Otevřít hlavní menu

Železniční trať Moravské Bránice – Oslavany

železniční trať v Česku

Železniční trať Moravské Bránice – Oslavany (v jízdním řádu pro cestující je součástí tratě označené číslem 244) je jednokolejná neelektrifikovaná regionální dráha o rozchodu koleje 1435 mm v Česku. Spojuje Moravské Bránice, kde se nachází železniční stanice na trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou, a města Ivančice a Oslavany v okrese Brno-venkov, délka činí devět kilometrů.

Moravské Bránice – Oslavany
Železniční stanice Ivančice
Železniční stanice Ivančice
Číslo 244
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 9,15 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0 Moravské Bránice 250 m
trať do Hrušovan nad Jevišovkou
3,109 Ivančice letovisko 220 m
silnice II/152
4,889 Ivančice město 210 m
silnice II/152
5,619 Ivančice 210 m
vlečka silo Ivančice
silnice II/393
9,15 Oslavany 220 m
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

HistorieEditovat

Dráha z Moravských Bránic přes Ivančice do Oslavan byla postavena jako odbočka z hlavní tratě trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou (a dále do Vídně) na počátku 20. století. Projekt vypracoval Osvald Žiwotski, autor návrhů některých železničních tratí. Oslavanská dráha měla zlepšit dostupnost rosicko-oslavanského černouhelného revíru, zejména jeho jižní části kolem Oslavan, kde navíc byla zahájena stavba uhelné elektrárny. Realizace tratě byla zahájena v roce 1911 a k zahájení provozu na celém devítikilometrovém úseku došlo 14. července 1912.[1] Dráha byla typicky svépomocná, postavila a ze začátku ji také provozovala soukromá společnost Místní dráha Kounice-Ivančice[p. 1] – Oslavany (případně Kounicko-Ivančicko-Oslavanská dráha, KIOD, německy Lokalbahn Kanitz-Eibenschitz – Oslawan). Jednalo se o předposlední „lokálku“ (regionální dráhu) vybudovanou na Moravě.[2] Provoz zde zajišťovaly dvě lokomotivy pozdější řady 422.9.[1]

Již od zahájení provozu zde existovala vlečka z oslavanské stanice do elektrárny, ve 20. letech 20. století přibyla vlečka k prádlu dolu Kukla, ve 40. letech pak vlečka do nově stavěné rozvodny (vše v obvodu oslavanské stanice). V 80. letech 20. století byla vybudována vlečka z Ivančic do nového sila západně od města, která byla zprovozněna v roce 1990.[1]

Provoz na oslavanské trati v době velké hospodářské krize slábl, až byl v roce 1936 zastaven a obě lokomotivy s částí vagónů byly odprodány otrokovické dráze. K obnovení nákladního provozu došlo v roce 1937, osobního o rok později (již pod ČSD).[1]

Počátkem 90. let 20. století byla ukončena těžba uhlí v rosicko-oslavanském revíru a svůj provoz ukončila i místní elektrárna. Vzhledem k odlehlosti oslavanského nádraží, které se nachází na okraji města, průběžně docházelo na koncovém úseku k úbytku cestujících.[1] V roce 2006 byla celá trať zahrnuta do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje a vlaky po ní jezdící dostaly označení linky S41.[3] Od roku 2011 byla osobní doprava v úseku Ivančice – Oslavany omezena pouze na turistickou sezónu duben–říjen, a to jen o víkendech.[4] V roce 2014 jezdily pravidelné vlaky mezi těmito dvěma městy jen pět vybraných víkendových dnů mezi květnem a zářím, v letech 2015 a 2016 pak jediný den, 1. května.[3] Od prosince 2016 byla osobní doprava v úseku Ivančice – Oslavany zcela zastavena.[5]

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. Stanice Moravské Bránice se tehdy jmenovala Kounice-Ivančice.

ReferenceEditovat

  1. a b c d e KYSELÁK, Jan. Devadesát roků Kounicko-Ivančicko-Oslavanské dráhy [online]. Rosicko-oslavansko.cz, 2006-05-05 [cit. 2018-12-25]. Dostupné online. 
  2. PAVLÍČEK, Stanislav. Naše lokálky. Místní dráhy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Dokořán, 2002. ISBN 80-86569-13-6. S. 116. 
  3. a b Jízdní řády IDS JMK [online]. Idsjmk.cz [cit. 2018-12-25]. Dostupné online. 
  4. HOMOLKA, Marek. Vlakem z Ivančic do Oslavan? Pojede až na jaře [online]. Modernibrno.cz, 2010-11-29 [cit. 2018-12-25]. Dostupné online. 
  5. Novinky v novém vlakovém jízdním řádu pro rok 2017 v Jihomoravském kraji [online]. Ceskedrahy.cz, 2016-12-01 [cit. 2018-12-25]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat