Wikipedie

Dálnice A14 (Rakousko)

dálnice v Rakousku

Dálnice A14 (německy Autobahn A14 nebo Rheintal/Walgau Autobahn) je 61 kilometrů dlouhá rakouská dálnice. Začíná na rakousko-německých hranicích u Hörbranzu, Pfändertunnelem o délce 6,7 km obchází Bodamské jezero a Bregenz a údolím Rýna vede Vorarlberskem na jih. Poblíž Bludenzu volně přechází na rychlostní silnici S16.

Autobahn A14
(Rheintal/Walgau Autobahn)
Mapa
Základní údaje
ProvozovatelASFINAG
ZačátekHörbranz
(47°32′50″ s. š., 9°44′10″ v. d.)
KonecBludenz
(47°8′15″ s. š., 9°50′15″ v. d.)
Celková délka61 km
    v provozu:61 km
    ve výstavbě:0 km
    v přípravě:0 km
StátRakouskoRakousko Rakousko
Region
  • Vorarlbersko
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Dálnice A14 (Rakousko) u městyse Götzis.
    Dálnice A14 (Rakousko) u městyse Götzis.
    Objekty na trase
         (0) Hraniční přechod Lindau/Oberhochsteg A96 E43
         Hraniční most přes řeku Leiblach (50 m)
         (1) Hörbranz/Lochau L1
         Pfändertunnel (6719/6744 m)
         (9) Bregenz B202 E43 E60 L13
         Most přes řeku Bregenzer Ach (190 m)
         (10) Lauterach/Wolfurt L3
         Most přes železnici Lindau - Bludenz (210 m)
         (12) Wolfurt/Lauterach L41
         Most přes řeku Schwarzach (18 m)
         (14) Dornbirn-Nord B190 B200
         Most přes potok Müllerbach (230 m)
         Most přes řeku Dornbirner Ach (80 m)
          Odpočívka (s WC) Dornbirn Nord
         (19) Dornbirn-Süd B204
         Most přes Koblacher Kanal (80 m)
         (23) Hohenems L46
          Odpočívka Hohenems
         Most přes Koblacher Kanal (35 m)
         (27) Altach L55 L56
         Most přes Emmerbach (160 m)
         (29) Götzis L56 L59
         (31) Klaus L62
         Most přes Klausbach (64 m)
         Most přes Butzengraben (52 m)
          Odpočívka (s WC)
         Most přes řeku Frutz (77 m)
          Odpočívka ]s WC)
         (35) Rankweil
         (36) Feldkirch-Nord L52
         Most přes železnici Lindau - Bludenz (120 m)
         Ambergtunnel (2978/3118 m)
         (41) Feldkirch-Frastanz B190
         Most přes řeku Ill (400 m)
         Most přes řeku Ill (350 m)
         Most přes potok Giesenbach (30 m)
          Odpočívka (s WC)
         Most přes potok Giesenbach (45 m)
         (50) Nenzing/Bludesch L87
         Most přes řeku Ill (350 m)
         Most přes železnici Lindau- Bludenz (77 m)
         Odpočívka
         (57) Bludenz/Nüziders B190
         (58) Brandnertal L81
         (59) Bludenz/Bürs L82
         Most přes řeku Ill (80 m)
         (61) Bludenz-Ost/Montafon B188 B190
         Konec dálnice
         Pokračuje jako S16 E60
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Výstavba dálnice údolím Rýna byla plánována již ve 30. letech 20. století, k její realizaci ovšem nedošlo. Počátek stavby současné dálnice A14 je datován do roku 1973, kdy byly zahájeny práce na tunelu Pfändertunnel u Bregenzu. Jeden jeho tubus pro obousměrný provoz byl otevřen v roce 1980. Následovala stavba dálnice směrem na jih k Feldkirchu a realizace se dočkal i úsek vedený údolím Walgau mezi Frastanzem a Bludenzem. V roce 1985 začali motoristé jezdit i po propojovacím článku mezi oběma oddělenými úseky – 3,1 km dlouhém tunelu Ambergtunnel mezi Feldkirchem a Franstanzem. Druhý tubus Pfändertunnelu byl uveden do provozu v polovině roku 2012, a přejal veškerou dopravu, čímž mohla být zahájena renovace původního tubusu. Oboustranný provoz oběma tubusy byl zahájen 3. srpna 2013.

    Reference editovat

    V tomto článku byl použit překlad textu z článku Rheintal/Walgau Autobahn na německé Wikipedii.

    Externí odkazy editovat

    Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Dálnice_A14_(Rakousko)&oldid=22401229“