Železniční trať Oldřichov u Duchcova – Litvínov

Železniční trať Oldřichov u DuchcovaLitvínov je jednokolejná regionální dráha o stavební délce 12,819 km. Provoz na trati, která byla zbudována jako součást Duchcovsko-podmokelské dráhy (DBE), byl zahájen v roce 1872. Elektrizace většiny trati (mimo koncový úsek Louka – Litvínov) proběhla v roce 1964. Ústecký kraj usiluje o elektrizaci zbývající části tratě.[1] 13kilometrová trasa z Oldřichova u Duchcova do Litvínova bude od prosince 2018 zcela obnovena za celkových 970 milionů korun. Součástí projektu je elektrizace dvoukilometrové části Louka u Litvínova - Litvínov. Po dokončení prací v roce 2020 budou spojeny vlaky linky U24 z Ústí nad Labem přes Teplice v Čechách do Litvínova.[2][3] Maximální rychlost by měla být zvýšena na 100 km/h.[4][5]

Oldřichov u Duchcova – Litvínov
Číslo 134
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 12,819 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída B2
Napájecí soustava 3 kV DC / neelektrizovaná trať
Maximální sklon 16,63
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Trať 130
22,900 Oldřichov u Duchcova
Trať 130
45,809 Háj u Duchcova
vlečka důl 1.Máj
47,021 Osek
48,855 Hrdlovka
51,396 Lom u Mostu
Trať 135
53,758 Louka u Litvínova
Trať 135
55,306 Litvínov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V jízdním řádu pro cestující je trať uvedena v tabulce 134 spolu s navazujícím úsekem do Teplic v Čechách, kam pokračují či odkud vycházejí všechny osobní vlaky.

Úsek Oldřichov u Duchcova - Louka u Litvínova byl ještě v roce 2008 při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty úsekem celostátní dráhy.

Navazující tratěEditovat

Oldřichov u DuchcovaEditovat

Louka u LitvínovaEditovat

  • Trať 135 Most - Most nové n. - Louka u Litvínova - Moldava v Krušných horách

LitvínovEditovat

  • Zrušená trať Litvínov - Chomutov seř. n. (nádr. DBE). Její těleso je v krajině dosud zachováno z Litvínova přes Horní Jiřetín až do Černic. Koncový úsek někdejší trati je provozován z Jirkova do Chomutova jako trať 133.

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat