Hřídelová matice KM
Hřídelová matice KM nejčastěji slouží k axiálnímu zajištění náboje na hřídeli, axiálnímu zajištění ložiska na hřídeli nebo k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Slotted-nut_din981.png/220px-Slotted-nut_din981.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Parallel_keys.png/200px-Parallel_keys.png)
Montáž
editovatHřídelová matice KM se šroubuje přímo na hřídel, na které musí být pro tento účel vyroben závit. Matice KM se po zašroubování přímo opírá o náboj a vytváří na něj tlak. Účelem tohoto tlaku není vytvořit silové spojení nebo předpětí, ale zajistit náboj proti axiálnímu posuvu. Výjimkou je pouze použití matice KM k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích.
K zajištění matice v zašroubované poloze slouží pojistná podložka MB.
Normy
editovatČSN 02 3630[1]:
DIN 981
Související články
editovatReference
editovat- ↑ Ing Karel Nádvorník: Výběr z norem pro konstrukční cvičení, Sešit 5 - Ložiska a těsnění, Část 1, Vydavatelství ČVUT, 1995