Diskuse:Úzkorozchodné dráhy na Ostravsku

Patří mezi úzkorozchodné dráhy i průmyslové úzkokolejky? Nebo je Úzkorozchodné dráhy na Ostravsku oficiálním názvem jen konkrétního dopravního systému o rozchodu 760 mm ? Chtělo by to asi nějak zmínit (vymezit vůči ostatním úzkorozchodným systémům v té oblasti) --Postrach 11:37, 18. 2. 2008 (UTC)

Tento článek se zabývá pouze, v českém měřítku unikátním systémem několika úzkorozchodných tratí (760 mm) mezi Ostravou, Karvinou a Bohumínem. Někdy jsou tyto dráhy označovány jako tramvaje, spíše však šlo o příměstské dráhy na pomezí tramvaje a železnice (podobně jako slovenské TEŽ a TREŽ). Název Úzkorozchodné dráhy na Ostravsku není oficiální, neboť v době správy těchto tratí ostravským DP (od 1949) byly tyto řazeny mezi tramvaje a před tímto rokem byly jednotlivé tratě označovány podle společností, které je provozovaly. Při psaní článku jsem vycházel k knihy Od koňky k Sedanu (Historie úzkorozchodných drah na Ostravsku a Karvinsku 1902 - 1973), od které jsem odvodil název článku a která, stejně jako tento článek, popisuje pouze tyto malodráhy.

Co se týče toho úvodu, mně osobně to přijde celkem srozumitelené, ale ještě ho trošku upravím. --Harold 12:02, 18. 2. 2008 (UTC)

No - já bych ten úvod tak, jak je teď napsaný, chápal tak, že úzkokolejky existují na Ostravsku až od roku 1902, což není pravda. Asi by to chtělo dát do úvodu pojem veřejná doprava - není tam nikde zmíněno, co se na té dráze vozilo. První odstavec by měl popsat zbytek článku v kostce několika málo vět.

Nelíbí se mi ani slovo nespočet - předpokládal bych, že spočítat počet těch obcí by asi šlo. slovo mnoho by asi bylo lepší. --Postrach 12:11, 18. 2. 2008 (UTC)

OK, už jsem tam tu veřejnou dopravu zmínil. --Harold 12:18, 18. 2. 2008 (UTC)

Dík, takhle je to mnohem lepší. --Postrach 12:25, 18. 2. 2008 (UTC)