Airspeed Horsa byl britský vojenský kluzák užívaný v druhé světové válce. První prototyp tohoto celodřevěného větroně byl zalétán 12. září 1941 a téměř okamžitě byla zahájena sériová výroba. Poprvé byl v akci využit koncem roku 1942 při výsadkové akci v Norsku. Jako vlečné stroje se používaly letouny Handley Page Halifax, Short Stirling a Armstrong Whitworth Whitley. Kluzáky se účastnily vylodění na Sicílii i v Normandii. Celkem bylo vyrobeno v různých podnicích dřevozpracujícího průmyslu 3799 kusů.

Airspeed Horsa
Airspeed Horsa
Airspeed Horsa
Určení dopravní kluzák
První let 1941
Zařazeno 1941
Uživatel Velká Británie
Vyrobeno kusů 3799
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Verze kluzákuEditovat

  • Mk.I (AS.51)
  • Mk.II (AS.58)

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 2
  • Rozpětí: 26,8 m
  • Délka: 20,40 m
  • Výška: 5,90 m
  • Nosná plocha: 102,5 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 3800 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 7030 kg
  • Rychlost: 160 km/h
  • Náklad: 25 osob nebo Jeep s osádkou nebo protitankový kanón QF 6 ráže 57 mm s obsluhou

OdkazyEditovat

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat