António Félix da Costa

António Félix da Costa, celým jménem António Maria de Melo Breyner Félix da Costa (* 31. srpna 1991 Cascais, Portugalsko) je portugalský automobilový závodník. K jeho největším úspěchům patří vítězství v Grand Prix Macaa v roce 2012 a vítězství v seriálu Formule Renault 2.0 NEC v roce 2009. Je mladším bratrem automobilového závodníka Duarta Félixe da Costy. V roce 2014 se účastí německého mistrovství cestovních vozů DTM. Pojede v týmu BMW MTEK.

António Félix da Costa
António Félix da Costa (15. února 2020)
António Félix da Costa (15. února 2020)
Rodné jméno António Maria de Mello Breyner Félix da Costa
Narození 31. srpna 1991 (29 let)
Cascais PortugalskoPortugalsko Portugalsko
Povolání automobilový závodník
Ocenění komandér Řádu za zásluhy (2020)
Příbuzní Duarte Félix da Costa (sourozenec)
Web felixdacosta.com
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
António Félix da Costa

KariéraEditovat

Svou kariéru začal v motokárách, ke kterým se dostal díky staršímu bratrovi. Svůj první motokárový závod jel v 9 letech. Když se mu povedlo posbírat všechny úspěchy v Portugalsku (mistr Portugalska), vydal se závodit do zahraničí. Stal se vicemistrem Evropy a byl třetí v italském mistrovství.

MonopostyEditovat

Do monopostu přešel v roce 2008. Účastnil se Formule Renault 2.0 NEC, kde skončil na 2. místě, a také v Eurocupu, kde se umístil na 13. místě. V roce 2009 jel opět oba dva šampionáty. Zatímco ve Formuli Renault vyhrál, v Eurocupu skončil na 3. místě.

V roce 2010 se zúčastnil seriálu F3 Euro Series. Obsadil 7. místo a získal titul Nejlepší nováček. Ve stejném roce odjel ještě 4 závody v seriálu GP3. Tam se třemi body obsadil 23. místo. Následující rok pokračoval v GP3, kde se umístil na 13. místě s jedním vítězstvím. K GP3 přidal ještě 6 závodů v britské formuli 3, závod v Macau (Macau Grand Prix) a GP2 Final. Sezóna 2012 v GP3 byla pro něho nejúspěšnější. Získal celkem 3 vítězství a 132 bodů. V tomto roce pro něj nebyla GP3 nejdůležitější. Znovu startoval v Macau, kde vyhrál a získal také pole position a nejrychlejší kolo. V roce 2012 nastoupil již do rozjeté sezóny, když nahradil v týmu Arden Caterham Lewise Williamsona. Z počátku nebyly výsledky. Na konci sezóny se jeho forma zlepšila. V roce 2013 se ihned po získání vítězství v Monze jeho výsledky zhoršily. S autem nepodával dobré výsledky a čtyřikrát nedokončil závod.

Red Bull Junior TeamEditovat

V roce 2012 se dostal do výcvikového programu Red Bull Junior Team. Ten pomáhá dostat se pilotům až do formule 1. V roce 2012 se mohl během testu svézt ve formuli týmu Red Bull Racing v Abú Dhabí, kde byl úspěšný, když zajel během testů celkově 2. nejrychlejší čas. V roce 2013 přišla tato šance znovu v Silverstone. V současné době bojuje o uvolněné místo v týmu Toro Rosso, kde je vážným kandidátem.

Kompletní výsledkyEditovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle modrá Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
F FanBoost
G Nejrychlejší v kvalifikační skupině
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.

Formule EEditovat

Rok Tým Šasi Pohonná jednotka 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Body Umístění
2014–15 Amlin Aguri Spark SRT01-e SRT01-e BEI PUT
8
PDE
Ret
BNA
1
MIA
6
LBH
7
MON
9
BER
11
MOS
7
LON LON 51 8. místo
2015–16 Team Aguri Spark SRT01-e SRT01-e BEI
Ret
PUT
6
PDE
6
BNA
Ret
MEX
Ret
LBH
Ret
PAR
8
BER LON
6
LON
11
28 13. místo
2016–17 MS Amlin Andretti Spark SRT01-e Andretti ATEC-02 HKG
5
MAR
Ret
BUE
11
MEX
Ret
MON
11
PAR
Ret
BER
16
BER
11
NYC
12
NYC
15
MTL
14
MTL
15
10 20. místo
2017–18 MS&AD Andretti Formula E Spark SRT01-e Andretti ATEC-03 HKG
6
HKG
11
MAR
14
SAN
9
MEX
7
PDE
11
ROM
11
PAR
Ret
BER
15
ZUR
8
NYC
11
NYC
15
20 15. místo
2018–19 BMW i Andretti Motorsport Spark SRT05e BMW iFE.18 ADR
1
MAR
Ret
SAN
Ret
MEX
2
HKG
10
SNY
3
ROM
9
PAR
7
MON
DSQ
BER
4
BRN
12
NYC
3
NYC
9
99 6. místo
2019–20 DS Techeetah Spark-DS Automobiles DS E-TENSE FE20 ADR
14
ADR
10
SAN
2
MEX
2
MRK
1
BER
1
BER
1
BER
4
BER
2
BER
Ret
BER
9
158 1. místo

Externí odkazyEditovat

ReferenceEditovat