný přepravní doklad (nákladní list CMR, nákladní list CIM atd.).[zdroj?]

Multimodální osobní dopravaEditovat

Termín intermodální doprava či multimodální doprava nebo multimodalita dopravy[3] se používá také v osobní dopravě. Zde zpravidla znamená zřizování integrovaných dopravních systémů veřejné hromadné dopravy propojující různé formy dopravy (silniční, drážní, lodní, městskou, příměstskou a meziměstskou apod.) a zřizování integrovaných terminálů s optimalizovanou návazností na parkoviště individální automobilové nebo cyklistické dopravy (P+R, B+R) nebo sdílenou dopravu (K+R), stanoviště taxislužby a pěší vazby v rámci přestupu i ve vztahu ke zdrojů a cílům cest (a též parkoviště P+G).

OdkazyEditovat

Související článkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Kombinovaná doprava Archivováno 11. 12. 2007 na Wayback Machine, mdcr.cz, přistoupeno 6.10.2012
  2. ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE (UN). Terminology on Combined Transport. New York and Geneva: Economic Commission for Europe (UN), European Conference of Ministers of Transport and European Commission, 2001. Dostupné online. S. 17–18. (anglicky) 
  3. Výzva č. 24 – Výstavba a modernizace přestupních terminálů, Evropská unie, Evropský fond pro regionální rozvoj, Integrovaný regionální operační program, datum zpřístupnění žádosti o podporu: 7. 3. 2016