Otevřít hlavní menu

Železniční trať Nové Zámky – Zvolen

Železniční trať Nové Zámky - Zvolen (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 150) je železniční trať na Slovensku, spojující Nové Zámky a Zvolen přes Levice. Patří mezi důležité dopravní tepny, spojující západ a jih se středním Slovenskem.

Nové Zámky - Zvolen
Číslo 150
Provozovatel dráhy ŽSR
Technické informace
Délka 129 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D4
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz AC
Počet kolejí 1 (2 v úseku Zvolen – Žiar n/Hr.)
Maximální rychlost 100 km/h
Průběh trati
Legenda
směr Budapešť a Komárom
0,00 Nové Zámky
křižovatka s tratí 130 směr Bratislava
6,09 Bánov
křižovatka s tratí 130 směr Palárikovo
9,81
0,00
Šurany
křižovatka s tratí 140 směr Prievidza
Malá Nitra
2,71 Šurany zastávka
Nitra
6
36,70
Úľany nad Žitavou
křižovatka s tratí 151 směr Zlaté Moravce
BSicon eABZg+r.svg
zrušená křižovatka na Dolný Ohaj
34,07 Hul
30,88 Radava
27,73 Podhájska
23,69 Pozba
20,79 Beša
17,50 Jesenské
14,90 Horný Pial
11,09 Lok
křižovatka na Atomovou elektrárnu Mochovce
6,79 Kalná nad Hronom
Hron
BSicon eHST.svg
Horná Seč
křižovatka s tratí 152 směr Štúrovo
0,00
0,00
Levice
4,20 Hronské Kľačany
8,70 Veľké Kozmálovce
9,96 Tlmače
Hron
křižovatka s tratí 141 směr Leopoldov
12,54 Kozárovce
14,93 Psiare
16,88 Hronský Beňadik
22,43 Tekovská Breznica
27,57 Nová Baňa
31,29 Rudno nad Hronom
34,56 Voznica
37,39 Dolné Hámre
38,96 Žarnovica
Hron
43,81 Bzenica
46,94 Hliník nad Hronom
53,90 Žiar nad Hronom zastávka
55,68 Žiar nad Hronom
Hron
59,07 Šášovské Podhradie
63,13 Jalná
křižovatka s tratí 171 směr Diviaky
226,87 Hronská Dúbrava
křižovatka s tratí 154 směr Banská Štiavnica
BSicon eHST.svg
222,21 Budča
Hron
215,82 Zvolen
směr Vrútky, Košice a Čata
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Trať mezi Novými Zámky a Zvolenem vznikla spojením několika kratších úseků, postavených převážně v 2. polovině 19. století. Jejich propojením vznikla důležitá část jižní trasy, která se ve Zvolenu rozděluje a umožňuje lepší dopravní obslužnost v regionech. Přes Banskou Bystricu, Červenou Skalu a Margecany propojuje jih a střed Slovenska se severní tratí Žilina - Košice a přes Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen - Košice s Košicemi.

Postup otevírání úsekůEditovat

Elektrifikace úsekůEditovat

Po roce 1980 začala elektrifikace tratě s ukončením roku:

  • 1986 Nové Zámky – Šurany
  • 1991 Šurany – Levice
  • 1993 Levice – Žiar nad Hronom
  • 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
  • 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen

Využití tratěEditovat

V současnosti jezdí po trati Nové Zámky - Zvolen rychlíky do Banské Bystrice, Prešova a do Košic. Trať využívají regionální i nákladní vlaky.

Stanice a zastávky na tratiEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Nové Zámky – Zvolen na slovenské Wikipedii.

Externí odkazyEditovat