Otevřít hlavní menu

Bristol Siddeley Orpheus

jednohřídelový proudový motor

Bristol Siddeley Orpheus byl jednohřídelový proudový motor vyvinutý společností Bristol Siddeley pro různé lehké stíhací a cvičné letouny jako Folland Gnat nebo Fiat G.91. Později Orpheus posloužil jako jádro pro první dvouproudový motor s vektorováním tahu - Rolls-Royce Pegasus, který našel uplatnění v sérii letounů Harrier.

Orpheus
Typ Proudový motor
Výrobce Bristol Siddeley
První rozběh 1957
Hlavní použití Fiat G.91
Folland Gnat
Fuji T-1
HAL HF-24 Marut
Další vývoj Rolls-Royce Pegasus

PoužitíEditovat

Specifikace (Orpheus BOr.3 / Mk.803)Editovat

Technické údajeEditovat

  • Typ: jednohřídelový proudový motor
  • Průměr: 823 mm
  • Délka: 1 916 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 379 kg

SoučástiEditovat

  • Kompresor: 7 stupňový axiální kompresor
  • Spalovací komora: hybridní se sedmi plamenci
  • Turbína: jednostupňová

VýkonyEditovat

  • Maximální tah: 22 kN
  • Celkový poměr stlačení: 4,4:1
  • Teplota plynů před turbínou: 640 °C
  • Měrná spotřeba paliva: 110,1 kg/(kN h)
  • Poměr tah/hmotnost: 0,0587 kN/kg

ReferenceEditovat


Externí odkazyEditovat