Železniční trať Křižanov–Studenec
Železniční trať Křižanov–Studenec (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 257) je jednokolejná regionální trať o stavební délce 32,0 km, propojující hlavní trať Havlíčkův Brod – Brno s hlavní tratí Brno–Jihlava.[1]
Křižanov–Studenec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Začátek trati u Studence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 32,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 21 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatTrať byla vybudována ve dvou fázích, nejprve byl roku 1886 otevřen úsek ze Studence přes Budišov do Velkého Meziříčí, jako slepá odbočka z českomoravské transverzální dráhy.
V souvislosti se stavbou nové páteřní dráhy z Havlíčkova Brodu do Brna přes nedaleký Křižanov, zahájenou už koncem 30. let, bylo roku 1953 současně otevřeno propojení z Velkého Meziříčí na tuto trať. Novostavba začala již za předposlední zastávkou Oslavice, odkud vedla po úbočí nad Balinkou, obloukem kolem města, přes Martinice a u Kozlova se napojila na hlavní trať. 250 m pod bývalým nádražím (blíže centru) vznikla zastávka Velké Meziříčí zastávka (pro pěší dopravu) a o 700 metrů dál zcela nová stanice Velké Meziříčí, u níž je autobusový terminál. Původní trať z Oslavic do Meziříčí byla zachována jako vlečka.[2]
Provoz
editovatNa trati jsou provozovány pouze osobní vlaky, většina mezilehlých zastávek je trvale na znamení. Některé spoje projíždí celou trať (zhruba ve dvouhodinovém taktu), jiné začínají či končí ve Velkém Meziříčí (stanici, nebo zastávce). Na rameni Křižanov–Velké Meziříčí bývá frekvence spojení vyšší. Několik spojů pokračuje z Křižanova přímo až do Žďáru nad Sázavou.[3]
Navazující tratě
editovatKřižanov
editovatStudenec
editovatStanice a zastávky
editovat-
Křižanov
-
Martinice u Velkého Meziříčí
-
Velké Meziříčí
-
Velké Meziříčí zastávka
-
Oslavice
-
Oslavička
-
Vlčatín
-
Rudíkov
-
Budišov u Třebíče
-
Kojatín
-
Pozďatín
-
Studenec
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ https://www.spravazeleznic.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2013/p-b.pdf[nedostupný zdroj] Výběr základních údajů o dráze celostátní a drahách regionálních vydaný SŽDC pro období platnosti jízdního řádu 2013
- ↑ V. Meziříčí - Křižanov | Klub železničních modelářů TT. www.kzmtt.cz [online]. [cit. 2024-04-19]. Dostupné online.
- ↑ Traťové jízdní řády | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2024-04-19]. Dostupné online.
Literatura
editovat- JOURA, Jiří. Procházky starou Třebíčí ... podruhé. Třebíč: Amaprint Kerndl, 2006. 202 s. ISBN 80-239-7412-2. Kapitola Železnice ze Zastávky do Okříšek, s. 14–21.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Křižanov–Studenec na Wikimedia Commons
- Trať 252 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí