George Stephenson

britský inženýr a konstruktér

George Stephenson (9. června 1781, Wylam poblíž Newcastle upon Tyne12. srpna 1848) byl britský inženýr. Později začal vyučovat na Killingworth Colliery[zdroj?]. Jako inženýr zlepšoval v dolech parní stroje a čerpadla. Zřídil tam i několik šikmých ploch pro přepravu uhlí a nakonec 12 km dlouhou důlní dráhu. V roce 1814 předvedl úspěšně parní lokomotivu a také vynalezl urychlení výroby. V roce 1823 projektoval první veřejnou železniční trať pro dopravu osob na světě mezi britskými městy Stockton-on-Tees a Darlington (osazena strojem Locomotion). 27. září 1825 ji uvedl do provozu.[1]

George Stephenson
George Stephenson - Project Gutenberg etext 13103.jpg
Narození9. června 1781
Wylam
Úmrtí12. srpna 1848 (ve věku 67 let)
Tapton House
Příčina úmrtípleuritida
Místo pohřbeníDerbyshire
Holy Trinity Church, Chesterfield
Povolánístavební inženýr, vynálezce, strojní inženýr, železniční inženýr a locomotive designer
ChoťFrances Henderson
Elizabeth Hindmarsh
Ellen Gregory
DětiRobert Stephenson
PříbuzníRobert Stephenson (sourozenec)
PodpisGeorge Stephenson – podpis
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Stephensonova lokomotiva Rocket

Jeho lokomotiva tehdy byla schopna utáhnout až 30 vozů s nákladem o 90 tunách rychlostí 19 km/h. Již dříve, v roce 1823, založil továrnu na výrobu lokomotiv. Lokomotivy vyvážel do celé Evropy. V říjnu 1829 se synem Robertem a lokomotivou nazvanou Raketa (Rocket) vyhrál závod lokomotiv.[2] Rocket se stala předobrazem lokomotiv na více než jedno století, jezdila rychlostí - 19,2 km/h. Dosahovala maximální rychlosti 46 km/h.

Stephenson se podílel i na jiných významných železnicích světa (např. LondýnBirmingham nebo Liverpool - Manchester). Převzal a prosazoval rozchod koleje 1422 mm, který byl po zvýšení na 1435 mm uzákoněn v Anglii jako jednotný a je dnes celosvětově nejrozšířenějším rozchodem.

Ve 30. letech začaly být železnice podle Stephensonova vzoru stavěny v USA, Francii, Belgii a také v Německu. První železnice v Rakouském císařství zahájila provoz 7. června 1839 mezi Vídní a Brnem.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. FOLPRECHT, Radek. Lidé se přišli podívat na výbuch. Tak vznikala v roce 1825 železnice. iDNES.cz [online]. 2015-09-30 [cit. 2020-04-05]. Dostupné online. 
  2. VALENT, Ivo. „Fírové“ měli svou stavovskou hrdost, pracovali i s amputovaými prsty. Práce na páře se těžko opouštěla. ČtiDoma.cz [online]. 2019-12-12 [cit. 2020-04-05]. Dostupné online. 

LiteraturaEditovat

  • HOLAN, Emil. Tvůrce železnic [online]. Městská knihovna (Praha), 1939, 2016 [cit. 2020-04-05]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat