ABOUT ME s.r.o. je od roku 2010 autobusový dopravce v Praze. Specializuje se na midibusové městské linky Pražské integrované dopravy. V rámci PID tento dopravce vyniká výrazně nejmladším vozovým parkem; jako jediný dopravce v PID má 100% zastoupení nízkopodlažních vozů. Původním vlastníkem byl Ing. Ondřej Havlíček, později se stal spoluvlastníkem Gábor Gesztes, od 13. června 2018 společnost vlastní Radek Novotný prostřednictvím své společnosti 4check s.r.o.

About Me
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 14. prosince 2009
Adresa sídla Křenova 438/7, Praha, 162 00, Česko
Identifikátory
IČO 29006007
Některá data mohou pocházet z datové položky.
SOR CN 8,5 dopravce About Me na lince 295 v Libni
Solaris Urbino 8,9 (Solaris Alpino) dopravce About Me na lince 296 na Zahradním Městě

Historie a vlastníci společnostiEditovat

Společnost byla zapsaná do obchodního rejstříku 14. prosince 2009, pravděpodobně jen jako ready-made společnost. Nejprve byla 100% podílníkem společnost KancelPlus, s.r.o. se sídlem v Křenově ulici na Veleslavíně a jednatelem byl Ing. Radim Třešňák z Poděbrad, jednatel a podílník mateřské společnosti.[1]

Od 12. srpna 2010 byl jako 100% podílník zapsán Ing. Ondřej Havlíček ze Smidar, který byl od té doby jediným jednatelem. K 28. února 2011 došlo k rozdělení podílů, Ondřej Havlíček snížil svůj podíl na 60 % a 40% podíl od něj získal Gábor Gesztes z Prahy.[1] Sídlo má společnost na adrese Praha 6, Veleslavín, Křenova 438/7, provozovnu v Hostivaři na adrese U Továren 770/1b.[2]

Od 13. června 2018 se novým vlastníkem stala společnost 4check s.r.o., jejímž vlastníkem a jednatelem je Radek Novotný.[3] Novým ředitelem se stal Radek Novotný.[4]

Autobusová dopravaEditovat

Od 10. října 2010 se jako nový a dosud neznámý dopravce stal provozovatelem dvou nových midibusových linek: linky 295 v trase TřeboradiceČakovice – Obchodní centrum Čakovice – Poliklinika Frýdecká – ČeskolipskáPoliklinika Prosek – Starý Prosek – Nemocnice Bulovka a linky 297 v trase v trase ŽelivskéhoTřebešín – Malešická stráň – Rektorská – Poliklinika Malešice.[5][6]

K 12. prosinci 2010 začal provozovat rovněž novou midibusovou linku 296 v trase Nádraží Horní Počernice – Jeřická – Chvaly – Slatiňanská – Obchodní centrum Černý MostČerný Most – Bryksova – Generála Janouška – Vajgarská – Nádraží KyjeSídliště JahodniceHostavice – Novozámecká – Dolní PočerniceŠtěrboholy – Obchodní centrum Štěrboholy – Dolní MěcholupyNádraží Horní Měcholupy – Boloňská – Sídliště Na GrošiZahradní MěstoSkalka – Michelangelova – Sídliště Skalka.[7][8]

K 12. prosinci 2010 převzal po dopravci Societa o.p.s. linku H2 pro tělesně postižené (interní kódování linky 797, licenční číslo pravděp. 103002[9]), která byla zároveň prodloužena do trasy (Kodymova – Bucharova – Nemocnice MotolVypich – Břevnovská – Hradčanská (V) – MalostranskáNemocnice Na FrantiškuNáměstí Republiky (T) –) Florenc – Náměstí Republiky (Z) – Na Smetance – Jiřího z PoděbradNemocnice VinohradyPoliklinika Zahradní Město – Centrum Zahradní Město a místo dosavadních minibusů začaly být nasazovány midibusy.[8] K 1. září 2012 byla linka zrušena.[10]

Od 11. prosince 2011 dopravce provozuje novou midibusovou linku č. 168 v trase Nové ButovicePoliklinika LípaHůrka – Kodymova – K Fialce – Za Mototechnou – Ordovická – Šafránkova – MotolNemocnice Motol – Na Šafránce – Nemocnice Na Homolce,[11] což však vzhledem k současnému omezení linky H2 nepředstavovalo nárůst výkonů.[12]

Od prosince 2011 tak dopravce provozoval městské linky PID č. 168, 295, 296 a 297 a zvláštní linku pro tělesně postižené H2.[13]

Od 1. září 2012 začal provozovat nově zřízenou midibusovou linku 138 v trase Sídliště Skalka – Sídliště Spořilov – Sídliště Skalka.[14]

Od 29. června 2013 přestal dopravce provozovat linku 138 v trase Sídliště Skalka – Sídliště Spořilov – Sídliště Skalka, kterou převzal Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s., přestal provozovat linku 297 Nemocnice Vinohrady – Poliklinika Malešice, kterou převzala Veolia Transport Praha s.r.o. resp. od 1. července Arriva Praha s.r.o., a začal provozovat linku 293 MilíčovPoliklinika Budějovická, kterou v předchozí trase provozovala Veolia Transport Praha a.s.[15]

ROPID, město Praha ani dopravce nikdy nezveřejnili, jakým způsobem byl tento dopravce pro zakázky v PID vybrán, to však není obvyklé zveřejňovat ani u jiných dopravců.

V roce 2011 na tohoto dopravce připadlo od 1,48 % výkonů autobusové dopravy v rámci celé PID v prvním čtvrtletí[16] do 1,64 % ve čtvrtém čtvrtletí.[17] V 1. čtvrtletí 2013 na tohoto dopravce připadlo 1,66 % výkonů autobusové dopravy v rámci celé PID.[18]

Ve výběrovém řízení na provozování příměstské autobusové linky 302 PalmovkaPřezletice v období od 15. prosince 2013 do prosince 2023 byla v září 2013 z 8 uchazečů vybrána společnost About Me s.r.o. s nabídkovou cenou 39 068 594,04 Kč za 48 měsíců, což byla nejnižší nabídková cena ze všech zájemců. Objem zakázky byl v nabídkovém řízení odhadnut na 316 511 linkových km/rok (1 266 042 km za 48 měsíců) a 44,38 milionu Kč (uvedeno jako cena za celou zakázku, ve zprávě o výsledku řízení uvedena tatáž cena jako cena za 48 měsíců).[19]

HodnoceníEditovat

Za rok 2011 ROPID zařadil dopravce ABOUT ME mezi 4 dopravce v nejvyšší kategorii hodnocení (dopravce s vysokou kvalitou), zatímco 9 dalších dopravců bylo hodnoceno nižšími stupni.[20]

Za rok 2012 ROPID zařadil dopravce ABOUT ME mezi 8 dopravců v nejvyšší kategorii hodnocení, přičemž spolu s Dopravním podnikem hl. m. Prahy byli jediní dva dopravci, kteří za tento rok splnili požadovanou úroveň náročnosti ve všech standardech.[21][22][23]

Za 1. čtvrtletí 2013 ROPID zařadil dopravce ABOUT ME s.r.o. mezi 6 dopravců, kteří dosáhli nejvyššího stupně úspěšnosti, dopravci s vysokou kvalitou; 7 dalších dopravců se umístilo v nižších kategoriích hodnocení.[24] Jediným ze sledovaných standardů, kde se mu nepodařilo dosáhnout požadované úrovně náročnosti, byla čistota vozidel.[25]

V posledních letech se ale stav vozidel About Me razantně zhoršil. Vozy jsou "otlučené", standartně nesvítí některé světlo, vozy vydávají nezdravé zvuky, v interiéru se hýbají části např. stropnice, je tam silný zápach, roztrhané a počmárané sedačky (zadní část vozu je pro opravdu otrlé). Avšak od ztráty linky 302 a dostání linky 117 se především vozy SOR NB 12 musely opravit, alespoň z vnější části vozu.

Vozový parkEditovat

V roce 2010 dopravce zahájil provoz s vozovým parkem vozů typu SOR CN 8,5, z toho 4 vozy (pátý měl být dodán vzápětí) patřily přímo dopravci a byly provedeny v červenomodrobílém nátěru PID a dva vozy byly zapůjčené, z toho jeden byl v bílém nátěru a jeden (známý z výstavy Autotec) v červeném.[26] K roku 2013 vlastnil 16 autobusů SOR CN 8,5 (evidenční čísla 1920–1935).[27]

30. ledna 2012 dopravce zařadil do provozu první dva autobusy typu Solaris Urbino LE 8,9 (Solaris Alpino), během roku pak další tři.[13] K roku 2013 provozoval 5 autobusů tohoto typu (evidenční čísla 1936, 1937, 1938, 1939, 1940).[27] Tyto vozy má dopravce v dlouhodobém pronájmu od výrobce Solaris CZECH spol. s r.o.[28] About Me byl prvním dopravcem v České republice, který tento typ autobusů nasadil.[12]

1. ledna 2014, ale zkušebně už několik týdnů předem, provozuje autobusy SOR NB 12 s unikátní třídveřovou úpravou pro příměstskou linku 302.

Dopravce provozoval rovněž různé zapůjčené autobusy, kromě typu SOR CN 8,5 (ev. č. 1936, 1939, 1940, 1941) též typ SOR BN 12 (ev. č. 1939, květen 2011 a jiný vůz v dubnu 2012, v červeném nátěru Veolia) či Solaris Urbino 10 (ev. č. 1939, prosinec 2011 až únor 2012, modrobíložlutý nátěr DP Ostrava), SOR BN 8,5 (září 2012 až leden 2013, červený nátěr, ev. č. 1941), SOR BN 10,5 (ev. č. 1939, červený nátěr, říjen až listopad 2011), BMC Hawk (květen 2011, bez evidenčního čísla PID, se slovenskou poznávací značkou), Irisbus Crossway LE 10.8M (ev. č. 1942, bílý nátěr, září až říjen 2012), Mercedes-Benz Citaro III (ev. č. 1942, bílý nátěr, od prosince 2012).[28][27]

Od svého vstupu do PID je po celou dobu v rámci tohoto systému dopravcem s nejmladším vozovým parkem a nejvyšším podílem nízkopodlažních autobusů.[29][24][30] Jako jediný z dopravců v PID má 100% zastoupení nízkopodlažních autobusů a jako jediný z dopravců v PID má ve vozovém parku 100% zastoupení vozů mladších 12 let; průměrné stáří činilo v 1. čtvrtletí 2013 jen 2,0 roků, čemuž se z ostatních dopravců nejvíce blíží PROBO BUS s průměrným stářím vozidel 6,7 roku.[31]

V roce 2017 provozuje celkem 36 autobusů značek SOR (29), Solaris (4) a Iveco (3).

Spolupráce se školamiEditovat

ABOUT ME uzavřela se Střední průmyslovou školou dopravní Masná a se Střední průmyslovou školou dopravní Motol smlouvu o krátkodobých odborných praxích pro studenty těchto škol.[32]

ReferenceEditovat

  1. a b ABOUT ME s.r.o., výpis dat Obchodního rejstříku v ARES
  2. Kontakty, ABOUT ME s.r.o.
  3. Obchodní rejstřík
  4. Vozí vás na linkách Pražské integrované dopravy… About Me s. r. o., ČasoPID leden 2019, str. 21
  5. ROPID: Nové midibusové linky PID 295 a 297 dopravce ABOUT ME, Busportál.cz, 6. 10. 2010
  6. Změny v říjnu a listopadu 2010, ROPID, 15. 11. 2010 / 30. 3. 2011
  7. 12.12.2010 byly úspěšně zavedeny midibusové linky 296 a linka pro tělesné postižené 2, About Me, aktuality, nedatováno
  8. a b Změny v prosinci 2010, ROPID
  9. DP kontakt 4/2002, příloha – linkové vedení Archivováno 30. 12. 2010 na Wayback Machine, duben 2002, str. XVII, linky pro tělesně postižené
  10. Změny v září 2012, ROPID, zveřejněno 20. 9. 2012, poslední změna 24. 9. 2012
  11. Změny v prosinci 2011, ROPID, 11. 12. / 22. 12. 2011
  12. a b Libor Hinčica: První Solarisy Alpino v České republice ve službách ABOUT ME, Československý dopravák 1/2012
  13. a b Další nové autobusy v barvách PID: 2 krátké Solarisy, BUSportál.cz, 30. 1. 2012
  14. Změny v září 2012, ROPID
  15. Trvalé změny PID od 29. 6. 2013, ROPID, Změny v červnu 2013, ROPID 21. 6. / 28. 6. 2013
  16. Podíly autobusových dopravců v celém systému PID podle dopravních výkonů, 1. čtvrtletí 2011
  17. Podíly autobusových dopravců v celém systému PID podle dopravních výkonů, 4. čtvrtletí 2011
  18. Podíly autobusových dopravců v celém systému PID podle dopravních výkonů, Grafy autobusové dopravy, 1. čtvrtletí 2013, ROPID
  19. Příměstská autobusová linka č. 302 Palmovka – Přezletice, zpráva zadavatele, Vhodné uveřejnění veřejných zakázek, 18. 9. 2013
  20. Vyhodnocení standardů kvality PID (2011), ROPID, 8. 2. / 16. 5. 2012
  21. Vyhodnocení standardů kvality PID (2012), ROPID, 15. 2. 2013
  22. Standardy kvality PID, rok 2012, přehled všech dopravců, ROPID
  23. Standardy kvality PID, rok 2012, přehled za dopravce About Me po čtvrtletích, ROPID
  24. a b Vyhodnocení standardů kvality PID (1. čtvrtletí 2013), ROPID, 7. 5. 2013
  25. About Me, standard kvality PID, souhrnné výsledky 2013
  26. Autobusová flotila malokapacitních autobusů SOR CN 8.5 dopravce ABOUT ME, BUSportál.cz, 10. 10. 2010
  27. a b c profily autobusů About Me Archivováno 19. 2. 2015 na Wayback Machine, Web o pražské MHD, autobusy.kx.cz, Petr Blažek
  28. a b About Me, web Seznam autobusů.cz, Tomáš Smetana
  29. Autobusy se lepší. Ropid hodnotil úroveň autobusové dopravy v Praze za 3. čtvrtletí letošního roku., portál hl. m. Prahy, 2. 11. 2012, Oskar Exner, redakce portálu
  30. Obnova vozového parku dopravců PID v roce 2010, ROPID, 10. 3. 2011 / 17. 1. 2012
  31. 2.1.A Bezbariérovost vozidla podíl nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku a 8.1.A Stáří vozidel – podíl vozidel ve vozovém parku mladších 12 let, 8.1.A Stáří vozidel – průměrné stáří vozidel Grafy autobusové dopravy, 1. čtvrtletí 2013, ROPID
  32. Studenti ze středních dopravních škol na praxi ve společnosti ABOUT ME a na dispečinku v Letňanech, About Me, nedatovaná fotogalerie

Externí odkazyEditovat