Otevřít hlavní menu

Železniční trať Hradec Králové – Turnov

železniční trať v Česku

Železniční trať Hradec Králové – Turnov (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 041) je jednokolejná železniční trať na severovýchodě Čech. Vede z Hradce Králové hl. n. do Turnova přes Hněvčeves, Ostroměř, Jičín a Libuň.

Hradec Králové hl. n. – Turnov
Budova hlavního nádraží v Hradci Králové
Budova hlavního nádraží v Hradci Králové
Číslo 041
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 82 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 16 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 80 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Hradec Králové hlavní nádraží
trať do Týniště nad Orlicí
trať do Jaroměře
Silnice I/33
2,760 Plotiště nad Labem
3,373 vlečka ČKD
5,629 Všestary
Silnice I/35
8,764 Dlouhé Dvory
12,307 Dohalice
Bystřice
14,307 Sadová
Silnice I/35
17,117 Hněvčeves
trať do Smiřic
vlečka ČEPRO (2,3 km)
18,865 Cerekvice nad Bystřicí
19,843 Třebovětice
22,578 Jeřice
26,270 Hořice v Podkrkonoší
Silnice I/35
28,642 Dobrá Voda u Hořic
trať do Staré Paky
34,876
0,000
Ostroměř
trať do Chlumce nad Cidlinou
Javorka
2,214 Sobčice
4,004 Vojice
6,225 Kovač
9,466 Butoves
13,065 Vitiněves
trať do Nymburka
Silnice I/16
17,499
0,000
Jičín
2,686 Jičín zastávka
4,220 Železnice
7,980 Jinolice
Silnice I/35
trať do Staré Paky
10,651 Libuň
trať do Mladé Boleslavi
Silnice I/35
11,977 Libuň zastávka
13,620 Jivany
15,101 Semínova Lhota
17,157 Rovensko pod Troskami
18,696 Ktová
Silnice I/35
20,243 Borek pod Troskami
22,422 Hrubá Skála
24,180 Karlovice-Sedmihorky
27,968 Turnov město
Jizera
trať do Železného Brodu
29,222 Turnov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Trať, jak je nyní provozována, sestává ze tří stavebních úseků s rozdílnou historií. Dodnes je na ní zachováno trojí staničení (kilometrické údaje se třemi různými počátky – viz průběh trati). Stavební délka trati činí 82,614 km, tarifní vzdálenost mezi koncovými stanicemi je 82 km. Do stanice Turnov jezdí osobní vlaky úvratí, protože trať od Jičína byla do nádraží přivedena až roku 1927 (do té doby končila ve stanici Turnov město) a napojuje se na kolejiště na protilehlé straně než stojí nádražní budova s nástupišti.[1]

Od 7. 4. 2014 je kategorizována jako regionální dráha, do té doby byla částí celostátní dráhy.

Obsah

HistorieEditovat

Úsek Hradec Králové – OstroměřEditovat

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovatí jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) ze štace Kralohradecké priv. Jihoseveroněmecké železnice spojovací do Vostroměře. Koncesionáři zavazují se stavbu hned započíti a nejdéle do 1. září 1882 stavbu dokonati, obecnou jízdu po ní zavésti.[2]

Dráhu vlastnila společnost České obchodní dráhy od března 1882 až do svého zestátnění 1.1.1908.

Úsek Ostroměř - JičínEditovat

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané „Rakouské železnice severozápadní“ kteráž půjde (kromě jiných drah) z příhodného místa železnice Kolínsko-Mladoboleslavské do Trutnova. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.[3]

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od prosince 1871 až do svého zestátnění 1.1.1908.

Úsek Jičín – TurnovEditovat

Listina o koncessi ze dne 7. prosince 1901 byla udělena ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném z Jičínské stanice trati Ostroměřsko-Jičínské do Turnovské stanice. Koncessionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti, ji nejdéle do dvou let postaví a pravidelnou vozbu po ní provozovati.[4]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Jičín – Rovensko – Turnov od října 1903 až do svého zestátnění 1. 1. 1925.

Provoz na tratiEditovat

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 55 Hradec Králové – Ostroměř 2 Sm Hrade K. – Sadová-Dohalice,
3 Sm Sadová-Dohalice – Ostroměř
57 Ostroměř – Jičín 5 Os
1921 léto 145 Hradec Králové – Hořice – Ostroměř – Jičín 6 Sm Hradec Králové – Sadová-Dohalice,
4 Sm Sadová-Dohalice – Hořice,
7 Sm Hořice – Ostroměř,
7 Sm Ostroměř – Jičín
148 Jičín míst. dr. – Rovensko pod Troskami – Turnov 4 Sm
1928/29 zima 139 Hradec Králové – Hořice v Podkrkonoší – Ostroměř – Jičín 6 Os Hradec Králové – Hořice v Podkrkonoší,
5 Os + 5 M Hořice v Podkrkonoší – Ostroměř,
5 Os + 3 M Ostroměř – Jičín
Jičín – Turnov 5 Os
1937/38 zima 163 Hradec Králové – Jičín – Turnov 7 Os Hradec Králové – Hořice v Podkrkonoší,
11 Os Hořice v Podkrkonoší – Jičín,
7 Os Jičín – Turnov
1944/45 503f Hradec Králové – Jičín – Turnov 7 Os
1945/46 4a Hradec Králové – Jičín – Turnov 6 Os Hradec Králové – Hořice v Podkrkonoší,
11 Os Hořice v Podkrkonoší – Ostroměř,
8 Os Ostroměř – Turnov
1959/60 4a Hradec Králové – Jičín – Turnov 12 Os Hradec Králové – Ostroměř,
1 R + 12 Os Ostroměř – Jičín,
1 R + 10 Os Jičín – Libuň,
9 Os Libuň – Jičín
1988/89 041 Hradec Králové – Jičín – Turnov 1 R + 12 Os Hradec Králové – Jičín,
1 R + 9 Os Jičín – Turnov
2002/03 041 Hradec Králové – Jičín – Turnov 1 R + 2 Sp + 12 Os Hradec Králové – Jičín,
1 R + 4 Sp + 9 Os Jičín – Turnov
2012/13 041 Hradec Králové – Jičín – Turnov 16 Os Hradec Králové – Hořice v Podkrkonoší,
15 Os Hořice v Podkrkonoší – Ostroměř,
16 Os Ostroměř – Jičín,
10 Os Jičín – Rovensko pod Troskami,
13 Os Rovensko pod Troskami – Turnov
Vysvětlivky

R – rychlík, Sp – spěšný vlak, Os – osobní vlak, M – motorový vlak, Sm – smíšený vlak

Navazující tratěEditovat

Hradec Králové hlavní nádražíEditovat

  • Trať 020 Velký Osek – Chlumec nad Cidlinou – Odbočka Plačice – Hradec Králové hl. n. – Týniště nad Orlicí – Borohrádek – Choceň
  • Trať 031 Pardubice hl. n. – Pardubice-Rosice nad Labem – Opatovice nad Labem – Hradec Králové hl. n. – Smiřice – Jaroměř

HněvčevesEditovat

OstroměřEditovat

  • Trať 040 Chlumec nad Cidlinou – Ostroměř – Stará Paka – Martinice v Krkonoších – Kunčice nad Labem – Trutnov hl. n.

JičínEditovat

  • Trať 061 Nymburk město – Veleliby – Odbočka Obora – Odbočka Kamensko – Jičín

LibuňEditovat

  • Trať 064 Mladá Boleslav hl. n. – Dolní Bousov – Libuň – Stará Paka

TurnovEditovat

  • Trať 030 Jaroměř – Stará Paka – Železný Brod – Turnov – Liberec
  • Trať 070 Praha hl. n. – Praha-Vysočany – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl. n. – Bakov nad Jizerou – Odbočka Zálučí – Turnov

Stanice a zastávkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Trať 041 na portálu Vlakregion
  2. List povolení č.48/1881 Sb. ze dne 9. května 1881
  3. List povolení č.145/1868 Sb. ze dne 8. září 1868
  4. Listina o koncessi č.205/1991 Sb. ze dne 7. prosince 1901

OdkazyEditovat