Otevřít hlavní menu

Fuji KM-2

model letounu

Fuji KM-2 je japonský cvičný letoun vyvinutý společností Fuji Heavy Industries na základě amerického Beechcraft T-34 Mentor. Sloužil pro základní pilotní výcvik a jako spojovací. Jeho uživateli byly japonské pozemní, námořní a vzdušné síly sebeobrany. Postaveno bylo 64 letounů KM-2. Dalším vývojem letounu vznikly modernizované typy Fuji T-3 (50 ks) a Fuji T-5 (58 ks). Vývoj letounu vyvrcholil na konci 90. let zvětšeným letounem Fuji T-7 s turbovrtulovým pohonem.

Fuji KM-2 (T-3 / T-5)
Fuji KM-2
Fuji KM-2
Určení spojovací letoun
cvičný letoun
Výrobce Fuji Heavy Industries
První let 1955 (LM/KM)
26. září 1974 (KM-2B)
Uživatel Japonské vzdušné síly sebeobrany
Japonské námořní síly sebeobrany
Japonské pozemní síly sebeobrany
Vyrobeno kusů 64 (KM-2)
50 (T-3)
58 (T-5)
Vyvinuto z typu Beechcraft T-34 Mentor
Varianty Fuji T-3
Fuji T-5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

VývojEditovat

 
Fuji LM-1

Společnost Fuji Heavy Industries v 50. letech získala licenci na stavbu amerických cvičných letounů Beech T-34 Mentor. Licenční T-34 stavěla od roku 1952.[1] Na jeho základě v následujících letech vznikla rodina čtyřmístných cvičných a spojovacích letounů série Fuji LM-1/Fuji LM-2 (civilní) a Fuji KM (vojenské). První z nich poprvé vzlétl roku 1955. Tyto letouny byly objednány japonskou armádou a námořnictvem. Prototyp dvoumístné cvičné verze se sedadly vedle sebe KM-2 získal certifikaci roku 1961.[2] Postaveno bylo 64 letounů KM-2.

Dalším vývojem letounu KM-2 vznikla námořní verze KM-2B s pístovým motorem Lycoming IGSO-480-A1A6 a dvoumístnou kabinou v tandemovém uspořádání. Prototyp KM-2B (JA3725) poprvé vzlétl 26. září 1974. Japonské námořnictvo letouny provozovalo jako KM-2B a letectvo jako T-3.[2] Roku 1988 byl jako náhrada KM-2 zaveden zdokonalený model Fuji T-5 s turbovrtulovým motorem Allison 250B-17D. Posádka seděla v dvoumístné kabině vedle sebe. Verze T-5 bylo postaveno celkem 58 kusů.[3]

VerzeEditovat

 
Fuji T-3
  • Fuji KM-2 – Čtyřmístný cvičný a spojovací letoun. Certifikován 1961. Vyrobeno 64 kusů.[4]
  • Fuji KM-2B – Dvoumístný cvičný letoun námořnictva. Zálet 1974.
  • Fuji T-3 – Armádní verze KM-2B. Vyrobeno 50 kusů.[5]
  • Fuji T-5 – Vylepšená verze T-3 s motorem Allison 250B-17D. Vyrobeno 58 kusů.

UživateléEditovat

Hlavní technické údajeEditovat

Fuji KM-2[2]Editovat

  • Posádka: 2
  • Rozpětí: 10 m
  • Délka: 7,95 m
  • Výška:
  • Nosná plocha: 16,49 m2
  • Hmotnost prázdného letounu: 1083 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1495 kg
  • Pohonná jednotka:pístový motor Lycoming IGSO-480-A1A6
  • Výkon pohonné jednotky: 340 hp (254 kW)

VýkonyEditovat

  • Cestovní rychlost: 295 km/h
  • Maximální rychlost: 365 km/h
  • Dostup: 8900 m
  • Dolet: 1235 km

Fuji T-3[5]Editovat

  • Posádka: 2
  • Rozpětí: 10 m
  • Délka: 8,04 m
  • Výška: 3,02 m
  • Nosná plocha: 16,5 m2
  • Hmotnost prázdného letounu: 1120 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1510 kg
  • Pohonná jednotka:pístový motor Lycoming IGSO-480-A1A6
  • Výkon pohonné jednotky: 340 hp (254 kW)

VýkonyEditovat

  • Cestovní rychlost: 328 km/h (ve výšce 2438 m)
  • Maximální rychlost: 377 km/h (ve výšce 4877 m)
  • Dostup: 8169 m
  • Dolet: 1038 km

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Encyklopedie letadel. Bratislava: Gemini, 1993. ISBN 80-7161-055-0. 
  2. a b c Fuji KM-2 / T-2 / T-5 [online]. All-aero.com [cit. 2017-11-28]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. T-3 / T-5 / T-7 – Primary Trainer [online]. Globalsecurity.org [cit. 2017-12-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Fudži KM-2 [online]. Válka.cz [cit. 2017-11-28]. Dostupné online. (česky) 
  5. a b Fudži T-3 [online]. Válka.cz [cit. 2017-11-28]. Dostupné online. (česky) 

Externí odkazyEditovat