Otevřít hlavní menu

Air – Transport Europe

slovenská letecká společnost
(přesměrováno z Air - Transport Europe)

AIR – TRANSPORT EUROPE, spol. s r.o. (zkratka ATE)[1] je slovenský letecký dopravce se specializací na provoz letecké záchranné služby (LZS; slovensky vrtuľníková záchranná zdravotná služba, VZZS). Společnost sídlí v Popradu a je jediným provozovalem LZS na Slovensku a od roku 2017 provozovatelem LZS v Olomouckém kraji. Kromě činností se zajištěním chodu LZS se ATE věnuje nepravidelné letecké přepravě a speciálním leteckým pracím.[2][3] Je také autorizovaným servisním střediskem pro vrtulníky AgustaWestland a Eurocopter a certifikovanou základnou pro generální opravy strojů Mil.[4] Společnost ATE vznikla 5. dubna 1991[5] a stala se jednou z prvních soukromých leteckých společností na území Československa.[1] Pro leteckou záchrannou službu využívá dvoumotorové vrtulníky Agusta A109K2 a Bell 429.

Air – Transport Europe
Logo
Logo
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 1991
Sídlo Slovensko Poprad, Slovensko
Adresa sídla Poprad, Slovensko
Charakteristika firmy
Služby letecká záchranná služba, speciální letecké práce, nepravidelná letecká osobní doprava
Identifikátory
Oficiální web www.ate.sk
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

Provoz letecké záchranné službyEditovat

Podrobnější informace naleznete v článku Letecká záchranná služba na Slovensku.
 
Vrtulník Agusta A109K2 s imatrikulací OM-ATD na heliportu v Nitře

Letecká záchranná služba je na Slovensku organizována, podobně jako ve většině evropských zemí, ve spolupráci s nestátními provozovateli. Slovenská republika je v současnosti pokryta sítí sedmi stanic letecké záchranné služby.[6] Společnost ATE vznikla v roce 1991 a jejím nosným programem se stal provoz LZS. Se vznikem převzala chod stanice HEMS v Popradě. Ta byla do provozu uvedena 8. prosince 1987 pod názvem Kryštof 03 jako třetí stanice HEMS v Československu.[7] Pro LZS byly před rokem 1991 nasazeny vrtulníky Mil Mi-2 a od roku 1991 stroj Aérospatiale Alouette III.[1] V roce 1991 měla společnost ATE pronajaty další vrtulníky ze zahraničí (např. vrtulník Mil Mi-8 z Ukrajiny[5]), které sloužily k leteckým pracím – těžba dřeva, stavební a montážní práce a další.[8]

S rozdělením Československa v roce 1993 došlo k přeznačení slovenských stanic HEMS, jejichž názvy jsou ve formátu Krištof x, kde x je číslo. Dalších šest stanic provozovali různí provozovatelé, postupně však docházelo ke sjednocení a všechny stanice převzala do roku 2009 společnost ATE. Stanice Krištof 01 v Bratislavě a Krištof 02 v Banské Bystrici převzala společnost ATE shodně 15. srpna 2001, stanice Krištof 04 v Košicích a Krištof 05 v Nitře provozuje od roku 2006 a stanice Krištof 06 v Žilině a Krištof 07 v Trenčíně provozuje od roku 2009.[6] Středisko v Trenčíně bylo znova otevřeno 10. prosince 2009[9] – do roku 1995 existovalo pod označením Kryštof 16.[7] Znovuotevřená byla v roce 2001 také stanice v Bratislavě.

VrtulníkyEditovat

 
Vrtulník Mil Mi-8 společnosti ATE

Od počátku činnosti využívala společnost ATE různé typy vrtulníků, především stroje Mil Mi-2 a Mil Mi-8, ale také Eurocopter AS 355N Ecureuil 2 nebo PZL Kania.[5] Zlom přišel v březnu 2003, kdy byl do služby nasazen první stroj Agusta A109K2. Vrtulník nebyl nový, již dříve létal ve službách letecké záchranné služby Rega ve Švýcarsku.[5] 26. února 2004 byly představeny další tři stroje Agusta A109K2. Všechny vrtulníky byly nasazeny do služby. Společnost ATE má celkem osm vrtulníků Agusta A109K2 ve špičkové zdravotnické konfiguraci (imatrikulace OM-ATA, OM-ATD, OM-ATE, OM-ATF, OM-ATG, OM-ATJ, OM-ATK, OM-ATL) a jeden vrtulník Bell 429 (OM-ATR), který byl do služby uveden v roce 2014.[10] Jelikož zasahují vrtulníky často v Tatrách, jsou vybaveny navijákem s nosností 205 kg o délce 50 m.[11] 2. ledna 2006 došlo k nehodě vrtulníku Agusta A109K2 s imatrikulací OM-ATC v obci Janova Lehota v okrese Žiar nad Hronom. Všichni tři členové posádky zahynuli.[12] K další nehodě záchranářského vrtulníku Agusta A109K2 registrační značky OM-ATB došlo 17. července 2015. Vrtulník odstartoval na pomoc desetiletému německému chlapci ze základny Krištof 03 v Popradě. Nedaleko obce Hrabušice se však stroj zachytil do drátů elektrického vedení a zřítil se z výšky přibližně 50 metrů do řeky Hornád v rokli Prielom Hornádu ve Slovenském ráji. Na místě nehody zahynula celá čtyřčlenná osádka vrtulníku – pilot, lékař, zdravotnický záchranář a záchranář horské služby.[13][14] Zajímavostí je, že se vrtulníky na jednotlivých základnách po určité době střídají. Žádný vrtulník není tedy trvale nasazen na některé ze základen, jako je tomu například v Česku.

Další vrtulníky, jež společnost ATE využívá, jsou stroje Mil Mi-8 (OM-EVA) a Eurocopter AS 355 N Ecureuil 2 (OM-ATH). Tyto stroje však slouží pro komerční účely.

Seznam stanic LZS v České republiceEditovat

Volací znak Kraj Základna Provoz zahájen
Kryštof 09 Olomoucký kraj Olomouc 1. října 1990, ATE od 1. ledna 2017

Seznam stanic LZS na SlovenskuEditovat

 
Vrtulníky Agusta A109K2 společností ATE a Rega

Data podle lzs.sk.[6]

Volací znak Kraj Základna Provoz zahájen
Krištof 01 Bratislavský kraj Bratislava 15. říjen 1990, ATE od 15. srpna 2001
Krištof 02 Banskobystrický kraj Banská Bystrica 1. leden 1989, ATE od 15. srpna 2001
Krištof 03 Prešovský kraj Poprad 8. prosinec 1987, ATE od 1. dubna 1995
Krištof 04 Košický kraj Košice 1. srpen 1990, ATE od 1. ledna 2006
Krištof 05 Nitranský kraj Nitra 1. únor 2006, ATE od 1. února 2006
Krištof 06 Žilinský kraj Žilina 1. červenec 1991, ATE od 9. listopadu 2009
Krištof 07 Trenčínský kraj Trenčín rok 1991, znovuotevřeno 10. prosince 2009

Další činnostiEditovat

Mezi další činnosti, které společnost ATE provozuje, patří speciální letecké práce. Tyto zahrnují hašení lesních požárů, stavební a montážní práce, těžbu dřeva, údržbu a opravy stožárů vysokého napětí a transport nákladu.[3] ATE provozuje také nepravidelnou leteckou osobní dopravu, ke které využívá letoun Cessna Citation 560 Encore (OM-ATM) a vrtulník Eurocopter AS 355N Ecureuil 2 (OM-ATH).[2]

GalerieEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c O spoločnosti [online]. Air Transport Europe (dále jen ATE) [cit. 2011-08-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-16. (slovensky) 
  2. a b Nepravidelná letecká preprava [online]. ATE [cit. 2011-08-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-09-02. (slovensky) 
  3. a b Špeciálne letecké práce [online]. ATE [cit. 2011-08-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-09-09. (slovensky) 
  4. Servisné stredisko vrtuľníkov [online]. ATE [cit. 2011-08-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-16. (slovensky) 
  5. a b c d AIR - TRANSPORT EUROPE, spol. s r. o. [online]. vrtulník.cz, 2007-01-17 [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (česky, slovensky) 
  6. a b c Strediská [online]. lzs.sk [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  7. a b Historie LZS v ČR a SR [online]. hems.wz.cz [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (česky) 
  8. História [online]. lzs.sk [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  9. Na trenčianskom letisku má oddnes sídlo Vrtuľníková záchranná zdravotná služba [online]. zzz.sk, 2009-12-10 [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  10. BELL HELICOPTER TO DISPLAY FIRST SLOVAKIAN BELL 429 EMS AIRCRAFT AND FIRST BELL 407GX IN THE CZECH REPUBLIC AT EHS [online]. Bell Helicopter Textron, 2014-06-19 [cit. 2014-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-11. (anglicky) 
  11. Flotila [online]. lzs.sk [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  12. Letecká nehoda pri obci Janova Lehota 2.1.2006 [online]. vrtuľníky.sk [cit. 2011-08-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  13. ČTK, iDNES.cz. Vrtulník záchranářů se zachytil do drátů. Při pádu zahynuli čtyři lidé [online]. iDNES.cz, 2015-07-17, rev. 2015-07-18 [cit. 2015-07-24]. Dostupné online. 
  14. luk. Při pádu záchranářského vrtulníku na Slovensku zahynuli čtyři lidé [online]. Česká televize, 2015-07-17, rev. 2015-07-17 [cit. 2015-07-24]. Dostupné online. 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat