Otevřít hlavní menu

Česká Třebová (nádraží)

železniční stanice

Česká Třebová je železniční stanice ve městě Česká Třebová na adrese náměstí Jana Pernera 579.

Česká Třebová
Pohled na nádražní budovu (stav před vybudováním Terminálu Jana Pernera), vpravo památník „Sbratření“
Pohled na nádražní budovu (stav před vybudováním Terminálu Jana Pernera), vpravo památník „Sbratření“
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Pardubický
Město Česká Třebová
Souřadnice
Česká Třebová
Česká Třebová
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 539130
Tratě 010, 260, 270
Nadmořská výška 385 m n. m.
V provozu od 1845
Dopravních kolejí 7
Nástupišť (hran) 4 (7)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobus
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaPlatba v EurechČekárna pro cestujícíČD centrumSměnárnaÚschovna zavazadelSamoobslužné úschovní skřiňkyBezbariérové WCRestauraceBufet nebo rychlé občerstveníVeřejné parkovištěTAXIBankomatVeřejné parkovištěObchodyPoštaSchodištěVýtahy
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železnici vděčí město za svůj bouřlivý rozvoj po roce 1845, kdy zde byla zřízena stanice Olomoucko-pražské dráhy; o čtyři roky později byla zřízena spojka údolím Svitavy do Brna a Česká Třebová se tak stala jedním z prvních železničních uzlů na českém území (vedle Břeclavi a Přerova, dříve než Praha).[1]

Dnes jsou do stanice zaústěny tři dvoukolejné elektrifikované tratě, součásti tranzitních železničních koridorů:

V České Třebové zastavuje většina spojů včetně některých mezinárodních expresů. Vyjíždějí odtud i vlaky pokračující z Třebovic v Čechách po regionální trati do Moravské Třebové a z Rudoltic v Čechách po regionální trati do Lanškrouna.

V České Třebové dosud funguje jedno z největších seřaďovacích nádraží ve střední Evropě, ovšem již od rozdělení ČSFR v roce 1993 se uvažuje o jeho útlumu či zrušení. Sídlí zde depo kolejových vozidel Českých drah, provozovna firmy CZ LOKO, která je privatizovaným závodem někdejších Železničních opraven a strojíren, a firma Elektrizace železnic Praha.

Budova nynějšího osobního nádraží byla dokončena v roce 1924; mezi lety 1995 a 2005 byla v několika etapách rekonstruována. Některé další opravy (např. nástupiště) pokračují dodnes. V roce 2010 byla dokončena velká přestavba přednádražního prostoru – zastřešení existujícího autobusového nádraží a výstavba velkých podzemních garáží.[2] Komplex je označen jako Terminál Jana Pernera. Ve vstupní hale nádraží se nacházejí fresky od Stanislava Víši z roku 1974, které znázorňují nejdůležitější hospodářská odvětví České Třebové charakterizující město v minulosti i v současnosti.

V přednádražním prostoru před budovou polikliniky stojí sousoší Sbratření od Karla Pokorného.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. HOSNEDL, Jiří; ADAMEC, Vladimír. Československo A - Z. Průvodce na cesty. Praha: Olympia, 1977. S. 59 - 60. 
  2. Téma Orlického deníku: Výstavba dopravního terminálu v České Třebové.

Externí odkazyEditovat