Otevřít hlavní menu

General Electric F101

americký vojenský turbodmychadlový motor s přídavným spalováním

General Electric F101 je americký vojenský turbodmychadlový motor s přídavným spalováním pohánějící strategické bombardéry United States Air Force Rockwell B-1 Lancer. Jednalo se o první turbodmychadlový motor s přídavným spalováním zkonstruovaný společností General Electric.[1] Při plném výkonu přídavného spalování typ dosahuje maximálního tahu až 130 kN (30 000 lbf).

F101
Motor GE F101
Motor GE F101
Typ dvouproudový motor
Výrobce General Electric
První rozběh 70. léta 20. století
Hlavní použití Rockwell B-1 Lancer
Další vývoj General Electric F110
CFM International CFM56

Obsah

Vznik a vývojEditovat

F101 byl vyvinut speciálně pro program Advanced Manned Strategic Aircraft, z něhož posléze vzešel typ B-1A, a v letech 19701981 sloužil k pohonu jeho čtyř prototypů, a ačkoliv vývoj projektu byl v roce 1977 oficiálně zrušen, program letových zkoušek pokračoval i poté a koncernu General Electric byla udělena zakázka na vývoj varianty F101-102. Ta od roku 1984 poháněla verzi B-1B, do služby zařazenou v roce 1986. Čtyři motory F101 přispěly B-1B k získání celkem 61 světových rekordů v rychlosti, nosnosti a doletu.

General Electric F110 je variantou pro pohon stíhacích letounů odvozenou od F101, která byla zkonstruována díky datům získaných počátkem 80. let 20. století testováním letounu F-16 Fighting Falcon s nainstalovaným motorem F101. Typ F101 se také stal základem úspěšné série motorů CFM56, určené pro použití v oblasti civilního letectví.

PoužitíEditovat

Specifikace (F101-GE-102)Editovat

Údaje podle[2]

Technické údajeEditovat

SoučástiEditovat

  • Kompresor: axiální, dvoustupňové dmychadlo, devítistupňový vysokotlaký kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: jednostupňová vysokotlaká, dvoustupňová nízkotlaká

VýkonyEditovat

  • Maximální tah: 77,4 kN (17 390 lbf) suchý tah, 136,9 kN (30 780 lbf) s přídavným spalováním
  • Maximální stupeň stlačení: 26,8:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,562 lb/(lbf·h) (suchý tah), 2,46 lb/(lbf·h) (maximální)
  • Poměr tah/hmotnost: 7,04:1 (s přídavným spalováním)

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku General Electric F101 na anglické Wikipedii.

  1. Model F101 [online]. GE Aviation [cit. 2019-02-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. 2009, s. 118. (anglicky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat